Регистрация

// Бизнес / Финанси

9 16 юли 2012, 16:15, 2096 прочитания

Лондон стимулира икономиката с 9.4 млрд. паунда за жп инфраструктура

Правителството на консерватора Дейвид Камерън подготви 5-годишен план за сектора

  • LinkedIn
  • Twitter
  • Email
  • Качествената журналистика е въпрос на принципи, професионализъм, но и средства. Ако искате да подкрепите стандартите на "Капитал", може да го направите тук. Благодарим.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg

Още по темата

Китай купи 10% от лондонското летище "Хийтроу"

Суверенният фонд на китайското правителство плати 726 млн. долара

1 ное 2012

Камерън с нова стратегия за съживяване на британската икономика

Планира се създаването на банка за кредитиране на малкия бизнес

3 сеп 2012

Развод ми дай

Преброени ли са дните на Великобритания в ЕС и защо това това няма да е добре нито за нея, нито за Европа

13 юли 2012

Банковият скандал на Острова застрашава водещите британски партии

Висш служител на централната банка също се оказа замесен в него

5 юли 2012

Камерън обяви втора вълна промени в социалните помощи

Според премиера системата стимулира британците да не работят

25 юни 2012

МВФ към Великобритания: Вземете мерки за стимулиране на икономиката

Експертите препоръчват на британското правителство да освободи повече средства за капиталови разходи за сметка на заплатите на държавните служители

22 май 2012
Великобритания ще инвестира 9.4 млрд. паунда в обновяването на железопътната мрежа на страната. От тях  4.2 млрд. ще са за възстановяване на стари, почти нефункциониращи линии, които ще осигурят по-добра връзка между северната част на Острова и пристанища на южния бряг, предаде Reuters.

Част от новите проекти включват електрификацията на линии в Уелс и тази между Лондон и Шефилд, а 500 млн. паунда ще отидат за подобряване връзките на летище Хийтроу с националната железопътна мрежа.

Министърът на транспорта Джъстин Грининг каза днес, че работата по проектите, които правителството предвижда, няма да започне преди 2014 г. и ще доведат до увеличаване на капацитета на жп инфраструктурата с допълнителни 140 хил. дневни пътувания. Инвестициите в сектора ще бъдат направени в периода 2014-2019 г.

"Когато приключим с тези проекти, 75% от пътуванията ще се извършват с електрически влакове, така че това е наистина добра новина," коментира държавните инвестиции пред BBC Грининг.

Премиерът Дейвид Камерън и неговият вицемпремиер - либерал-демократът Ник Клег, се опитват да се съсредоточат върху съвместните усилия за стимулиране на икономиката, след като отношенията вътре в коалицията на управляващите партии доста се поохладиха миналата седмица. Тогава 91 тори се обявиха срещу либерал-демократите, които подкрепиха законопроект за ремонт на Камарата на лордовете. Тогава един от депутатите консерватори дори публично прогнозира, че управляващата коалиция ще се разпадне.

"Тази инвестиция ще доведе до по-бързи пътувания, повече места, по-добър достъп до гарите, подобряване на товарните превози и железопътна мрежа от световна класа", заяви Дейвид Камерън на пресконференция в Бирмингам.

Правителството обяви, че тези инвестиции ще бъдат финансирани частично от предварително обявените поскъпвания на билетите и от повишаване на ефективността вследствие на електрификацията, което ще намали оперативните разходи. Според анализатори обаче една значителна част от парите на данъкоплатците едва ли ще бъдат възстановени.

Преди месец и половина на фона на опасността от нов спад на икономическия ръст във Великобритания Международният валутен фонд препоръча на Bank of England да разшири програмата си за количествено облекчаване, която в момента се равнява на 512.7 млрд. долара, твърдейки че тези мерки трябва да бъдат съпътствани от "бюджетно-неутрални" инвестиции в инфраструктурни проекти и социални разходи. През миналата седмица Централната банка на Острова се вслуша в съвета и взе решение да налее още 50 млрд. паунда за възстановяване на британската икономика.
  • Facebook
  • Twitter
  • Зарче
  • Email
  • Ако този материал Ви е харесал или желаете да изразите съпричастност с конкретната тема или кауза, можете да ни подкрепите с малко финансово дарение.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg

9 коментара

Избор на тип:
Преглед на профил Михаил Рейтинг: 1002 Неутрално
16 юли 2012 16:28 1
- +Оценка
-2 +15

Ааа не ни ги пишете тия.
Тука на инфраструктурата се гледа като нещо лошо - все пак не става за ядене :)

_____

Scientia non habet inimicum praeter ignorantem.
 
Преглед на профил daskal1 Рейтинг: 673 Неутрално
16 юли 2012 16:37 2
- +Оценка
-1 +6

Разумно системно решение с дългосрочно планиране. Англичаните са прагматични и патриотични, за разлика от местните остигани висши кадри.

 
Преглед на профил borabora54 Рейтинг: 610 Весело
16 юли 2012 16:37 3
- +Оценка
-7 +7

Ей, много са прости и изостанали тия англичани! Вместо да си пернат една-две магистрали, те седнали жп-то да оправят. Да се поучат от нас. Ние от електрифицирани жп линии, се върнахме на автОбуси и леки коли, а скоро с тоя скъп ток, ще минем и на парни локомотиви...

 
Преглед на профил UK graduate Рейтинг: 552 Неутрално
16 юли 2012 16:52 4
- +Оценка
+8

Магистрали имат достатъчно. Но тази "инвестиция" наистина ще се отрази солено на цената на билетите, те и сега са скъпи.

 
Преглед на профил groznik90 Рейтинг: 738 Весело
16 юли 2012 16:54 5
- +Оценка
+7

Явно Великобритания вземат пример от нас и залагат на инфраструктура. Добре правят хората, просперитетът минава през хубавите пътища и железници. Кога обаче и нашите ще стигнат до тяхното ниво...

 
Преглед на профил hue Рейтинг: 1284 Неутрално
16 юли 2012 17:02 6
- +Оценка
+5

държавата се грижи само за релсите. транспортът отдавна е приватизиран.

Публикувано през m.capital.bg

_____

I wish someday i would have my very own t-shirt "Proud to be Bulgarian immigrant"
 
Преглед на профил nedyalkodonev Рейтинг: 423 Неутрално
16 юли 2012 17:35 7
- +Оценка
-1 +5

Имат преса - печатат пари - дават на народа футболни зрелища и работа на релсите. Да имат за храна и квартира. Иначе ще има Бунтът на роботите - Дейвид Айк:

http://www.book.store.bg/p1613/buntyt-na-robotite-dejvid-ajk.html

 
Преглед на профил geordgeo Рейтинг: 794 Неутрално
17 юли 2012 09:08 8

Ние от толкова много държави черпим опит, че накрая останахме почти без железници или с такива от средата на 70-те години на 20-ти век...

 
Преглед на профил Иван Митев Рейтинг: 416 Неутрално
19 юли 2012 17:24 9

Тъй като Великобритания се прилага непригодно за паунд държавно управление – при реализиране на нови инвестиции допълнително се развиват диспропорции и уголемява потенциала на стопанска криза.

Представените в статията инвестиции няма да помогнат за разрешаване на сегашни проблеми, а допълнително ще завишат опасността от по-силна проява на стопанска криза.

При сегашните условия британците са обречени жертви на държавна грешка и колкото повече се трудят – толкова по-голяма криза ще се развие.

Тази стопанска ситуация е означена с "Капанът на парите".

Ползвано означение: "Капанът на парите” е стопански условия с „Незлатни пари” и запазен наследен начин на държавно управление, който е НЕПРИГОДЕН за тези пари и подсигурява развитие на диспропорции и (при достатъчно време) криза.

 
Абонирани сте за новите коментари по тази статия
Правила за писане на коментари

Нов Коментар

Настроение:
Кирилица: ?
24 часа 7 дни

Кариерен клуб: Финанси »

Работа в Световния икономически форум

Обявените вакантни позиции са общо 41, а местоработата е офисът на организацията в Женева.

Конкурс за обучение във Великобритания

Британският University of Sunderland ще отпусне частични стипендии за обучение в магистърска програма на победителите в конкурса. Крайният срок за участие е 24 юни 2013 г.

Работа в Европейската инвестиционна банка

Банката търси да наеме специалист по ликвидност, правист, инженер, бизнес анализатор, както и за мениджъри "Риск" и "Инвестиции".

Международен конкурс на ЮНЕСКО за есе

Авторите на най-добрите есета ще получат по 100 хил. йени (около 1300 долара) и покани за официалното награждаване през ноември в столицата на Япония.

Стипендии за докторантури в Италия

Одобрените кандидатите ще получават месечно финансиране в размер на 1 200 евро. Крайният срок за кандидатстване е 3 юли 2013 г.

 
Капитал

Абонирайте се и получавате повече

Капитал
  • Допълнителни издания
  • Остъпки за участие в събития
  • Ваучер за реклама
Още от "Финанси" Затваряне

Печалбата на Citigroup е по-висока от очакванията

През второто тримесечие приходите на банката спадат заради токсичните активи в портфейла й