Групата на "Еврохолд" е излязла на печалба за полугодието
Причината са по-високите продажби на услуги, най-вече в сектора на застраховането и лизинга
21 авг 2012"Меком" е на крачка от нов собственик
Компании свързани с Николай Василев и Атанас Тилев купиха близо 40% от месопреработвателното предприятие за над 2.2 млн. лв.
7 юни 2012"Експат" купи близо 40% от "Меком" за над 2.2 млн. лв.
Инвестиционната компания на Николай Василев и клиенти на "Експат асет мениджмънт" придобиха 22 млн. акции от производителя на месни продукти
7 юни 2012Бивш собственик на фалирали банки опитва отново да влезе в сектора
Дружество, в което Атанас Тилев е акционер, е подало обвързваща оферта за БАКБ
от Дневник,6 мар 2011Бившият банкер Атанас Тилев стана съдружник с Николай Василев
"Дар финанс" ЕООД е придобило 34% от капитала на "Експат капитал"
от Дневник,19 окт 2010
3 юни 2013 г.
Народен театър "Иван Вазов", София
digitalk.bg
За едни това е лимон, а за други - идея
Ако и ти виждаш нови възможности във
всяко нещо, очакваме те на DigitalK.
23 май 2013, 6230 прочитания
23 май 2013, 3719 прочитания
23 май 2013, 3498 прочитания
23 май 2013, 2818 прочитания
23 май 2013, 2433 прочитания
Световната банка приема кандидатури за участие в програмата си за млади професионалисти (Young Professionals Program, YPP) до 30 юни т.г.
Световната търговска организация (WTO) предлага стаж на магистри и докторанти. Програмата е целогодишна.
За практиката могат да кандидатстват български студенти, които учат в чуждестранни университети, както и такива с интерес към проблемите на миграцията и интеграцията.
Темата е "Какво е да си българин – гражданин на Европейския съюз?", а крайният срок за изпращане на текстовете: 9 юни 2013 г.
Организацията BEIED отпуска стипендии за обучение в програмата Professional Executive Management Program. Крайният срок за кандидатстване е: 15 юни 2013 г.
Автобусните превозвачи компенсират липсата на печалба от вътрешните курсове с международните. Засега
Към мобилната версия на сайта
. Уеб разработка Икономедиа. Дизайн на Икономедиа и Cog Graphics. Някои снимки © 2010 Associated Press и Reuters. Всички права запазени.
LinkedIn
Twitter
Email
Facebook
Зарче
-1 +10
Не мога да свикна с тоя "Капитал Дейли".."Пари" по някакъв начин ми липсва:(
-3 +2
"КАПИТАЛ" няма място в червен мутрогенериран холдинг.
-1 +1
Тоя ЕВРОХОЛД КАК ВЪЗНИКНА НАИСТИНА - НЯКОЙ ЗНАЕ ЛИ ?
-1 +4
До коментар [#3] от "coffee.bean":
Еврохолд е най-големият дистрибутор на различни марки нови автомобили у нас, отделно е голям застраховател в каското и здрвното осигуряване. Следейки как "се урежда тотото" на Булгартабак след влизането на VTB Capital, очаквам жестоки законодателни изненади за всички, които карат автомобили втора употреба. Нищо чудно някоя сутрин да осъмнем със законче, че внос на автомобили по-стари от 2 години е забранено
_____
"Разбира се, че социализмът разпределя справедливо. Абсолютно си прав. Ха-ха-ха-ха-ха-ха!"-1 +2
а после и че се въвежда "доброволно"-задължит
_____
"Разбира се, че социализмът разпределя справедливо. Абсолютно си прав. Ха-ха-ха-ха-ха-ха!"Парадоксално, но явно Василев и Янков от Експат не се разбират добре с бившите си колеги Велчев и Катев от ВТБ... Може би защото едните работят основно със западни клиенти и капитали, а другите с източни (руски и български). Жалко, че в поредната голяма българска фирма се засилва присъствието и контролът от изток. За българската икономика ще е по-добре да има повече западни инвестиции и управленско ноу-хау. Дано все пак момчетата от ВТБ да успеят да докарат свеж финансов ресурс в Еврохолд, фирмата май има нужда от такъв.
-1
Нищо чудно някоя сутрин да осъмнем със законче, че внос на автомобили по-стари от 2 години е забранено- цитат на коментар #4 от “cinik”
Е, 2 год. е малко, но но по-стари от 7-8 години е разумна граница-да не се внасят. Румънците май имат 7 год.срок, но те са и производител. За нас 10 год. би бил един разумен срок, да не се ощетява и бизнеса в лекотоварния сегмент.
До коментар [#7] от "coffee.bean":
Румънците са в наказателна процедура по този случай, въпреки че провокатори на цялата идея бяха французите, за да си гарантират пазара за дачии. Всъщност производството им за вътрешен пазар е много малко, но явно се пробват хората, пари не струва...И ето че им мина номерът. А после глобата и другите негативи ще ги плаща държавата Румъния, не концернът Рено
_____
"Разбира се, че социализмът разпределя справедливо. Абсолютно си прав. Ха-ха-ха-ха-ха-ха!"преглед на коментар
Нов Коментар