Разстоянието между Бургас и Александруполис ще се окаже твърде дълго за нефтопровод
© Красимир Юскеселиев
За Георгиус Папандреу посещението в България със сигурност е трябвало да бъде почивка. Вместо да се разправя с Международния валутен фонд, среща с колегата Борисов. Вместо бюджетни дефицити десетина споразумения за водите, културата и други много съществени въпроси. И за десерт Съвет за сътрудничество на високо ниво, който по примера на Франция и Германия да издигне отношенията между двете балкански страни на поредното по-високо европейски равнище. Някъде между тези важни цели и обещание на българското правителство да спре да променя мнението си за Бургас - Александруполис.
Дребни византийски номера на византийцитеПо време на посещението на гръцкия премиер тази седмица в София по информация на български експерти гръцката страна е очаквала по-твърдо заявление от България за приоритетността на нефтопровода между Бургас и Александропулис. Само преди месеца в гръцкия парламент беше внесен закон, който обявява нефтопровода за национален приоритет. Междувременно миналата седмица руският премиер Владимир Путин говори с българския и гръцкия си колега, а България посети изпълнителният директор Владислав Емилиянов. Последният дори беше убеден, че София ще покрие просрочените си задължения.
Гръцките политици обаче са били доста ядосани от уклончивото поведение на българското правителство, което до последния момент не можело да реши кое е водещото проекта ведомство. Българското акционерно участие в TransBalkanPipeline B.V (ТБП) беше официално поето от Министерството на финансите едва на 16 юли и според негови експерти те все още не са готови да обсъждат проекта в детайли. Така в подписания между двете страни меморандум в областта на енергетиката не се съдържа и дума за Бургас - Александруполис.
Премиерът Бойко Борисов за пореден път посочи, че страната ще чака екологичната оценка и на базата на нея ще се вземе решението за съдбата на ТБП. Само преди по-малко от месец Борисов беше казал, че екологичната оценка ще бъде отрицателна, а министри от кабинета му не крият, че не виждат голям икономически смисъл. Не е ясно как премиерът е сигурен, че екооценката ще бъде негативна, тъй като тя се поръчва от ТБП (за морската част на проучването в България е наета известна фирма с основен бизнес в спедицията), а практиката сочи, че в подобни случаи консултантите рядко противоречат на волята на инвеститора. Експерт, които доскоро е участвал в проучванията за ТБП, предполага, че след като излязат резултатите от проучването, българското министерство на екологията може да поиска множество модификации в проекта или директно да го отхвърли, тъй като нефтопроводът минава през чувствителни природни зони. Във всички случаи обаче България ще трябва да плати дължимите около 4.4 млн. евро в ТБП, "иначе гърците ще ни убият с фактури", както се изрази участник в проекта.
Допълнително масло в огъня е наляло желанието на България да се направят модификации в споразумението за газовата връзка между двете страни (Стара Загора - Комотини), която трябваше да бъде завършена през 2012 г. Според български представители разпределението на капитала между България, Гърция и италианската компания
Edison S.p.A. (тя е акционер в газопровода Турция - Гърция - Италия) не гарантирало националния интерес. Според участвали в разговорите експерти гръцките им колеги са били доста изнервени и дори са повдигнали въпроса дали България наистина иска да си сътрудничи с Гърция. Проблемът е, че ако връзката не бъде завършена до 2013 г., двете страни ще загубят 45-те млн. евро (една трета от стойността), които Европейската комисия отпусна за изграждането й.
След срещите гръцкият премиер каза успокояващо, че независимо от това, което се случи с Бургас - Александруполис, отношенията между двете страни не се изчерпват с този нефтопровод.
•
Блог
Facebook
Twitter
Email
Зарче
Искам да знам защо ББ не попита Йорголопулос какви бяха ония псувни по адрес на България и как може да се подиграва по подобен начин и после да идва и да опитва Византийски номера!
Също така тази тръба няма смисъл-само ще застраши цялото южно черноморие и източните родопи и ще загубим какъвто и туризъм е останал-за сметка на кого-Гърция и Турция разбира се! Перефектен план на византия-дай да превърнем България във лунен пейзаж и да им унищожим и малкото останало след комунизЪма!
_____
Ако го боли, както го мързи, отдавна да е умрел.Не на унищожението на българската природа. Гърците като толкова го искат да си го правят през Луната, ако щат. През България тръби, които са напълно неизгодни за нас няма да има ;)
На рашките няма да им се отвори парашута да имат директен излаз на Средиземно море и да заобиколят Босфора. Стара мечта на Руската империя но няма да го позволят глобалните сили.
_____
Всички хора са създадени равни, че те са дарени от своя Създател с някои неотчуждими права, че сред тези права са живот, свобода и стремеж към щастие.Р.Овч,Серго,Гоце,загубиха вече доста комисионни.Всъщност БЪЛГАРСКИЯТ НАРОД трябва да забрави завинаги тези прякори.
_____
Ръй! Ръй!До коментар [#1] от "Пешката":
(ментално) разстроени ми приятелю - тези коментари (както всеки нормалне човек би могъл сам да се досети) бяха просто измислица на някакъв гръцки жълт вестник.
понеже в българия болшинството от сериозните вестници са приблизително на нивото на жълтите гръцки тази 'новина' беше предадена като дословна истина.
Изобщо няма да застраши цялото южно черноморие, защото не се знае от къде ще дойде нефта по нея... а колкото повече се бави, толкова по-невероятно изглежда да се намери. А и спорен някои изледвания Русия има петролни резерви още за около 17 години?!
_____
One should be free to do whatever he wants, as longs this does not interfere with the equal right of everybody else to do the same.До коментар [#1] от "Пешката":
До коментар [#5] от "vstoyanov":
ХА-ХА
Това си беше измислица.
Но не на "някакъв гръцки жълт вестник", а на български сайт, който публикува само такива иронични "новини".
Самият сайт така е и озаглавен - "Истината такава, каквато можеше да бъде!?"
http://neverojatno.wordpress.com/2010/03/30/garci/
"Речта" на Папандреу всъщност е една прекрасна ирония за гръцките "проблеми" и българската "стабилност" :D
Статията е много слаба, липсват обичайните "аргументи" срещу нефтопровода, но въпреки това са намерили място доста неистини.
Само ще спамена това че нефт за тръбата е осигурен. Роснефт, Транснефт, Газпромнефт - те ако нямат нефт, кой друг в региона ще има?
Руснаците строят нов нефтопровод и разширяват капацитет на съществуващи тръби от Средна Азия до Новоросийск на Черно море - КТК, бившия шеф на БА сега е шеф на КТК.
"Също така тази тръба няма смисъл-само ще застраши цялото южно черноморие и източните родопи и ще загубим какъвто и туризъм е останал-за сметка на кого-Гърция и Турция разбира се!"
Как така да няма смисъл? Та дори и да не протече нефт по тая тръба ,то Руснаците винаги могат да рекетират Турците ,че ако вдигнат таксите през проливите,то нефтът може да потече през нашата тръба .
Искаш да кажеш за "Българската стабилна мизерия"ли? До коментар [#7] от "kv12kv12":
Тая тръба вони. Буквално.
първата работа за която са ни споразумели е таксата от 1 $ на тон,без да са задължителни мин.количества-
Много приятна снимчица са избрали ;)
до #13, 14, 17. Ти, батьо, май не си пиеш хапчетата редовно, а? Или е време GP-то ти да те прати на преглед, та да ти вдигнат дозата? Аман от чукундури, що не се разкараш поне от тоя форум?
Иначе, както и много други, аз също съм категорично против нефтопровода. Много недостатъци на проекта се изтъкват, не се сещам да има поне една-едничка положителна страна. Като се почне от разпределението на дяловете в дружеството и начина на управление, премине се през липсата на финансиране (на проучването, планирането, построяването, вкарването в експлоатация, обучението на персонала и т.н.), после - липса на гарантирана суровина, следват мизерната доходност на проект и нищожните дивиденти, за капак - екологичната опасност - и за крайбрежието, и за трасето...
При това положение колко човека са привържениеци на построяването му?
Насреща има само едни явни и нагли имперски интереси, едни гръцки тарикатлъци и едни кухи български политици. Последните пък си менят...
Прочитане на целия коментар позициите (не че има цялостна и последователна позиция) по-често, отколкото си мият зъбите.
_____
agrotuzДо коментар [#8] от "kv12kv12":
С извинение, къде сте видели графика за доставки, защото аз не съм.
Ако нефтопроводът бъде готов през 2015 г., примерно, би било хубаво да видим какви за заявените количества, от коя компания, от кое находище, кога ще дойде първия танкер и т.н...
не мога да разбера защо всички си траят за ползата от този тръбопровод, всичко на всичко = 35 млн $, което на фона на приходите от туризъм е равна на под 0.01%
Този тръпопровод е АБСОЛЮТНО безмислен за България и единственото нещо , което може да донесе е Унищожение на природата при разлив, което е Много Много вероятно като се знае каква евтина и опасна система на разтоварване ще използват Руснаците.
По никакъв начин да не се случва просто, да им дават там 4,4 млн и колкото трябва още и Да Забравят За Него !
Това с "петролопроводът" Бургас Дедеагач си беше ялова работа още като почнаха да говорят за него преди 18 години...... оти петролът да ходи в Дедеагач, когато има огромен петролен терминал на една крачка в Джейхан където "идва" петролът от Баку, идваше и пак ще идва петролът от Киркук- Ирак и още от където се сетиш...
Само щото Лацис има танкери едва ли е достатъчно да се правят циркове с петролопроводчета ....
_____
Don't worry, be happy now! Boby said."каква евтина и опасна система на разтоварване ще използват Руснаците"
Столичанина, я дай малко информация за тази "евтина и опасна" система.
До коментар [#23] от "peho": всяка система потенциално може да даде фира, даже и не руска, видя как осраха Мексиканският залив "системите" на ВР......
и понеже има алтернативи, няма чак толкова много нефт за "претакане", затова и вероятно прокта Бургас- Дедеагач ще си остане в сферата на приказките, както тунела под Шипка.... просто нещо за претакане...
_____
Don't worry, be happy now! Boby said.peho, системата е такава:
Тръбата от брега излиза в морето на повърхността на около 30 км от брега. Като дойде танкер той се свързва към тръбата с гъвкав маркуч.
2 влекача се връзват с въжета за танкера за да помагат с двигателите си да не го дръпнат теченията и да скъса маркуча.
Както при свързването на маркуча, така и при разкачането му част от нефта се разтича по водата и теоретечно пърпорещите в района кораби (понастоящем родината ни разполага с цял EДИН такъв кораб за цялото крайбрежие) за събиране на нефт трябва да го съберат. Това обаче е малко теоретечно понеже ако морето е по-бурно събиране няма защото вълните разбиват и смесват нефта и водата. Евентуално може да го събират от Несебърския плаж после :) По-големия проблем обаче е ако поради голямо вълнение танкера опъне маркуча и го скъса. Те тогава си xxx майката. Обръщам внимание че процеса на преточване трае часове, а може и цял ден и веднъж почне ли преточването по маркуча, не се прекъсва - такава е...
Прочитане на целия коментар технологията. Тоест може да почне при хубаво време, да се извие буря и познай - треперим дали спомагателните 2 влекача които трябва да крепят танкера са изправни и с достатъчно мощни двигатели. Демек борят се с природата, кой ще спечели до последно не се знае. Ако се извие и смерч - да, и това се случва по нашето Черноморие - считай че и Господ не може да спаси положението. Маркучът се къса или откача, петролът се излива в морето, само че ако в Мексиканския разлив катастрофата се случва на 1000 км навътре в морето, тук е на 30 км от брега и замърсяването на всичко на юг от Емине е въпрос на часове и то с много по-плътен слой нефт отколкото в Мексиканскя залив. Оттам нататък представи си какво става с екосистемите и туризма в района и какво почва да се пише за България в новините по света. Всъщност един разлив и туризма ни е аут за 2-3 години
При евентулен разлив изобщо не отчитам евентуалните искове към България от купчина туристически агенции (ще бъдат напълно основателни между другото), също е много възможно ако петното достигне Турция - теченията в района позволяват и такъв сценарий - турците и те да предяват финансови претенции
Въобще тоя терминал е нещо като атомна централа - докато си работи долу-горе се преглъща, макар да го гледат накриво - но само една по-сериозна авария и всичко отива по дяволите. За да е по-точна аналогията считайте че атомната централа не е на сушата, а морето я люшка на 30-ина км от брега.
Тук http://www.theoildrum.com/node/4479 може да видите как изглежда една такава система в картинки това което се канят да правят an offshore crude oil offloading facility .....
Щото може да се направи и нефтено пристанище, ама то струва парета...
А може и нищо да не се прави ...... воля наша.....
_____
Don't worry, be happy now! Boby said.sparti имам морско образование така, че имам бегла представа за какво става въпрос. При Бургаския вариант влекачите ще помагат на танкерите само при акостирането. Прекачването може да се спре, затова и заради тежките условия е избрана системата SPM. Ето тук има доста повече информация със снимки и схеми(от 20-та страница):
http://www.tbpipeline.com/sites/default/files/file
Сравнението с атомна централа е безпочвено. Стотици такива терминали работят по цял свят, а разлива на 20-30м3 нефт не може да се сравнява с радиационно замърсяване.