В последните седмици в периодичния печат можете постоянно да прочетете новини за рекордните финансови резултати на автомобилния концерн BMW. Една от причините за този исторически успех е пред вас – новата 3-а серия, най-важният модел за компанията, компактната спортна лимузина, която кара мъжките сърца да туптят стремглаво по момчешки, а жените – да са по-благосклонни към приносителя на каляска от такъв вид. BMW 3-а серия в шестото си поколение е съвсем закономерно с пораснали габарити, с технологични иновации и носи в себе си духа на времето поне за следващите пет години напред. Същевременно дори в шестата си генерация това остава един от най-добрите седани на пазара по отношение на динамични качества и пътно поведение. Изненадата на новото? Сега 3-а серия е по-тиха и по-просторна и можем спокойно да разсъждаваме по темата комфорт. Пространството в купето отново няма да убеди онези, които калкулират и годишните пътешествия с тъщата дотам и обратно, но за сметка на това ще се хареса на всички, които търсят елегантност в работното си ежедневие. Работно ежедневие ще е масовата съдба на този автомобил впрочем, обречен да бъде служебна демонстрация на благосъстояние и корпоративни ценности.

Иновации

С новата 3-а серия BMW представя в този сегмент оборудване, познато от по-високия клас. Вече можете да поръчате и тук т.нар. Head Up дисплей – малка камера пред волана, която прожектира върху предното стъкло информация за скоростта, маршрута в навигацията и др. Най-новото поколение адаптивни ксенонови фарове разполага с функционалност, която ще направи превключването на къси и дълги упражнение от толкова миналия ХХ век – освен че автоматично регулира фаровете, при появата на насрещен автомобил системата гаси "дългите" само в заслепяващия рефлектор. Усещането при шофиране е, че пред вас непрестанно се върти като ураган един огромен бял облак със светлина – а вие просто си карате сърф по гребена на времето и пътя.

В 3-ата серия ще можете да се насладите и на възможностите на Connected Drive – ако притежавате iPhone или Blackberry, се свързвате с интернет (при спрял автомобил) през Bluetooth и можете да сърфирате с помощта на вградения браузър. Не на последно място, в "тройката" дебютира и шалтера за активно пътно поведение, познат досега само от "единицата" – макар че презумпцията на този бутон в средната конзола е да ви стимулира да използвате т.нар. EcoPro Mode и да пестите гориво. Вероятно е обаче да се изкушите от настройката Sport или дори Sport+ (с изключени системи за сигурност) – подобно на Playstation, този бутон променя настройката на моторната електроника и превръща колата в три различни автомобила.

С новата 3-а серия нови са и пакетите за оборудване Sport, Luxury и Modern, които срещу няколко хиляди лева ще ви позволят да индивидуализирате своята лимузина. Пакетите се различават по дизайн на джантите, страничните огледала, престилки, както и в интериора и подбора на цветове. Дори и ключовете са различни - "спортният" е с червен кант...

Моторите

Сравнихме двете най-важни модификации за новия модел – бензиновия 328i и дизеловия 320d Efficient Dynamics. В своята същност тези автомобили са като братя, които със стоманено спокойствие посрещат всяко предизвикателство на живота. Същевременно са и различни като братя - единият бурен, другият прагматичен, единият влудяващ, другият гарантиращ бъдещето. Неминуемо всеки бъдещ собственик на 3-а серия ще се изправи пред разкъсваща дилема – да заложа ли на дизела като по-иновативна концепция за ефективна комбинация от икономичност и динамика; или може би да избера ултрамодерния турбобензин, чийто среден разход в края на деня ще ме накара да хуля инженерите на производителите, защото толкова години забавиха появата на подобни невероятни двигатели?

Бензин за душата

BMW 328i е категоричният победител на сърцата. Двулитровият турбобензинов мотор е едва четирицилиндров, което ще породи скепсис в умовете на онези водачи на МПС, които държат на традиционните ценности – каквато например е шестцилиндров редови агрегат под предния капак на едно BMW. Най-хубавото на новото е обаче тогава, когато разбива на пух и прах предразсъдъците и уверено се превръща в еталон. 245 конски сили, 350 Nm въртящ момент още при 1250 оборота в минута водят след себе си ускорение до 100 км/ч за 5.9 секунди. В комбинация с осемстепенната автоматична скоростна кутия усещането в този автомобил е за непрестанно съвършенство – когато е необходимо, просто се разхождате, а когато е необходимо – просто оставяте другите след себе си. Изумителното е, че подобна динамика се комбинира с официален среден разход от 6.3 литра на 100 км, като в реалните тестови условия постигнахме 7.3 литра, без да се лишаваме от нищо при управлението на тази кола.

Икономично не значи бавно

320d Efficient Dynamics е по-слабата версия на модификацията 320d, като мощността е "едва" 163 конски сили вместо 184. Оптимизациите по купето и двигателя, целящи намаляването на средния разход, по никакъв начин не променят факта, че това е не по-малко атрактивен автомобил, с който можете да изживеете пътешествие от над 1000 км в с динамика и хармоничност. Efficient Dynamics е малко по-нисък от стандартната 3-а серия. Основната техническа разлика с досегашния мотор е в един променен маховик за въртящия момент. Резултатът е драстично спадане на шума и работните обороти на мотора. Така спокойното шофиране с това 320d се осъществява при около 1100 об./мин. Ако натиснете педала на газта и искате да ускорите, автомобилът реагира мигновено и развива целия си потенциал, сякаш не е бил подлаган на диета. Новост при текущата модификация е възможността да бъде поръчана с осемстепенен автоматик – което превръща пестенето в детска игра.