Още по темата
Фотогалерия: Започна автосалонът в Женева
Близо 700 марки се представят на 82-ото издание на женевското изложение, сред тях са и най-престижните като Ferrari, Porshe и Bugatti. Очаква се те да привлекат 700 000 любители на красивите машини в продължение на 10 дни. Днес автомобилното изложение отваря врати за журналисти, а на 8 март и за широката публика.
6 мар 2012
Бивш мениджър на френския автомобилен производител Renault обвинява компанията в издаване на фалшиви фактури с цел избягване на данъци, предава френската преса, като се позовава на статия в местния всекидневник Liberacion. Бившият финансов директор на подразделението на Renault в Люксембург Етиен Марс е уволнен през 2009 г., като от разследването на мотивите за уволнението му е станало ясно за отправените от него обвинения към компанията.
Марс е един от тримата мениджъри от люксембургския филиал на автопроизводителя Renault Retail Group (RRG), които се явиха като свидетели в процеса по разследването на обявените в началото на 2011 г. подозрения за промишлен шпионаж в компанията. Тримата твърдят, че те самите също са били обект на лъжливи обвинения, които в крайна сметка са довели до уволняването на двама от тях от компанията и подаването на оставка от страна на третия през 2009 г.
Според информацията на Liberacion, при изслушването си от съда на 27 и 28 септември Етиен Марс е заявил, че RRG е издавала "фалшиви фактури на европейските дъщерни дружества с определена стойност". В доклада на следствието се споменава още, че по думите на Марс, сумите били изплащани на компания от групата на Renault, като целта е била да се "изкривят в посока надолу финансовите резултати и данъчните отчисления на всеки от филиалите на Renault в съответната държава".
Схемата продължила до 2007 г., когато с назначаването на нов финансов директор в RRG постепенно бил сложен край на прилагането й, твърди Етиен Марс. По данни на Liberacion, по-късно бившият мениджър е предоставил и документи, с които да подкрепи твърденията си.
Шпионският скандал в Renault получи гласност през януари 2011 г. Тогава от управлението на компанията обявиха, че са разкрили вътрешна шпионска мрежа, насочена към проектите за разработване на електромобил. В резултат бяха отстранени трима служители на ръководни позиции в компанията, за които се смяташе, че са въвлечени в схемата. Към края на месеца стана ясно, че зад обвиненията стоят неверни твърдения на Доминик Греви – един от служителите, отговорни за сигурността в Renault. След разкритието от компанията обявиха, че са били обект на манипулация, а срещу Греви бяха повдигнати обвинения и впоследствие издадена присъда. Случаят доведе и до оставката на директора на автопроизводителя Патрик Пелата през април 2011 г.
Няма коментари.
преглед на коментар
Нов Коментар