Пътуването с Българските държавни железници рядко оставя спомени за особено приятно преживяване. Причините са много, но ако от компанията решат да се допитат до клиентите си, вероятно оплакване номер едно няма да е скоростта, а хигиената. Чистотата във вагоните не само създава атмосфера, но липсата й (сериозно напластила се в имиджа на БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

) отблъсква потенциални пътници към други транспортни алтернативи.

А освен това е и нещо, за което се плащат доста пари. Последната голяма поръчка на БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

обаче показа, че никой не иска да го върши и дори победилият в конкурса, който трябваше да поеме почистването от 16 март, се отказва. Обръщаме внимание на темата, защото във време на криза обществена поръчка за 14 млн. лв. би трябвало да предизвиква интерес. Такъв обаче няма и причините за липсата му би следвало да бъдат анализирани. Вместо това в края на месеца държавният превозвач ще обяви повторно поръчката, и то без да нанася промени в условията. Тоест историята просто може да се повтори, но този път без нито един кандидат. От това няма да спечелят нито БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

, което иска да спести макар и малко средства, нито фирмите, за които допълнително работа не би била излишна. И не на последно място - пътниците, които пътуват във вагоните.

Конкурс без желаещи

Идеята почистването да се предостави на външна частна компания дойде с преструктурирането на държавния превозвач. Изчисленията на БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

показаха, че от аутсорсването на тази дейност ще се спестят по около 1-1.1 млн. лв. на година. Другият мотив беше, че БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

трябва да спре да се занимава с нетипични дейности и да се съсредоточи върху основната си - да превозва. А ангажирането на специализирани фирми би повишило и качеството на услугата.

Така през есента БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

обяви обществена поръчка за почистване на пътническите вагони, мотрисните влакове и някои помещения на "БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

Пътнически превози", като канцеларии, съблекални, халета и т.н. и зареждането им с нужните консумативи. Поръчката е за срок от три години. Максималната цена, която е готова да плати държавната компания, е 14 млн. лв., като сега дружеството плаща за почистване за тригодишен период 17 млн. лв. Между 7 и 9 фирми купуват документация. Оферта обаче подава само "Комекс - РМ". Към момента компанията почиства около две трети от жп гарите, които са собственост на Националната  компания "Железопътна инфраструктура". Единственият кандидат е обявен за победител, до подписване на договор обаче не се стига. Процедурата е прекратена, а сега фирмата пуска жалба срещу БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

. Не защото иска да остане в играта, а просто за да си върне платената гаранция от 90 хил. лв.
Нейде из условията

Нежеланието на компаниите да почистват влаковете на БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

обаче е само привидно. Всяка голяма поръчка е повече от интересна. "Компаниите от бранша обаче са много предпазливи при подобни търгове, тъй като работата им е свързана с ангажирането на голям брой служители", коментира Даниела Петкова, председател на Асоциацията на фирмите за професионално почистване. Съответно плащанията трябва да са сигурни (това е финансово нестабилното БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

все пак), а условията ясни.

От БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

коментираха, че изискванията не са били рестриктивни. Участниците доказват опит и препоръки за три години назад и договори за около 500 хил. лв., разгърната мрежа из страната и др. Основното по-сериозно условие е гаранцията от 90 хил. лв., която трябва да се плати при подаването на офертата. По отношение на конкретната поръчка обаче т.нар. дребен шрифт се крие в някои съпътстващи детайли. Така например БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

настоява заплащането да става след изготвянето на протоколи за свършената работа. Тоест, ако БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

има забележки към изпълнението на задачите, дължимата сума да се редуцира. Второто е фирмата победител да наеме служителите на БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

, които сега чистят влаковете.  
"Не сме искали проваляне на процедурата по възлагане на поръчката", коментира Ваня Иванова от "Комекс - РМ". "Неколкократно сме искали допълнителни преговори", продължава още тя. Същото обясниха и от БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

. Споразумение обаче така и не е постигнато. Изпълнителният директор Йордан Недев обясни, че от компанията са поискали да променят условията и да не се плаща на извършена работа, а по фиксирана цена. Версията на "Комекс - РМ" звучи малко по-различно.

"Искахме справка за точния брой на вагоните, които ще почистваме на ден", разказват от частната фирма. "Получихме я на 16 януари, а бяхме избрани на 14 декември", допълват оттам. От справката обаче станало ясно, че на ден реално се почистват по 230 - 250 вагона, а според конкурсната документация те били около 500. Тоест, ако се плаща на извършена работа, компанията нямало да може да покрива разходите си за заплати на служителите например.

Призракът на колективния трудов договор

Тук идва и вече пословичният кадрови проблем на железницата - раздут щат и гарантирани привилегии. Страшилището за всеки управител на държавен мастодонт - колективният трудов договор (КТД), застига и частната фирма по почистване. По думите на Ваня Иванова в първоначалните условия не е било упоменато как ще бъдат преназначени служителите на БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

, които сега се занимават с почистването в частната фирма. Това са около 400 души (сега в "Комекс - РМ" работят около 300). Впоследствие става ясно, че те ще трябва да бъдат наети, като им се гарантират правата, които сега имат по КТД. Споразумението, което на всеки две години се подписва между синдикатите и ръководството на БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

гарантира редица привилегии над тези, които се полагат по Кодекса на труда, като ваучери за храна, 250 лв. при излизане в полагаемата се отпуска, различни обезщетения и т.н. От фирмата не са получили и ясен отговор какво ще правят с тези служители след изтичането на 3-годишния срок на договора и дали се очаква те да си останат завинаги техни.

Сега от компанията обжалват. Но не прекратяването на процедурата, а основанието за стопирането й. Според БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

частната фирма се е отказала и следователно платената вече гаранция няма да бъде възстановена. "Комекс - РМ" няма възражения, че процедурата е прекратена, но смята, че причините да не се стигне до договор са в полето на БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

и следователно платената от тях гаранцията трябва да им бъде възстановена.

Този спор ще се решава от КЗК, а впоследствие най-вероятно и от Върховния административен съд. Междувременно обаче се задава нова поръчка за почистване, и то към края на месеца.

Ако изхождаме от първоначалния провал, то и тази едва ли ще се радва на по-голям интерес. Малкото оферти пък няма да спомогнат на БДЖ

Линк досие

"Български държавни железници" ЕАД (БДЖ) е българска ... Цялото досие

да избира между по-добри цени и услуга. А клиентите на държавната железница ще си останат недоволни.