Opel Astra GTC 1.6 Двигател: редови 4-цилиндров турбобензин Работен обем: 1598 куб. см Мощност: 180 к.с./132 кW Въртящ момент:  230 Нм от 2200 об/мин Трансмисия: шестстепенна ръчна Ускорение: 0-100 км/ч: 8,3 сек Максимална скорост: 220 км/ч Среден разход: 7,2 л/100 км Емисии CO2 на км: 168г Цена на тестовия автомобил 59 875 лв.

Традицията на спортните Opel изглежда много далече назад в историята. А преди десетилетия лудите и диви Manta, Calibra, а преди това спортните GSI версии на Kadett събуждаха блянове в съзнанието на момчетата. За съжаление тези автомобили с характер (а в последствие и спорен социален имидж) са част от минало, което Opel в наши дни си припомня носталгично. Трансформационните процеси за компанията носят след себе си повече грижи, отколкото радости. До момента, в който в продажби не влезе новият Astra GTC – триврата модификация на елегантната семейна лимузина на германците.
Astra GTC изглежда много по-различно от петвратия си побратим. Каросерията е по-ниска, по-агресивна и по-предизвикателна, като единствено шасито и двигателите са сходни. Опитахме модификация с 1,6-литров турбо бензин и 180 конски сили мощност. Този двигател има много характерен звук и силна тяга при потегляне. Това, което не ни хареса, беше известната небалансираност при оборотите между 3000 и 4000 об/мин. При рязко подадена газ Astra GTC потегля диво и ще ви позволи да извършите практически всяко изпреварване. Цитираната по-рано слабост се изразява в неприятен шум и желание за още малко по-прецизна динамика при обстоятелства на натоварване за двигателя.

На пътя Astra GTC е един много сигурен автомобил. Същевременно окачването е достатъчно балансирано, за да не ви раздруса прекалено при неравности. Най-ценното качество на Astra GTC е нейната универсалност в ежедневието – макар и да не е най-спортният модел на пазара, тя е достатъчно динамична, за да ви предложи активно придвижване, както и приятна за шофиране в грaдски условия. Там, където погледите на другите се плъзгат по извивките на скулптурния й дизайн. Спортните Opel от миналото имат достоен наследник.

Става за: безгрижно изгодно преодоляване на завои
Не става за: пистови пилоти
Вместо него: Renault Megane, VW Scirocco, Peugeot RCZ
Ще го обичате, защото: от малки сте емоционално привлечени от спортни Opel-и