Качествената журналистика е въпрос на принципи, професионализъм, но и средства. Ако искате да подкрепите стандартите на "Капитал", може да го направите тук. Благодарим.
Докато подготвяхме рубриката "Сутрешен блок" тази сутрин, се натъкнахме на любопитна новина за най-новата инициатива на столичния КАТ. Тя е съобщена от в. "24 часа" със заглавие "КАТ: Вдигай ръка преди зебра, за да си жив".
"Вдигайте ръка, преди да преминете през пешеходната пътека. Така ясно и недвусмислено ще заявите своето намерение, шофьорите ще могат да ви видят навреме и ще останете жив и здрав", призовава чрез страниците на вестника ръководството на КАТ - София.
Новата инициатива се опира на действащия и в момента Закон за движение по пътищата. Според чл. 120 това право се дава на всеки пешеходец. Практиката е отдавна известна в Европа, но у нас никой не я ползва, коментирали експерти пред вестника.
Най-уязвими на пътя са пешеходците и затова вниманието ни е насочено към това да запазим всеки живот на пътя, заявява пред вестника Богдан Милчев, началник на КАТ - София.
Тази новина не може да бъде отмината току-така. Похвално е, че КАТ се грижи за живота на пешеходците. Странен е обаче подходът за решаване на проблема. Вместо да санкционира шофьорите, които отнемат предимството на пешеходците, КАТ прехвърля отговорността на жертвите - самите пешеходци. Ако обърнем заглавието на "24 часа", ще излезе, че пешеходец, който не е вдигнал ръка преди зебра, сам си е виновен, затова че може да бъде сгазен.
Действително чл. 120 от Закона за движение по пътищата казва, че шофьорът е длъжен да пропусне пешеходец, който е сигнализирал с ръка за намерението си да премине по пешеходна пътека. Всеки шофьор обаче знае, че на пешеходни пътеки ВИНАГИ предимство имат пешеходците (чл. 119 от закона). И че автомобилите са длъжни да ги пропускат независимо дали са подали сигнал, че ще пресичат. Нещо повече - пешеходците са с предимство, дори и да няма нарисувана пешеходна пътека, тъй като законът приема, че на кръстовищата "пешеходни пътеки са продълженията на тротоарите и банкетите върху платното за движение" (виж карето по-долу).
За да гласувате в анкетата, натиснете върху предпочитания от вас отговор.
//Kапитал
Повечето шофьори в София нарушават тези правила и отнемат предимството на пешеходците, които са принудени да пресичат често на бегом и с риск за живота на пешеходни пътеки. Вместо да дисциплинира шофьорите, инициативата на КАТ само може да влоши положението, защото ще ги окуражи да отнемат предимство щом не са сигнализирани с вдигната ръка.
Странно е и позоваването на практиката в европейските страни. В страните от Европейския съюз изобщо не се налага пешеходците да вдигат ръце, когато пресичат. Там шофьорите по правило спазват законит и никога не отнемат предимството на преминаващите.
Закон за движение по пътищата
Чл. 119
(1) При приближаване към пешеходна пътека водачът на нерелсово пътно превозно средство е длъжен да пропусне стъпилите на пешеходната пътека или преминаващите по нея пешеходци, като намали скоростта или спре.
(2) При заобикаляне на спряло пред пешеходна пътека пътно превозно средство водачът на нерелсовото пътно превозно средство е длъжен да се движи с такава скорост, която да му позволи да спре, за да пропусне преминаващите по пешеходната пътека пешеходци.
(3) Пешеходната пътека е част от платното за движение, очертана или не с пътна маркировка и сигнализирана с пътни знаци, предназначена за преминаване на пешеходци. На кръстовищата пешеходни пътеки са продълженията на тротоарите и банкетите върху платното за движение.
И докато пешеходците ги е страх да пресичат на пешеходни пътеки, наблюдаваме една целеустременост за пресичане на шестлентови булеварди като Цариградско Шосе, България, Левски, на абсолютно нерегламентирано за това места.
В отговор на съвета на милиционерите искам да кажа, че аз в момента съм вдигнал високо и двете ръце и докато произнасям името Цецково и едно определено пожелание за неговата майка, тъща, леля и т.н., показвам един пръст намиращ се някъде между показалеца и безименния.
_____
"People should not be afraid of their government. Governments should be afraid of their people."
"На кръстовищата пешеходни пътеки са продълженията на тротоарите и банкетите върху платното за движение."
С това поздравявам водача на МПС-то от онзи ден, който първо за малко не ме лепна на капака, а после и за малко не ме наби, щото "не съм пресичал на пешеходна пътека". "Продължение на тротоара" тогава му се стори прекалено сложно словосъчетание.
Инициативата е похвална. Всеки шофьор е виждал как разни пешеходци стоят на пешеходната пътека без да имат намерение да пресичат. А и какво лошо има пешеходците да сигнализират? Няма никакво прехвърляне на отговорността. Просто се обучават пешеходците как да оцеляват. Законът си е закон и ако автомобил блъсне пешеходец, ще съдят шофьора, а не пешеходеца понеже не си е вдигнал ръката.
Трябват сериозни санкции - както за шофьори непропускащи хора на пешеходна пътека, така и за пешеходци пресичащи булеварди като Цариградско. Завишаване на санкциите при инцидент с пешеходци на пешеходни пътеки (и продължения на тротоари и банкети) и премахването на вината на шофьора при инцидент извън тези зони. По този начин шофьорите ще се научат да уважават пешеходците , а те пък от своя страна ще се съобразяват къде пресичат или ще си берат последствията за това. Има места където при наличие на огради и знаци пешеходци си пресичат на воля, въпреки подлез или пешеходна пътека на 20м отстояние . Не може и не трябва да бъдат подвеждани под отговорност водачи блъснали такъв тип нарушители. Просто не е справедливо! Не може шофьора винаги да бъде виновен - трябва да има ясни правила.
_____
По-здрав за форумните тролове с номерца на бюлетини в имената.
Във връзка с "продълженията на тротоарите" - тази точка има нужда от поясняване. Аз си изолзвам това право по вътрешни улички, където на всяко кръстовище съм с предимство като пешеходец, Но вземете продължението на тротоара на Гешов. Да сметнем, че можем да пресечем България оттам ли?
Поредния шофЕр, който си мисли, че е хванал Господ за.... волана. И какво като "разните" пешеходци стоят на пешеходната пътека? Може човека да е ограничено подвижен, може да говори по телефона? Трябва да се приеме закон - задължително спиране на пешеходна пътека, когато на някой от двата й края има спрял човек. Така е в нормалните страни.
бтв. шофьор съм - не ден минавам средно 50 км. в село София.
да ти кажа от личен опит как стоят нещата в цивилизования свят. преди години, при едно от първите ми посещения в Германия, стоя аз на едно кръстовище без светофар във Франкфурт и си запам картата. Съвсем не се усещам, че дефакто създавам впечатление, че ще пресичам. Като се огледах, един Мерцедес който правеше десен завой, беше спрял и ме изчакваше. Нямаше нерви, клаксон, "любезно" подканяне и т.н. Човека ме изчака да се ориентирам и да реша ще пресичам ли или няма... А можеше да мине спокойно, без да ме чака...
А колкото до пешеходците, които стоят на пътеката и "нямат намерение" да пресичат - много често стъпвайки на пешеходната пътека, човек забавя ход, особено ако идващата кола е засилила и не си съвсем сигурен дали ще спази закона и ще (успее да) спре или ще те превърне в поредната жертва в статистиката на загинали на пешеходна пътека.
Когато аз взех книжка, в закона мисля че пишеше, че пешеходецът има предимство навсякъде, също така и че водачът на МПС трябва да прецени намерението на пешеходеца за пресичане, а именно да спре, при положение, че той има намерение да пресича (което е малко субективна преценка, но все пак и със субекти си имаш работа на пътя). Сега пък решили, че пешеходецът трябва да вдига ръка за да изрази намерението си да пресича. После ще кажат: "Ако имате намерение да пресичате днес пешеходни пътеки-моля носете дрехи в крещящ цвят (циа, магента, електрикови,червени) и вдигайте ръка за да пресечете". Това естествено мога да го развия до такава степен, че ще Ви се отще да излизате пеша принципно. Според мен, пешеходецът трябва да има предимство навсякъде и винаги. Бил съм в различни страни в Европа и нито веднъж не ми е правило впечатление да вдигат ръка хората, когато пресичат (може и аз да не съм забелязвал, допускам го). Ако ще се приравняваме с Европа, по-добре да престанем да бъдем такива джигити по пътищата - това е проблемът! Да наложиш правила за пешеходците е заобикаляне на проблема, не решение.
Пак го усуквате по килифарски в статията, чл.119 се отнася за пешеходец вече СТЪПИЛ на платното, докато чл.120 говори за СИГНАЛИЗИРАНЕ на намерение, преди да си стъпил на платното .... ама гуньо гъсков едно си знае едно си бае ....
И в този смисъл КАТ много умно препоръчват на пешеходците да сигнализират намеренията си и по този начен да намалят риска при пресичане..... все пак и при 40 км/час "сблъсък" с 800 кго кола си е проблем откъдето и да го гледаш.......
_____
Don't worry, be happy now! Boby said. ЕС е вреден за вашето здраве, дръпнете сиджимката овреме, да не плачкате като 1944 година....
Като човек, блъснат от кола по средата на пешеходна пътека и зелен, повтарям ЗЕЛЕН за мен светофар, и червен за идващия ми отпред и отляво автомобил, не мога да не се засмея на проникновената идея!!!
О, и техническата експертиза доказа, че съм била по средата на пътеката, т.е. не съм имала намерение тепърва да пресичам, нито съм изскочила иззад храстите пред капака с намерение да стресна водача на МПС-то!
До коментар [#14] от "imposter":
В Лондон забелязал ли си как са поставени огражденията, отделящи платното от тротоара, подобно на преминаването на прелез?
Мисля, че това е пример за добра практика и дисциплинира и двете страни в движението.
Може да разгледате виртуално как стоят нещата...
А пък аз бих искал гениите от КАТ да направят лесна и бърза процедура, по която аз да сигнализирам на тях за всеки шофьор, който паркира на пешеходна пътека. Едно от много суперлюбими действия на нашите шофьори, които обикновено или се правят, че не чуват забележката ми, или са "само за една минута", или даже са готови да ме напсуват, когато им обяснявам, че не могат да спират там.
Също така за шофьорите, които, изчаквайки да им светне зелено, пъплят напред и препречват пътя на пресичащите пешеходци.
И след като гениите от КАТ успеят да наложат адекватни и масови глоби за подобни нарушения, могат да ми дават акъл какво трябва да правя и как да сигнализирам на лумпените с коли.
Малкото цигане пита баща си:
-Тате, трабва ли да дигам ръцете преди да пресичам?
-ДА!
- Да ма виждат шифьорите ли?
-НЕ! Да ти свалим по-лесно тениската после.
Хубаво ще е в цялата страна да се обърне внимание на неспазването на предимството на пешеходците, а не само в София. Макар и да не е за вярване, от опит знам, че в София някои шофьори все пак спират, но в Шумен например или Велико Търново не може да си представите за какво тичане става дума по зебрите! Никой не спира, дори засилват като видят, че някой пешеходец се е осмелил да опита да пресече и натискат клаксона!
В Тулуза, южна Франция, местните вдигаха ръка преди да пресичат (впечатления от 2004та). Бях много изненадана, но се оказа, че това си е тяхна практика за да покажат намерението си и при това работи - колите спираха.
Това с вдигането на ръка, за да стане част от закона, следва да се гласува в Народното събрание. До тогава е само пожелание. И шофьорите са длъжни да се съобразяват с правилника, съответно КАТ - да ги санкционира, при това солено. Съвсем резонно може да се попита г-н Цветанов - това вдигане на ръка стъпка към евроинтеграцията ни ли е или приближаването до страни, далеч от Европа?
_____
Цензурата не е страшна. Страшна е автоцензурата и манипулацията.
Вдигаш ръце във въздуха, викаш колкото ти глас държи "Урааа" и си представяш че нападаш на нож турските позиции край Одрин. Така се пресича на пешеходната пътека.
И каква излезе тя - за ЛУКОйл закон има, за шофьорите закон няма :D Или да перифразирам стария лаф: Проблемът на размазаните на пешеходна пътека е проблем на самите размазани на пешеходната пътека? Та като ще вдигам ръка, за да заявя желанието си да ползвам законовото си предимство дали може единият пръст на вдигнатата ми ръка да стърчи? Или тогава ме грози глоба за неприлично поведение и хулиганстване на обществено място? Защото ясно, че да отнемеш предимство на пешеходец на пешеходна пътека е бошлаф в очите на КАТ?
П.П.
Не че ентусиастите, дето пресичат Цариградско е са за ... "убиване"...
А не щат ли да падаме на колене преди да пресичаме и да им се помолим?
П. П.
Не знам дали е случайно, но в руското интернет пространство, преди около седмица се обсъждаше същия въпрос. Изглежда и там някой бе издал такива нареждания и хората се възмущаваха както тук сега, че трябвало да пресичат като "пленени немци". Съвпадение?
Никой не казва (а и не за това е статията), че пешеходците могат да пресичат, където си искат безнаказано. Тук става въпрос защо се газят дисциплинираните пешеходци, които си пресичат съвсем законно по пешеходните пътеки...
До коментар [#29] от "nadyadim":
Вече ти отговориха, видях.. но пък има и следната ЛОГИКА.. след като, това да обикаляш, та да стигнеш до пътека, не ти дава НИКАКВА гаранция, за някаква безопасност при пресичането, що да не пресечеш там където ти е най-близо?!
Каква е разликата?!
И в единия и в другия случай колите няма да спрат и ще е опасно... що да обикаляш?!
П.П. аз от колата не слизам..
С две думи - ако шофьор размаже пешеходец НА пешеходната пътека - лошо, но ако го метне на предната ламарина докато единия му крак е на тротоара, а другият "виси" във въздуха още не направил крачка да стъпи на пешеходната пътека - ми, да си е опичал акъла пешеходеца, що не е подал "мигач"?
Не зная какви са съответните разпоредни на законите в Западните покрайнини на ЕС, ама съм забелязал, че е достатъчно да налижа бордюра на тротоара при пешеходна пътека и цялото, ама наистина цялото движение намалява и намалява и намалява... пък ако ще и да съм пред пешеходна пътека на булевард, пред който Цариградско мяза на сокак селски.
И малко off topic, но свързано с културата на шофиране - как пък в един западноевропейски град не видях уличното движение да не брига сирена на линейка?!?!?! Ами вместо това де що шофьор има се качва с двете гуми и на тротоара ако трябва, но освобождава платното за виещата линейка? Но вместо това у нас, преди години, на Цариградско един луд шофьор на автобус насмете колите по Цариградско и ги навря в мантинелата, за да освободи платно за линейка, опитваща се да си пробие път в потока?!?!?!
Принципно имаш право, че не във всички случаи водачът може да реагира навреме поради невероятно прости изпълнения от страна на пешеходци, НО:
"Чл. 5. (2) Водачът на пътно превозно средство е длъжен:
1. да бъде внимателен и предпазлив към уязвимите участници в движението, каквито са пешеходците и водачите на двуколесни пътни превозни средства;"
Т.е. за сигурност караш по-бавно и внимателно, а не после да обясняваш, че някой не е пресякъл където трябва.
А пешеходците могат да пресичат, където си поискат.... безнаказано?!?!?! - цитат на коментар #29 от “nadyadim”
Това е обичайният шоферски лаф - колко пречат пешеходците и колко опасни ситуации създават. Пешеходците са най-, ама най-прецаканите в този ужасно разхвърлян град. Нито велосипедистите, нито шофьорите на всякакъв вид превозни средства могат да кажат, че са толкова прецакани. Тротоарите са кални дупки, върху които има автомобили. По площадките вместо играещи деца има автомобили. При всяка възможност се набиват в парка... И да претендират, изобщо да повдигат глас за пресичането... това е просто нагло.
Най-добре е да монтират гърбици около пешеходните пътеки. Да ги МОНТИРАТ! Не да ги правят от асфалт, за да повреждат автомобилите. Освен това ако монтират и предпазни ограждения, за да предотвратят внезапни изскачания на пешеходци, това също може да спомогне да се намалят инцидентите.
_____
Скромността е за хора, които не разполагат с други качества.
Хихих аз и без това имам проблеми с пресичането в София като съм там, сега хептен ще живея опасно, защото и през ум няма да ми дойде да вея който и да е крайник. Най-добре обаче работи изрусяването и не само в София, а по цяла Европа. :D Изпробвано и като пешеходец и като шофьор.
В доста части от Европа се вдига ръка в знак на благодарност, че е сторен път. Не бях виждала някой да вдига ръка, за да маркира желание за пресичане. Вдигала съм ръце, за да спра коли на други места, когато е бил в опасност нечий живот, но не на пешеходна пътека. Ще го пробвам, ще броя обраните псувни от хора получили сърцебиене мислейки си, че става нещо страшно :D
_____
Спирам да говоря на Вие, явно се приема за арогантно :)
Предложение : Надлези !
Така няма да се бави и без това усиленият трафик, а на нивото на надлеза могат да се развиват магазини и на 2-ри етаж.
Лично видяно (не в България) и според мен добре функциониращо.
Да, точно така. Надлези на всяка пешеходна пътека с дължина по-голяма от един метър. А на всеки надлез - мини мол със заведения, магазини, детски кът, кино и паркинг.
Както винаги, българите чисто и просто не могат да се фокусират върху сърцевината на проблема.
_____
дразня те? недей тогава да ми четеш блога: http://emurry.com/blog
В София пак е добре, което не трябва да ни радва. От няколко месеца ми се налага да пътувам до Пловдив по работа. Ела да видиш в Пловдив какво е. На няколко пъти се опитах да дам предимство на пешеходец, като и му сигнализирам. Познай какво стана. Горките хора ми ръкомохат НЕ и ми сочат какво става зад мен. Никой друг не спира, а на всичко отгоре мен ме псуват и даже на няколко пъти да стане ПТП. И пешеходеца чака да минат всички коли. Веселба.
Апропо карам от 17 години и то всеки ден и въпреки всичко аз пак сам пешеходиц. Първо сме такива после каквото и да е.
А и ЗДП е написам много смисленно като цяло, ама кой да го учи и осмисля. Много хора не могат да разберат, че да си "ШОФЕР" това не е хоби, а направо още една професия.
До коментар [#32] от "kh": ти по добре не филисофствай и не измисляй казуси, а се пази.... това което предлага КАТ е една разумна предпазна мярка обявена и в закона..... какво толкова има да се дъвче?
_____
Don't worry, be happy now! Boby said. ЕС е вреден за вашето здраве, дръпнете сиджимката овреме, да не плачкате като 1944 година....
Ако пияница ти изскочи насред пътя в крайна дясна лента с черни дрехи нощем и това стане на Цариградско за каква разумна скорост и поведение на пътя ми говориш.
Значи аз какво съм видял в Европа - в Италия/Рим както и тук никой не спира да те пропусне когато стъпиш на пътека. Италианците си карат като луди и това е, обаче дигнеш ли ръка и 2-те ленти заковават. В Белгия всички спират на пешеходните пътеки още като стъпиш на тях защото санкциите за това са огромни. Обаче глобяват 140 евро нощем велосипедисти без фар и стоп (тука такива с лопата да ги ринеш) и ако пресичаш където не трябва никой не си прави труда да намаля. Чух още, че при инцидент между кола и пешеходец пресичащ неправилно водача се освобождава моментално от всякаква отговорност. При нас ВОДАЧА Е ВИНОВЕН ВИНАГИ И БЕЗУСЛОВНО! и ако попадне в дупка и предизвика инцидент винаги е карал с НЕСЪОБРАЗЕНА СКОРОСТ била тя и 1км в час. Толерирам, уважавам и пропускам пешеходците но съм и шофьор и понякога ми идва да спра колата по средата на пътя и с шамари да подкарам някой самоубиец към близката пешеходна пътека или подлез. Може и да ме съди, но ще съм му спасил живота и на него и на невинния човечец автомобилист на който после ще му почернят живота заради чуждите глупости.
_____
По-здрав за форумните тролове с номерца на бюлетини в имената.
Моя приятелка ми разказва, че веднъж, докато чакала на пешеходната пътека да мине една кола, дошъл един полицай и й казал "Ти пресечи, пък ще видим дали ще спре". Момичето пресякло, а колата за малко да я блъсне. Полицаят напсувал шофьора и се върнал при колегите си.
А най-гадната случка, която на мен ми се случва почти всеки път, е, когато стъпя на пешеходната пътека, шофьорите да увеличават скоростта, за да ме "сплашат" и да минат преди мен. После трябва да направя още една крачка, за да ги накарам да отстъпят и да признаят правото ми също да стигна там, където искам. Навреме и невредима.
Пешеходците са много опасни. Не знаеш кога ще тръгнат да пресичат, дали са те видяли, а дали са и трезви или с всичкия си. Веднъж замалко да кача една на капака - светофара се смени от червено на зелено, аз се бях засилил и минах в дясната лента която беше свободна. Хубаво ама една тръгнала да пресича, обаче аз не мога да я видя от колите в другите ленти. Точно в момента в който аз съм на 5 метра от пешеходната пътека я виждам че е пред колата в лентата от ляво на мен. Изтръпнах и се изправих на спирачките. Оная и тя бая се стресна - карах доста бързо и отскочи назад. 1 - 2 метра да беше по-напред щях да я ударя... После ходи се обяснявай светофара какъв бил ...
Затова като има пешеходци аз намалям и ги пущам да минат. Тези зад мен да се оправят. Ако искат да ме блъскат - вината ще е тяхна, аз давам предимство на пешеходица както си е по правилник.
За Шумен не знам, но за Търново от къде измисли тая щуротия, че не спирали? Ако стоиш на 2 метра от пешеходната пътека и чакаш да спрат и да те поканят да минеш едва ли ще се получи. На мен дори са ми давали предимство и на места където няма пешеходна пътека.
_____
"We must not look to government to solve our problems. Government is the problem." - Ronald Reagan
Държавата вместо да дава съвети, да се научи да изпитва кандидатите за водачи на МПС! Защо в другите страни изпитват кандидатите за прогнозиране и предотвратяване на ПТП? Тук изпитват за знания, но не и за разбиране и приложение на ЗДвП? Резултатът е , че сме в последната тройка на Европа с най-много жертви на милион жители ?Предложенията за промени в съставянето на листовките не променят съдържанието и няма да очакваме подобряване качеството на шофьорите които получават свидетелство от ИААА ?
Направо от утре всички пешеходци да пресичат само предварително "въоръжени" със стоп палки, сини буркани на главите и надавайки "иу-иу-иу-иу-иу"-вой, подобно на полицейска сирена.
Ами точно така е. В Западна и Централна Европа (т.е. от Будапеща нататък) дори ако пешеходец е още на 2-3 метра навътре в тротоара, но се е запътил към бордюра, и колите спират.
При това положение, ако пешеходецът е с български навици и започне също да чака, само повече бави колите. Затова учтивото поведение е пешеходецът веднага да тръгне по най-бързия начин. Което пък създава опасен навик за после, когато се върне в България.
Най-радикално е решен въпросът в центъра на Брюксел. Там всички коли се движат в тунели под улиците и пешеходците могат да си вървят свободно по тротоари със ширина около двадесетина метра.
Такааа, КАТ отново реагира и действа много "целенасочено и адекватно". Първо се оказа, че това правило някъде преди времето на Римската империя е съществувало, но виждаш ли никой не го знаел. И си представям себе си в ситуация да бъда пешеходец, застанал на пешеходна пътека и да се размахвам като бостанджийско съоръжение, за да пресека. Та, стоя си на пътеката, размахвам ръце, пеня се и виждаш ли ненайдено пред мен се приковава маршрутка или бакшиш щото са решили, че имам нужда от тях. Спрели така изневиделица, те разбира се залепват зад себе си още МПС-та и правя верижна катастрофа. След което мога доволно да си пресеча.......
Присъединявам се към това мнение! Винаги съм се чудела това с "продълженията" абстрактно ли трябва да се приема или буквално. И въобще - що за идиотска формулировка!
Недомислица... А ако съм пешеходец с по една чанта във всяка ръка? Пируети ли да правя? Има си закон, в който е указано как стоят нещата. В другите държави само да си сложиш крачето на бордюра, и всички автомобили спират. В България правят всичко възможно за да е удобно само на шофьорите, а за пешеходците не се мисли въобще - тротоарите с дупки, а където няма дупки, са паркирали коли, липса на места за пресичане - често в рамките на два - три километра няма такова място, светофарите за автомобили и пешеходци се засичат.... Недомослица голяма, даже безсмислица.
Толкова ли е трудно на 30 пътеки в столицата да бъдат сложени по 2 човека и да спират и актуват всеки миндил не спрял на подаден сигнал с ръка или просот човек тръгнал да пресича.
Това прави 60 човека дневно.
Да сложат още 60 да актуват неправилно (и рисково!) пресичащи пешеходци и нещата ще улегнат за има няма месец.
Още малко ще искат пешеходците да пеят и свирят. На прИмоция:) Пешеходците да не би да са проститутки?! Дисциплинирането на шофьорите става с безпристрастни камери към пешеходните пътеки и фиш с глоба към районното данъчно. И проблемите ще тръгнат да се решават, като започнат уволнение за некадърност на МВР - спеца, дал тази идея с ръкомахането.
_____
Време е да дойдат новите "Горяни": http://www.youtube.com/watch?v=sw5FbEOGFJ4
Решението е намерено и се прилага навсякъде, освен в България. То се нарича КОНТРОЛ и САНКЦИЯ.
Нужно е обаче някой да иска да го приложи! Какво пречи на КАТ и МВР да сложат по една камера и да създадат организация, с която бързо и ефективно да събират по една сериозна сума от нарушителите. Това дори и в Румъния работи!
Някой съмнява ли се, че такава инвестиция ще се изплати за 1-2 часа на българските "зебри".
Е, кой ще ми обясни защо това не се прави и докато хора умират всеки ден идиотите от МВР предлагат такива мега глупости?
Много ми хареса,репортажът тази вечер за инициативата на кмета на Талин.Мерцедес за хиляде евро беше прегазен от БТР защото е паркирал на велосипедна алея.Е?Ще видим ли подобна смелост в България.
По-фокусирано от това незнам какво търсиш. Никой не говори за молове. Ти като гледам нищо не си предложил, а критикуваш. Явно не можеш да си го представиш. Нямам намерение да ти го рисувам.
Да сложат още 60 да актуват неправилно (и рисково!) пресичащи пешеходци и нещата ще улегнат за има няма месец. - цитат на коментар #60 от “Десен”
И още 60 да контролират останалите 120 как регулират и актуват, още 30 да следят за корупция сред контролиращите и още поне 320, администрация към регулиращите, актуващите, контролиращите и следящите, няколко фирми с поне 120 служители общо, които да поемат аутсорснатите дейности...това ще е естественото развитие а твоята идея в нашата държавица ;)
Всъщност съвета на КАТ е доста смислен. Шофьорите по закон не са длъжни да дадат предимство на човек, който стои на тротоара и не е на платното (на пешеходната пътека). Особено покрай спирки има доста хора, които просто седят на тротоара, без намерение да пресичат. Предимство се дава едва тогава, когато пешеходеца стъпи на пешеходната пътека.
Така че тук идва параграф 22 - за да стъпиш на пешеходната пътека, трябва да ти дадат предимство (иначе е опасно), а за да ти дадат предимство трябва да си стъпил на пешеходната пътека.
И затова съвета, който дава КАТ е напълно разумен и предотвратява този затворен кръг. На практика са много малко шофьорите, които не спират при подаден сигнал с ръка.
А и още нещо - КАТ не може да санкционира водачи, които не дават предимство на пешеходци, които са все още на тротоара - закона е такъв, че те не се ползват с предимство (освен ако не стъпят на платното или не подадат сигнал с ръка). Така че не ругайте КАТ, за това, че ви казват как да си отстоявате правата на пътя!
А и стига с тези митове за Европа, как навсякъде всичко е прекрасно. Един французин ми дойде на гости и сподели, че ако пресичам на пешеходна пътека във Париж така, както пресичам в София (смело и решително) щях да съм на капака на някоя кола след второто пресичане.
И още нещо: има се предвид изправяне на ръката до хоризонтално положение с дланта насочена към автомобила ( което недвусмислено означава: спри). Забелязва се отдалече и автомобила има достатъчно време за да спре, без да му се забие някой отзад.
Как пък никой не видя, че в белите държави на пешеходни пътеки с повече от една лента в една посока винаги има светофар - иначе дясната колона спира, лявата не вижда и удря - това се повтаря пак и пак до брезкрай - вероятно няма интелектуален управнически капацитет за анализ на такава мегасложна ситуация. Затова проблемът се решава с маане на ръце - точно като при индианците.
Участниците в движението попадат в съвсем конкретни и различни ситуации. И като човешки същества трябва да вземат разумно и трезво решение. Пешеходецът може да прецени дали позицията и поведението му са двусмислени за водача и, ако е така, да вдигне ръка. Водачът е длъжен, срещайки пешеходна пътека да бъде внимателен, да намали скоростта и да очаква от пешеходеца всякаква изненада (такава може да бъде както внезапното изскачане на платното, така и стоенето на ръба, без да се пресича).
Затова не виждам нищо лошо в напомнянето от страна на КАТ за тази възможност. Тя не означава, че ако няма вдигната ръка, трябва да се гази наред!
Ровя си тук из сайта аз и да,споделя : в Чехия съм когато съм ПРЕД пътеката автомобилите спират и не искат да тръгват дори и да им махам да вървят ..от неудобство не се спирам край пътеки вече.
LinkedIn
Twitter
Email
Facebook
Зарче
Към мобилната версия на сайта
. Уеб разработка Икономедиа. Дизайн на Икономедиа и
-11 +140
И докато пешеходците ги е страх да пресичат на пешеходни пътеки, наблюдаваме една целеустременост за пресичане на шестлентови булеварди като Цариградско Шосе, България, Левски, на абсолютно нерегламентирано за това места.
-6 +23
Ужас!
-14 +67
Това трябва да го е измислил Цецо. Отдалеч прозира неговата мъдра мисъл!
_____
Протестите ще стимулират управляващите да започнат реформи – протестират нереформираните, онези които смучат от държавата!-13 +81
В отговор на съвета на милиционерите искам да кажа, че аз в момента съм вдигнал високо и двете ръце и докато произнасям името Цецково и едно определено пожелание за неговата майка, тъща, леля и т.н., показвам един пръст намиращ се някъде между показалеца и безименния.
_____
"People should not be afraid of their government. Governments should be afraid of their people."-5 +15
До коментар [#1] от "Божидар Божанов":
Извинявай, цъкнах минуса по погрешка.
_____
НЕ КУПУВАМ НИЩО, РЕКЛАМИРАНО В bTV! БОЙКОТ НА bTV!-4 +78
"На кръстовищата пешеходни пътеки са продълженията на тротоарите и банкетите върху платното за движение."
С това поздравявам водача на МПС-то от онзи ден, който първо за малко не ме лепна на капака, а после и за малко не ме наби, щото "не съм пресичал на пешеходна пътека". "Продължение на тротоара" тогава му се стори прекалено сложно словосъчетание.
-106 +18
Инициативата е похвална. Всеки шофьор е виждал как разни пешеходци стоят на пешеходната пътека без да имат намерение да пресичат. А и какво лошо има пешеходците да сигнализират? Няма никакво прехвърляне на отговорността. Просто се обучават пешеходците как да оцеляват. Законът си е закон и ако автомобил блъсне пешеходец, ще съдят шофьора, а не пешеходеца понеже не си е вдигнал ръката.
-8 +73
Трябват сериозни санкции - както за шофьори непропускащи хора на пешеходна пътека, така и за пешеходци пресичащи булеварди като Цариградско. Завишаване на санкциите при инцидент с пешеходци на пешеходни пътеки (и продължения на тротоари и банкети) и премахването на вината на шофьора при инцидент извън тези зони. По този начин шофьорите ще се научат да уважават пешеходците , а те пък от своя страна ще се съобразяват къде пресичат или ще си берат последствията за това. Има места където при наличие на огради и знаци пешеходци си пресичат на воля, въпреки подлез или пешеходна пътека на 20м отстояние . Не може и не трябва да бъдат подвеждани под отговорност водачи блъснали такъв тип нарушители. Просто не е справедливо! Не може шофьора винаги да бъде виновен - трябва да има ясни правила.
_____
По-здрав за форумните тролове с номерца на бюлетини в имената.-6 +54
Дали другаде по цивилизованите държави ръкомахат като идиоти за да пресекат?
И защо "полицията" пак си измива ръцете?
-2 +19
Във връзка с "продълженията на тротоарите" - тази точка има нужда от поясняване. Аз си изолзвам това право по вътрешни улички, където на всяко кръстовище съм с предимство като пешеходец, Но вземете продължението на тротоара на Гешов. Да сметнем, че можем да пресечем България оттам ли?
-5 +47
До коментар [#7] от "d0n1": Цъкнах ти " -"
Поредния шофЕр, който си мисли, че е хванал Господ за.... волана. И какво като "разните" пешеходци стоят на пешеходната пътека? Може човека да е ограничено подвижен, може да говори по телефона? Трябва да се приеме закон - задължително спиране на пешеходна пътека, когато на някой от двата й края има спрял човек. Така е в нормалните страни.
бтв. шофьор съм - не ден минавам средно 50 км. в село София.
-8 +33
Е най-накрая някаква смислена инициатива от КАТ! Браво!
Само са забравили да добавят и китка цветя във вдигнатата ръка за повишаване на ефективноста:)
_____
Без мъдра мисъл!+75
До коментар [#7] от "d0n1":
да ти кажа от личен опит как стоят нещата в цивилизования свят. преди години, при едно от първите ми посещения в Германия, стоя аз на едно кръстовище без светофар във Франкфурт и си запам картата. Съвсем не се усещам, че дефакто създавам впечатление, че ще пресичам. Като се огледах, един Мерцедес който правеше десен завой, беше спрял и ме изчакваше. Нямаше нерви, клаксон, "любезно" подканяне и т.н. Човека ме изчака да се ориентирам и да реша ще пресичам ли или няма... А можеше да мине спокойно, без да ме чака...
А колкото до пешеходците, които стоят на пътеката и "нямат намерение" да пресичат - много често стъпвайки на пешеходната пътека, човек забавя ход, особено ако идващата кола е засилила и не си съвсем сигурен дали ще спази закона и ще (успее да) спре или ще те превърне в поредната жертва в статистиката на загинали на пешеходна пътека.
-2 +53
Когато аз взех книжка, в закона мисля че пишеше, че пешеходецът има предимство навсякъде, също така и че водачът на МПС трябва да прецени намерението на пешеходеца за пресичане, а именно да спре, при положение, че той има намерение да пресича (което е малко субективна преценка, но все пак и със субекти си имаш работа на пътя). Сега пък решили, че пешеходецът трябва да вдига ръка за да изрази намерението си да пресича. После ще кажат: "Ако имате намерение да пресичате днес пешеходни пътеки-моля носете дрехи в крещящ цвят (циа, магента, електрикови,червени) и вдигайте ръка за да пресечете". Това естествено мога да го развия до такава степен, че ще Ви се отще да излизате пеша принципно. Според мен, пешеходецът трябва да има предимство навсякъде и винаги. Бил съм в различни страни в Европа и нито веднъж не ми е правило впечатление да вдигат ръка хората, когато пресичат (може и аз да не съм забелязвал, допускам го). Ако ще се приравняваме с Европа, по-добре да престанем да бъдем такива джигити по пътищата - това е проблемът! Да наложиш правила за пешеходците е заобикаляне на проблема, не решение.
-31 +16
Пак го усуквате по килифарски в статията, чл.119 се отнася за пешеходец вече СТЪПИЛ на платното, докато чл.120 говори за СИГНАЛИЗИРАНЕ на намерение, преди да си стъпил на платното .... ама гуньо гъсков едно си знае едно си бае ....
И в този смисъл КАТ много умно препоръчват на пешеходците да сигнализират намеренията си и по този начен да намалят риска при пресичане..... все пак и при 40 км/час "сблъсък" с 800 кго кола си е проблем откъдето и да го гледаш.......
_____
Don't worry, be happy now! Boby said. ЕС е вреден за вашето здраве, дръпнете сиджимката овреме, да не плачкате като 1944 година....-1 +42
Като човек, блъснат от кола по средата на пешеходна пътека и зелен, повтарям ЗЕЛЕН за мен светофар, и червен за идващия ми отпред и отляво автомобил, не мога да не се засмея на проникновената идея!!!
О, и техническата експертиза доказа, че съм била по средата на пътеката, т.е. не съм имала намерение тепърва да пресичам, нито съм изскочила иззад храстите пред капака с намерение да стресна водача на МПС-то!
До коментар [#14] от "imposter":
В Лондон забелязал ли си как са поставени огражденията, отделящи платното от тротоара, подобно на преминаването на прелез?
Мисля, че това е пример за добра практика и дисциплинира и двете страни в движението.
Може да разгледате виртуално как стоят нещата...
-1 +41
А пък аз бих искал гениите от КАТ да направят лесна и бърза процедура, по която аз да сигнализирам на тях за всеки шофьор, който паркира на пешеходна пътека. Едно от много суперлюбими действия на нашите шофьори, които обикновено или се правят, че не чуват забележката ми, или са "само за една минута", или даже са готови да ме напсуват, когато им обяснявам, че не могат да спират там.
Също така за шофьорите, които, изчаквайки да им светне зелено, пъплят напред и препречват пътя на пресичащите пешеходци.
И след като гениите от КАТ успеят да наложат адекватни и масови глоби за подобни нарушения, могат да ми дават акъл какво трябва да правя и как да сигнализирам на лумпените с коли.
-2 +41
Малкото цигане пита баща си:
-Тате, трабва ли да дигам ръцете преди да пресичам?
-ДА!
- Да ма виждат шифьорите ли?
-НЕ! Да ти свалим по-лесно тениската после.
Шега е, но както излиза, често е истина.
-6 +17
Поредната щуротия!
На КАТ не им се работи и им е досадно да следят шофьорите какво правят и сега искат да перхвърлят вината върху печеходците...
-1 +34
Хубаво ще е в цялата страна да се обърне внимание на неспазването на предимството на пешеходците, а не само в София. Макар и да не е за вярване, от опит знам, че в София някои шофьори все пак спират, но в Шумен например или Велико Търново не може да си представите за какво тичане става дума по зебрите! Никой не спира, дори засилват като видят, че някой пешеходец се е осмелил да опита да пресече и натискат клаксона!
-3 +11
В Тулуза, южна Франция, местните вдигаха ръка преди да пресичат (впечатления от 2004та). Бях много изненадана, но се оказа, че това си е тяхна практика за да покажат намерението си и при това работи - колите спираха.
-4 +18
Това с вдигането на ръка, за да стане част от закона, следва да се гласува в Народното събрание. До тогава е само пожелание. И шофьорите са длъжни да се съобразяват с правилника, съответно КАТ - да ги санкционира, при това солено. Съвсем резонно може да се попита г-н Цветанов - това вдигане на ръка стъпка към евроинтеграцията ни ли е или приближаването до страни, далеч от Европа?
_____
Цензурата не е страшна. Страшна е автоцензурата и манипулацията.-1 +11
Горе ръцете,и доло гащите.Най сигурния начин да пресечете.......най вече за жените.100% сигурно.
-2 +38
Вдигаш ръце във въздуха, викаш колкото ти глас държи "Урааа" и си представяш че нападаш на нож турските позиции край Одрин. Така се пресича на пешеходната пътека.
-2 +18
глоби трябва да има както за шофьорите, така и за пешеходците
който отнема предимство - глоба
който пресича булевард - глоба
и няма да има никаква нужда от "ПРЕДАВАМ СЕ" ще пресичам
кравите на полето дето е до магистралата ги бие ток
нас трябва да ни бият по джоба за да се научим
+18
И каква излезе тя - за ЛУКОйл закон има, за шофьорите закон няма :D Или да перифразирам стария лаф: Проблемът на размазаните на пешеходна пътека е проблем на самите размазани на пешеходната пътека? Та като ще вдигам ръка, за да заявя желанието си да ползвам законовото си предимство дали може единият пръст на вдигнатата ми ръка да стърчи? Или тогава ме грози глоба за неприлично поведение и хулиганстване на обществено място? Защото ясно, че да отнемеш предимство на пешеходец на пешеходна пътека е бошлаф в очите на КАТ?
П.П.
Не че ентусиастите, дето пресичат Цариградско е са за ... "убиване"...
-1 +33
А не щат ли да падаме на колене преди да пресичаме и да им се помолим?
П. П.
Не знам дали е случайно, но в руското интернет пространство, преди около седмица се обсъждаше същия въпрос. Изглежда и там някой бе издал такива нареждания и хората се възмущаваха както тук сега, че трябвало да пресичат като "пленени немци". Съвпадение?
_____
«Акъл море, глава кофпомпа.»+10
До коментар [#19] от "Донка Попова":
Още не са се усетили че може да се правят пари от тази работа...
-19 +1
До коментар [#22] от "Читател":
А пешеходците могат да пресичат, където си поискат.... безнаказано?!?!?!
+17
До коментар [#29] от "nadyadim":
Никой не казва (а и не за това е статията), че пешеходците могат да пресичат, където си искат безнаказано. Тук става въпрос защо се газят дисциплинираните пешеходци, които си пресичат съвсем законно по пешеходните пътеки...
-1 +11
До коментар [#29] от "nadyadim":
Вече ти отговориха, видях.. но пък има и следната ЛОГИКА.. след като, това да обикаляш, та да стигнеш до пътека, не ти дава НИКАКВА гаранция, за някаква безопасност при пресичането, що да не пресечеш там където ти е най-близо?!
Каква е разликата?!
И в единия и в другия случай колите няма да спрат и ще е опасно... що да обикаляш?!
П.П. аз от колата не слизам..
-1 +9
До коментар [#15] от "boby1945":
С две думи - ако шофьор размаже пешеходец НА пешеходната пътека - лошо, но ако го метне на предната ламарина докато единия му крак е на тротоара, а другият "виси" във въздуха още не направил крачка да стъпи на пешеходната пътека - ми, да си е опичал акъла пешеходеца, що не е подал "мигач"?
Не зная какви са съответните разпоредни на законите в Западните покрайнини на ЕС, ама съм забелязал, че е достатъчно да налижа бордюра на тротоара при пешеходна пътека и цялото, ама наистина цялото движение намалява и намалява и намалява... пък ако ще и да съм пред пешеходна пътека на булевард, пред който Цариградско мяза на сокак селски.
И малко off topic, но свързано с културата на шофиране - как пък в един западноевропейски град не видях уличното движение да не брига сирена на линейка?!?!?! Ами вместо това де що шофьор има се качва с двете гуми и на тротоара ако трябва, но освобождава платното за виещата линейка? Но вместо това у нас, преди години, на Цариградско един луд шофьор на автобус насмете колите по Цариградско и ги навря в мантинелата, за да освободи платно за линейка, опитваща се да си пробие път в потока?!?!?!
+9
До коментар [#8] от "dreamboxer":
Принципно имаш право, че не във всички случаи водачът може да реагира навреме поради невероятно прости изпълнения от страна на пешеходци, НО:
"Чл. 5. (2) Водачът на пътно превозно средство е длъжен:
1. да бъде внимателен и предпазлив към уязвимите участници в движението, каквито са пешеходците и водачите на двуколесни пътни превозни средства;"
Т.е. за сигурност караш по-бавно и внимателно, а не после да обясняваш, че някой не е пресякъл където трябва.
_____
-- i'm sick enough to be totally confident-1 +30
А пешеходците могат да пресичат, където си поискат.... безнаказано?!?!?! - цитат на коментар #29 от “nadyadim”
Това е обичайният шоферски лаф - колко пречат пешеходците и колко опасни ситуации създават. Пешеходците са най-, ама най-прецаканите в този ужасно разхвърлян град. Нито велосипедистите, нито шофьорите на всякакъв вид превозни средства могат да кажат, че са толкова прецакани. Тротоарите са кални дупки, върху които има автомобили. По площадките вместо играещи деца има автомобили. При всяка възможност се набиват в парка... И да претендират, изобщо да повдигат глас за пресичането... това е просто нагло.
+24
Онзи ден наистина вдигнах ръка, за да не ме прегази един примитив в джип на пешеходна пътека в София. В отговор ми беше показан среден пръст...
+7
До коментар [#23] от "senaw":
Не бе! Достатъчно е да си вдигнат тениската! ;))
_____
Скромността е за хора, които не разполагат с други качества.-1 +11
Най-добре е да монтират гърбици около пешеходните пътеки. Да ги МОНТИРАТ! Не да ги правят от асфалт, за да повреждат автомобилите. Освен това ако монтират и предпазни ограждения, за да предотвратят внезапни изскачания на пешеходци, това също може да спомогне да се намалят инцидентите.
_____
Скромността е за хора, които не разполагат с други качества.+10
Хихих аз и без това имам проблеми с пресичането в София като съм там, сега хептен ще живея опасно, защото и през ум няма да ми дойде да вея който и да е крайник. Най-добре обаче работи изрусяването и не само в София, а по цяла Европа. :D Изпробвано и като пешеходец и като шофьор.
В доста части от Европа се вдига ръка в знак на благодарност, че е сторен път. Не бях виждала някой да вдига ръка, за да маркира желание за пресичане. Вдигала съм ръце, за да спра коли на други места, когато е бил в опасност нечий живот, но не на пешеходна пътека. Ще го пробвам, ще броя обраните псувни от хора получили сърцебиене мислейки си, че става нещо страшно :D
_____
Спирам да говоря на Вие, явно се приема за арогантно :)-4 +5
Предложение : Надлези !
Така няма да се бави и без това усиленият трафик, а на нивото на надлеза могат да се развиват магазини и на 2-ри етаж.
Лично видяно (не в България) и според мен добре функциониращо.
+12
До коментар [#39] от "EkcTa3u":
Да, точно така. Надлези на всяка пешеходна пътека с дължина по-голяма от един метър. А на всеки надлез - мини мол със заведения, магазини, детски кът, кино и паркинг.
Както винаги, българите чисто и просто не могат да се фокусират върху сърцевината на проблема.
_____
дразня те? недей тогава да ми четеш блога: http://emurry.com/blog+18
До коментар [#20] от "kameliika":
В София пак е добре, което не трябва да ни радва. От няколко месеца ми се налага да пътувам до Пловдив по работа. Ела да видиш в Пловдив какво е. На няколко пъти се опитах да дам предимство на пешеходец, като и му сигнализирам. Познай какво стана. Горките хора ми ръкомохат НЕ и ми сочат какво става зад мен. Никой друг не спира, а на всичко отгоре мен ме псуват и даже на няколко пъти да стане ПТП. И пешеходеца чака да минат всички коли. Веселба.
Апропо карам от 17 години и то всеки ден и въпреки всичко аз пак сам пешеходиц. Първо сме такива после каквото и да е.
А и ЗДП е написам много смисленно като цяло, ама кой да го учи и осмисля. Много хора не могат да разберат, че да си "ШОФЕР" това не е хоби, а направо още една професия.
_____
Leontin-15
До коментар [#32] от "kh": ти по добре не филисофствай и не измисляй казуси, а се пази.... това което предлага КАТ е една разумна предпазна мярка обявена и в закона..... какво толкова има да се дъвче?
_____
Don't worry, be happy now! Boby said. ЕС е вреден за вашето здраве, дръпнете сиджимката овреме, да не плачкате като 1944 година....-6 +13
До коментар [#33] от "nosimoto":
Ако пияница ти изскочи насред пътя в крайна дясна лента с черни дрехи нощем и това стане на Цариградско за каква разумна скорост и поведение на пътя ми говориш.
Значи аз какво съм видял в Европа - в Италия/Рим както и тук никой не спира да те пропусне когато стъпиш на пътека. Италианците си карат като луди и това е, обаче дигнеш ли ръка и 2-те ленти заковават. В Белгия всички спират на пешеходните пътеки още като стъпиш на тях защото санкциите за това са огромни. Обаче глобяват 140 евро нощем велосипедисти без фар и стоп (тука такива с лопата да ги ринеш) и ако пресичаш където не трябва никой не си прави труда да намаля. Чух още, че при инцидент между кола и пешеходец пресичащ неправилно водача се освобождава моментално от всякаква отговорност. При нас ВОДАЧА Е ВИНОВЕН ВИНАГИ И БЕЗУСЛОВНО! и ако попадне в дупка и предизвика инцидент винаги е карал с НЕСЪОБРАЗЕНА СКОРОСТ била тя и 1км в час. Толерирам, уважавам и пропускам пешеходците но съм и шофьор и понякога ми идва да спра колата по средата на пътя и с шамари да подкарам някой самоубиец към близката пешеходна пътека или подлез. Може и да ме съди, но ще съм му спасил живота и на него и на невинния човечец автомобилист на който после ще му почернят живота заради чуждите глупости.
_____
По-здрав за форумните тролове с номерца на бюлетини в имената.+1
Винаги има и по-зле :D
http://www.youtube.com/watch?v=KlwABDpufp4
_____
"Невежеството е сила!" - Джордж Оруел+8
Моя приятелка ми разказва, че веднъж, докато чакала на пешеходната пътека да мине една кола, дошъл един полицай и й казал "Ти пресечи, пък ще видим дали ще спре". Момичето пресякло, а колата за малко да я блъсне. Полицаят напсувал шофьора и се върнал при колегите си.
А най-гадната случка, която на мен ми се случва почти всеки път, е, когато стъпя на пешеходната пътека, шофьорите да увеличават скоростта, за да ме "сплашат" и да минат преди мен. После трябва да направя още една крачка, за да ги накарам да отстъпят и да признаят правото ми също да стигна там, където искам. Навреме и невредима.
-9 +12
Пешеходците са много опасни. Не знаеш кога ще тръгнат да пресичат, дали са те видяли, а дали са и трезви или с всичкия си. Веднъж замалко да кача една на капака - светофара се смени от червено на зелено, аз се бях засилил и минах в дясната лента която беше свободна. Хубаво ама една тръгнала да пресича, обаче аз не мога да я видя от колите в другите ленти. Точно в момента в който аз съм на 5 метра от пешеходната пътека я виждам че е пред колата в лентата от ляво на мен. Изтръпнах и се изправих на спирачките. Оная и тя бая се стресна - карах доста бързо и отскочи назад. 1 - 2 метра да беше по-напред щях да я ударя... После ходи се обяснявай светофара какъв бил ...
Затова като има пешеходци аз намалям и ги пущам да минат. Тези зад мен да се оправят. Ако искат да ме блъскат - вината ще е тяхна, аз давам предимство на пешеходица както си е по правилник.
-1 +6
До коментар #20
Във Велико Търново е рядкост да не те пусне някой да пресечеш.
Публикувано през m.capital.bg
-1 +6
До коментар [#20] от "kameliika":
За Шумен не знам, но за Търново от къде измисли тая щуротия, че не спирали? Ако стоиш на 2 метра от пешеходната пътека и чакаш да спрат и да те поканят да минеш едва ли ще се получи. На мен дори са ми давали предимство и на места където няма пешеходна пътека.
_____
"We must not look to government to solve our problems. Government is the problem." - Ronald Reagan-1 +2
Държавата вместо да дава съвети, да се научи да изпитва кандидатите за водачи на МПС! Защо в другите страни изпитват кандидатите за прогнозиране и предотвратяване на ПТП? Тук изпитват за знания, но не и за разбиране и приложение на ЗДвП? Резултатът е , че сме в последната тройка на Европа с най-много жертви на милион жители ?Предложенията за промени в съставянето на листовките не променят съдържанието и няма да очакваме подобряване качеството на шофьорите които получават свидетелство от ИААА ?
+5
Кой от тия зверове (шофьорите) ще ти спира на "Зебра" ?!- Я-а да беше "Тигър" или "Леопард"?!
+7
Направо от утре всички пешеходци да пресичат само предварително "въоръжени" със стоп палки, сини буркани на главите и надавайки "иу-иу-иу-иу-иу"-вой, подобно на полицейска сирена.
+9
До коментар [#13] от "buran":
Ами точно така е. В Западна и Централна Европа (т.е. от Будапеща нататък) дори ако пешеходец е още на 2-3 метра навътре в тротоара, но се е запътил към бордюра, и колите спират.
При това положение, ако пешеходецът е с български навици и започне също да чака, само повече бави колите. Затова учтивото поведение е пешеходецът веднага да тръгне по най-бързия начин. Което пък създава опасен навик за после, когато се върне в България.
Най-радикално е решен въпросът в центъра на Брюксел. Там всички коли се движат в тунели под улиците и пешеходците могат да си вървят свободно по тротоари със ширина около двадесетина метра.
+9
Такааа, КАТ отново реагира и действа много "целенасочено и адекватно". Първо се оказа, че това правило някъде преди времето на Римската империя е съществувало, но виждаш ли никой не го знаел. И си представям себе си в ситуация да бъда пешеходец, застанал на пешеходна пътека и да се размахвам като бостанджийско съоръжение, за да пресека. Та, стоя си на пътеката, размахвам ръце, пеня се и виждаш ли ненайдено пред мен се приковава маршрутка или бакшиш щото са решили, че имам нужда от тях. Спрели така изневиделица, те разбира се залепват зад себе си още МПС-та и правя верижна катастрофа. След което мога доволно да си пресеча.......
-1 +3
До коментар [#47] от "marinella.ivova":
Явно само на "рядкостите" попадам в този град ;) ... иначе е едно от най-любимите ми места в България
+1
До коментар [#10] от "Божидар Божанов":
Присъединявам се към това мнение! Винаги съм се чудела това с "продълженията" абстрактно ли трябва да се приема или буквално. И въобще - що за идиотска формулировка!
+1
Защо махат пешеходците?
http://www.vchera.bg/kak-mrazim-peshehodci-razmisl
+7
КАК пак изби рибата!!!
От къде им идват на акъла такива простотии!
А ако примерно носиш багаж - какво?
Оставяш го и пресичаш без него...
:)
+9
Недомислица... А ако съм пешеходец с по една чанта във всяка ръка? Пируети ли да правя? Има си закон, в който е указано как стоят нещата. В другите държави само да си сложиш крачето на бордюра, и всички автомобили спират. В България правят всичко възможно за да е удобно само на шофьорите, а за пешеходците не се мисли въобще - тротоарите с дупки, а където няма дупки, са паркирали коли, липса на места за пресичане - често в рамките на два - три километра няма такова място, светофарите за автомобили и пешеходци се засичат.... Недомослица голяма, даже безсмислица.
-1
дамата от снимката си е вдигнала ръката, и то заплашително - и какво от това.
;-)
-1 +5
Толкова ли е трудно на 30 пътеки в столицата да бъдат сложени по 2 човека и да спират и актуват всеки миндил не спрял на подаден сигнал с ръка или просот човек тръгнал да пресича.
Това прави 60 човека дневно.
Да сложат още 60 да актуват неправилно (и рисково!) пресичащи пешеходци и нещата ще улегнат за има няма месец.
_____
Не цъфтиш ли като цвете, гниеш като бурен.+7
Още малко ще искат пешеходците да пеят и свирят. На прИмоция:) Пешеходците да не би да са проститутки?! Дисциплинирането на шофьорите става с безпристрастни камери към пешеходните пътеки и фиш с глоба към районното данъчно. И проблемите ще тръгнат да се решават, като започнат уволнение за некадърност на МВР - спеца, дал тази идея с ръкомахането.
_____
Време е да дойдат новите "Горяни": http://www.youtube.com/watch?v=sw5FbEOGFJ4+8
Решението е намерено и се прилага навсякъде, освен в България. То се нарича КОНТРОЛ и САНКЦИЯ.
Нужно е обаче някой да иска да го приложи! Какво пречи на КАТ и МВР да сложат по една камера и да създадат организация, с която бързо и ефективно да събират по една сериозна сума от нарушителите. Това дори и в Румъния работи!
Някой съмнява ли се, че такава инвестиция ще се изплати за 1-2 часа на българските "зебри".
Е, кой ще ми обясни защо това не се прави и докато хора умират всеки ден идиотите от МВР предлагат такива мега глупости?
-5 +1
К'вито ни пешеходците, такива ни и шефиорите!
_____
Noone needs the truth.+1
Много ми хареса,репортажът тази вечер за инициативата на кмета на Талин.Мерцедес за хиляде евро беше прегазен от БТР защото е паркирал на велосипедна алея.Е?Ще видим ли подобна смелост в България.
_____
Ръй! Ръй!-2
До коментар [#40] от "Пловдивски":
По-фокусирано от това незнам какво търсиш. Никой не говори за молове. Ти като гледам нищо не си предложил, а критикуваш. Явно не можеш да си го представиш. Нямам намерение да ти го рисувам.
+4
До коментар [#64] от "Клюводървец":
Градът е Вилнюс, а не Талин. Мерцедесът е купен от общината специално за сцената. Това е инсценировка.
+1
До коментар [#60] от "Десен":
Да сложат още 60 да актуват неправилно (и рисково!) пресичащи пешеходци и нещата ще улегнат за има няма месец. - цитат на коментар #60 от “Десен”
И още 60 да контролират останалите 120 как регулират и актуват, още 30 да следят за корупция сред контролиращите и още поне 320, администрация към регулиращите, актуващите, контролиращите и следящите, няколко фирми с поне 120 служители общо, които да поемат аутсорснатите дейности...това ще е естественото развитие а твоята идея в нашата държавица ;)
_____
"Невежеството е сила!" - Джордж ОруелДо 66
Все пак има смисъл- нали?
_____
Ръй! Ръй!-1 +1
Всъщност съвета на КАТ е доста смислен. Шофьорите по закон не са длъжни да дадат предимство на човек, който стои на тротоара и не е на платното (на пешеходната пътека). Особено покрай спирки има доста хора, които просто седят на тротоара, без намерение да пресичат. Предимство се дава едва тогава, когато пешеходеца стъпи на пешеходната пътека.
Така че тук идва параграф 22 - за да стъпиш на пешеходната пътека, трябва да ти дадат предимство (иначе е опасно), а за да ти дадат предимство трябва да си стъпил на пешеходната пътека.
И затова съвета, който дава КАТ е напълно разумен и предотвратява този затворен кръг. На практика са много малко шофьорите, които не спират при подаден сигнал с ръка.
А и още нещо - КАТ не може да санкционира водачи, които не дават предимство на пешеходци, които са все още на тротоара - закона е такъв, че те не се ползват с предимство (освен ако не стъпят на платното или не подадат сигнал с ръка). Така че не ругайте КАТ, за това, че ви казват как да си отстоявате правата на пътя!
А и стига с тези митове за Европа, как навсякъде всичко е прекрасно. Един французин ми дойде на гости и сподели, че ако пресичам на пешеходна пътека във Париж така, както пресичам в София (смело и решително) щях да съм на капака на някоя кола след второто пресичане.
-1
И още нещо: има се предвид изправяне на ръката до хоризонтално положение с дланта насочена към автомобила ( което недвусмислено означава: спри). Забелязва се отдалече и автомобила има достатъчно време за да спре, без да му се забие някой отзад.
+3
Как пък никой не видя, че в белите държави на пешеходни пътеки с повече от една лента в една посока винаги има светофар - иначе дясната колона спира, лявата не вижда и удря - това се повтаря пак и пак до брезкрай - вероятно няма интелектуален управнически капацитет за анализ на такава мегасложна ситуация. Затова проблемът се решава с маане на ръце - точно като при индианците.
-1
Участниците в движението попадат в съвсем конкретни и различни ситуации. И като човешки същества трябва да вземат разумно и трезво решение. Пешеходецът може да прецени дали позицията и поведението му са двусмислени за водача и, ако е така, да вдигне ръка. Водачът е длъжен, срещайки пешеходна пътека да бъде внимателен, да намали скоростта и да очаква от пешеходеца всякаква изненада (такава може да бъде както внезапното изскачане на платното, така и стоенето на ръба, без да се пресича).
Затова не виждам нищо лошо в напомнянето от страна на КАТ за тази възможност. Тя не означава, че ако няма вдигната ръка, трябва да се гази наред!
_____
ИдеИ се пише с И, не с Й накрая!Защо не задължат пешеходците освен да ръкомахат и да носят светлоотразителна жилетка?
Ровя си тук из сайта аз и да,споделя : в Чехия съм когато съм ПРЕД пътеката автомобилите спират и не искат да тръгват дори и да им махам да вървят ..от неудобство не се спирам край пътеки вече.
Публикувано през m.capital.bg
преглед на коментар
Нов Коментар