Падащи печалби и лоши перспективи за сектора. Това са факторите, които не позволиха на ръководството на холандската куриерска компания TNT да удържи на натиска на акционерите й. А той беше само за едно - продажба. Дали спасителят е избран времето ще покаже. В случая избраният е United Parcel Service (UPS). Най-голямата и стара американска куриерска компания ще плати 5.16 млрд. евро за TNT. Сделката ще се отрази и върху бизнеса на двете компании в България, макар към момента представителствата им да са крайно лаконични. В Европа пък тя ще е директно предизвикателство към лидера DHL Deutsche Post.

Подробности по сделката

Ръководството на TNT в понеделник подкрепи предложението на UPS за 9.50 евро на акция, което е с 0.5 евро повече от отхвърлената оферта на американците от края на миналия месец. Най-големият акционер в TNT - PostNL, който притежава 29.8% от дружеството, също заяви, че ще подкрепи предложението на UPS. От своя страна американската група обяви, че ще финансира придобиването с около 2 млрд. евро собствени средства в брой и нов дълг. Сделката ще даде възможност на UPS да придобие европейския си съперник и ще се бори за позиции в развиващите се пазари в Азия и Латинска Америка, отбелязват световните агенции. Разходите по обединението с TNT се очаква да надминат 1 млрд. през следващите четири години. Новата група ще има глобални продажби за 45 млрд. евро.
Главният финансов директор на UPS Курт Кюн очаква сделката да получи одобрението на регулаторните органи до края на третото тримесечие, добавяйки, че е твърде рано да се каже какви точно активи ще се наложи да бъдат продавани, за да не попаднат под антитръстовите ограничения.

Пазарни дялове

Според доклад на Transport Intelligence UPS държи 7.7% от европейския пазар на куриерски услуги през 2010 г., а TNT -  9.6 на сто, което означава, че заедно ще са близо, но все пак зад лидера на стария континент - DHL Deutsche Post, който има 17.6% дял. UPS отдавна беше обърнала поглед към TNT като начин да се разшири в Европа, особено във Великобритания, Франция, Германия и Холандия. Тази оферта слага край на спекулациите за бъдещето на холандската компания, като в случай на неуспешен край на сделката PostNL иска да раздели компанията на две. В едната да останат куриерските услуги, а в другата да са холандските пощи, които трябва да се листнат на фондова борса до края на годината.

Влошени резултати на TNT

С падане на печалбата миналата година и лошата перспектива за 2012 г. управлението на TNT беше подложено на силен натиск от акционерите си да търси купувач. Зад тази идея застанаха и Jana Partners, и Аlberta Investment Management, които са другите големи собственици освен PostNL. Около две трети от приходите на TNT идват от европейските й клиенти, но също така непрекъснато нарастват тези от Китай, Индия и Бразилия, където холандците се борят да интегрират придобивките си. В края на февруари холандската куриерската компания отчете 173 млн. евро загуба за последното тримесечие на 2011 г., само дни след като холандската компания отказа офертата за придобиване от UPS. Тогава от ръководството на TNT Express отбелязаха, че причината за слабия резултат са разходите за гориво, проблемите в еврозоната и по-високите разходи за дейностите й в Бразилия, където тя се опитва да интегрира бизнес дейностите си.

Надеждите на UPS

Американската UPS, която е създадена през 1907 г. в Сиатъл и е най-старата куриерска фирма в света, заяви, че придобиването ще ускори глобална й стратегия за растеж чрез увеличаване на чуждестранни приходи от 26 на 36% от общите. Американците са уверени, че придобиване на TNT ще им даде шанс да разширят европейските си операции, макар според анализаторите това да стане трудно заради влиянието на кризата в еврозоната. Сделката ще доведе до намаляване на годишните разходи с между 400 -550 млн. евро само до края на 2012 г., когато би трябвало сделката да приключи, казаха от UPS. Ако трета страна направи обвързваща контраоферта, която да надвишава тази на UPS с 8 процента, то и TNT, и UPS ще имат право да прекратят сделката, се казва в изявлението. Това оставя отворена вратичка за друг съперник да наддава, като FedEx например, но анализаторите твърдят, че това е малко вероятно. Консултанти за американците по сделката са Morgan Stanley, UBS и Bank of America Merrill Lynch, докато холандците са съветвани от Goldman Sachs.

Българските поделения на двете компании

И двете компании имат поделения у нас - TNT Express оперира чрез "TNT България", собственост на финландската "ТНТ Суоми Ой", а в качеството си на оторизирана фирма - изпълнител за услугите на UPS за България, работи "Ин тайм", която е на пазара у нас още от 1990 г. и е с български собственици. "TNT България" не е оторизирана да дава официални изявления относно въпроси, касаещи TNT на корпоративно ниво" каза Иван Василев, управител за България. Подобен коментар направиха и от "Ин тайм".
За 2010 г. и двете компании са на печалба - "ТНТ България" на 4.83 млн. лв. спрямо 4.12 млн. за предходната година.
Печалбата на "Ин тайм" за 2010 г. е 101 хил. лв спрямо 20 хил. лв за предходната година. Сред основните причини за добрите си резултати от компаниите посочват засилването на търговията и най-вече тази по електронен път, както и увеличеното желание на компаниите да аутсорсват доставките си към специализирани компании, за да намалят разходите си.