Още по темата
Състезание под земята
13 км подземно трасе на магистрала "Струма" през Кресненското дефиле ще са тест за нови правила в пътните търгове
24 юни 2011
Пътища с предимство
Регионалното министерството представи амбициозна програма за инфраструктурата до 2020 г.
28 яну 2011
Линк досие
След над 20-годишно прекъсване магистрала "Хемус", която трябва да свързва София и Варна, все пак ще продължи да се строи, при това с европейско финансиране.
Това стана възможно след включването на магистралата и на още 4 скоростни отсечки в траснсевропейската пътна мрежа. То е договорено на приключилите преди дни технически преговори между Европейската комисия и 27-те страни членки на ЕС. В края на юни се очаква Eвропейският съвет да вземе и политическо решение, с което окончателно ще бъде утвърден актуализирания вариант на трансевропейската пътна мрежа (TEN-T).
Новината бе съобщена от министъра на регионалното развитие
Росен Плевнелиев
Линк досие
Росен Плевнелиев е настоящ президент на България. Той е ... Цялото досие
и премиера Бойко Борисов, който дори показа на карта кои шосета ще се строят с пари от ЕС (на снимката). Видимо доволен, премиерът коментира: "Пратих го да преговаря за магистралата, а той (
Росен Плевнелиев
Линк досие
Росен Плевнелиев е настоящ президент на България. Той е ... Цялото досие
- бел. авт.) се върна с още четири шосета". Става въпрос за скоростните отсечки Русе – Шумен, Дупница – Самоков – София (бившата магистрала "Рила"), Варна – Дуранкулак и Пловдив – Асеновград – Рудозем. Общата стойност на тези проекти заедно с магистрала "Хемус" е над 2.5 млрд. евро.
"Ако Европейската комисия не бе приела аргументите ни, тези пътища щяха да се строят с пари на българските данъкоплатци. С включването им в TEN-T мрежата, европейските фондове ще поемат 80% от тези средства, което се равнява на около 2 млрд. евро", обобщи
Росен Плевнелиев
Линк досие
Росен Плевнелиев е настоящ президент на България. Той е ... Цялото досие
. Той допълни, че така всичките седем скоростни шосета и седем магистрали, обещани от ГЕРБ до 2020 г., ще бъдат финансирани с пари от ЕС.
Големият пробив на кабинета е за магистрала "Хемус". Строителството на участъка от 286 км. между Ябланица и Шумен по предварителни оценки ще струва над 1.28 млрд. евро. Магистралата е ключова за Северна България, но не попада в трасето на нито един европейски пътен коридор и това дълго време правеше невъзможно финансирането й с европейски средства.
Министър Плевнелиев не уточни какви аргументи са надделели за включването на магистралата в TEN-T мрежата, но плановете бяха тя да залегне като приоритет по т.нар. Дунавска стратегия на ЕС и по този начин да се отстоява значимостта й като европейски проект. В допълнение "Хемус" може да се разглежда и като част от връзката между Букурещ и София, а от там към гръцките пристанища по Средиземноморието чрез магистрала "Струма". Така магистралата придобива значимост и като връзка между регионални центрове с милионно население.
Строителството на магистрала "Хемус" ще бъде подновено в рамките на следващия програмен период на ЕС – 2014 до 2020 г. Изграждането й започна през 1984 г., но в края на 80-те години бе спряно поради липса на финансиране. Последната отсечка от магистралата – между Шумен и Каспичан бе завършена в края на 2005 г. До месеци се очаква да започне и строителството на 8.5-километровия участък в началото на магистралата между село Яна и околовръстния път на София. За него са планирани около 32 млн. евро, 80% от които ще бъдат осигурени по линия на Оперативна програма "Транспорт".
Добро начало
Другият голям пробив на кабинета пред Европейската комисия е по линия на регионалното развитие. Бойко Борисов и Росен Плевнелиев
Линк досие
Росен Плевнелиев е настоящ президент на България. Той е ... Цялото досие
показаха приз, връчен на Програмата за развитие към ООН (ПРООН) за изпълнението на проекта за демонстрационно обновяване на жилищни сгради в България. По него до момента бе подпомогнато санирането на над 50 блока. Резултатите се използват като модел за предстоящите мащабни програми за обновяване на жилищни кооперации със средства по Оперативна програма "Регионално развитие".
Проектът на ПРООН е отличен с първо място в областта на устойчивото жилищно строителство. Според Росен Плевнелиев
Линк досие
Росен Плевнелиев е настоящ президент на България. Той е ... Цялото досие
той е добро начало за планираната милиардна програма за сградно обновяване. |
Към мобилната версия на сайта
. Уеб разработка Икономедиа. Дизайн на Икономедиа и Cog Graphics. Някои снимки © 2010 Associated Press и Reuters. Всички права запазени.
LinkedIn
Twitter
Email
Facebook
Зарче
-5 +132
Мисля, че след подобна новина можем да кажем само "Браво!" :) :) Дано след няколко години се поздравим и с официалното откриване на цялата Хемус :)
-13 +32
Вчера паднаха цените на цигарите, днес още 1 магистрала, браво браво...
_____
I'm so tired of terrible people, being admired, for being terrible people.-3 +64
Добра новина при всички случай, особено с отсечката Русе Шумен .....
_____
Don't worry, be happy now! Boby said. ЕС е вреден за вашето здраве, дръпнете сиджимката овреме, да не плачкате като 1944 година....-80 +28
Да, българи, обаче вие не трябва да вярвате на такива новини, а само на Галъп агенцията, според която Станишеш вече диша във врата на Бойко.
Защото ако беше Станишев на власт, заедно с др. гоце и сава, същите шосета щяха да са построени още преди 1 година
-41 +30
Новината е добра. Но да не забравяме че е само новина и то в предизборен период. Към всичко подобно е редно да се отнасяме с голяма доза скептицизъм. Особено ако излиза от кабинета "Борисов". Защото обещания преизборни чухме много, засега не са много изпълнените. За същата Тракия, за която толкова се тръби Борисов има много малък принос. Всичко беше договорено още по царско време. Люлин и метрото също са заварени положения. Хемус пък ще започне да се договаря чак след края на сегашния мандат. Което значи че ще е добра тема за хвалене без конкретни ангажименти.
_____
Senna forever...-11 +45
Това потвърждава за мен факта че наистина това правителство е ако не друго поне - Българско. Не, не ги хваля. От една страна наистина бият на тъпи парчета и се чувстват по-конфортно сред мафията отколкото в Брюксел. От друга страна обаче, добри или лоши, са първото истински българско (защитаващи на първо место българските интереси) правителство след Костов. Нека си спомним - интересите на Симеон бяха - на първо място семейството му, после Испания която е истинската му родина и накрая България. Интересите на БСП бяха - на първо место червната мафия, след това Русия (с която са свързани кръвно и сантиментално) и накрая България. Бойко в това отношение е дръпнал България много по-напред в приоритетите си.
-4 +21
До коментар [#6] от "stefan_s_us":
Абе да видим какво ще стане с Белене па тогава ще видим колко са българи. А иначе самата новина е повече от добра да не кажа отлична!
_____
No pain, no game!-4 +61
До коментар [#5] от "McVess":
Да не забравяме обаче, че при управлението на Станишев плащането по ВСИЧКИ Европейски проекти беше преустановено, заради корупция.
_____
cgart.bg-10 +20
До коментар [#3] от "boby1945":
Ай стига бе Боби !! Ти ме разби направо бе майна ! Добра новина !! Просто не мога да повярвам тези мошенници - слуги на капитализма са направили нещо добро ??? Как така бе Боби ?
+8
До коментар [#9] от "ventsy":
Ще се окаже май че си скрит враг на партията ... Много внимавай да не те изключим от КПСС ...
+35
Сега ако се направи план за изграждането на 9 индустриални парка*, извън трите най-големи града (София, Пловдив, Варна), съобразен с Плана Плевнелиев за "7 магистрали и 7 скоростни отсечки" и останалите инфраструктурни обекти изградени с пари на ЕС (железопътни линии и мостове) - цена няма да имат.
Така ще имаме общ план за транспортна и индустриална инфраструктура!
* Вярвам че индустриалните паркове са нужни на България, защото, може би, правителството първо трябва да сложи масата и бялата покривка, а след това инвеститорите ще донесат сребърните прибори и белите чинии.
-8 +6
До коментар [#8] от "Nixonanim":
О, аз съм последния, който ще е адвокат на Станишев и Ко. Но недостатъците на предходните не може да са оправдание за затваряне на очите за "кадърността" на сегашните. Не съм привърженик на приказката за "по-малкото зло"
_____
Senna forever...-3 +9
На тая демонстрационна карта виждам една отсечка (Ботевград - Плевен -Бяла) която е дублираща на магистрала Ботевград - Търново и скоростен път Търново - Бяла , затова тя би трябвало да си остане като първокласен път ,но не и скоростен ( двойно по широк) . Парите има да се влагат за много по натоварени направления (например Бургас - Шумен) и оттам към Русе ,Централна и Източна Европа .
-4 +1
СТРАХОТНА ФАТАГРЯФИЯ, БРАВО! Ще я запазя архива.
-3 +8
Звучи толкова добре, че чак не е истина! По-скоро - заявка "Изберете ни отново, за да довършим започнатото?" Затова е и след 2014-та... Любопитна е отсечката към Дуранкулак!!! (някой да не е родом оттам?), а в същото време, нито дума за София-Видин! Този мост на Дунава да не би да е артисал в магистралния калабалък? А виждам на картинката, че са цвъкнали още два моста (май Оряхово и Силистра), към които не водят никакви пътища...
-2 +12
До коментар [#12] от "McVess":
"Не съм привърженик на приказката за "по-малкото зло" "
За съжаление политика се прави САМО с тази приказка. Политиката е изкуството да си най-малкото зло за максимален брой хора и така печелиш изборите. Абсолютните решения в политиката се наричат - Сталин, Хитлер, Мао а у нас "9ти септември и народен съд". Слава Богу че не са възможни вече.
-1 +6
До коментар [#15] от "borabora54":
Финансиране по ОП "Трапспорт" няма как да получим преди 2014 така че не са само политически игрички.
_____
No pain, no game!+12
До коментар [#15] от "borabora54":
Варна е индустриално пристанище и голям икономически център. Има и летище. Констанца е същото за Румъния. Има европейска логика да са магистрално свързани, та чак до Бургас.
Въобще, Румъния се развива и има далеч по-голям потенциал и значение за ЕС от България, стратегически е по-добре за ЕС да развива бърза пътна мрежа в тази посока - Турция, България, Румъния и нагоре до Полша.
-1 +17
Капитал,моля ви да проверите да не би някой да е хакнал профила на боби1945.
+32
До коментар [#15] от "borabora54":
Румънците имат прекрасен път Букурещ - Констанца - Дуранкулак. Ако изградим хубав 4-лентов път от Дуранкулак до Варна ще ги привлечем още повече!
По същата причина се прави и Русе - Шумен. Румънците са голяма държава и освен, че имат по-голям потенциал от България, са и също много голям пазар за туризъм. А както знаеме всички в България не правим хай-тек, а кебапчета най-добре!
Остава само да бъдем малко по-усмихнати и инвестицията в пътя ще се върне бързо.
Принципно това е толкова добра новина, че чак ме е страх да се зарадвам. Нещо както когато разбрах, че влизаме в ЕС. Специално отидох на Батенберг да броя оставащите секунди до ставането на България европейска страна :) И в думите ми няма никаква ирония.
+9
Ето една наистина хубава новина! Браво!
+5
До коментар [#18] от "mirohero":
Разбира се, нямам нищо против тази логика, просто ми беше интересно какво става с Видин. Есента минах от там и румънците ремонтират цялото трасе от Калафат до границата с Унгария. А и към Полша от там е по-близо. През Дуранкулак отиваме по-скоро към Молдова и Украйна.
До коментар [#20] от "delta siqma":
Разбира се, че съм усмихнат. Но не пречи и да сме по-осторожни към "бодряшкия" тон понякога.
-5 +7
До коментар [#9] от "ventsy":какъв капитализъм те бърка тебе, майна? Хората си слугуват преди всичко на себе си, идват избори, а и едни парета стоят "открити" в ЕС. Те се размърдали и сега сме по близо да направата на магистралка Хемус (вие майните си имате вече Тракия) отколкото бяхме преди две седмици.... нищо повече, нито по малко...
А Русе-то има яка нужда от поминък, най малко едно готино шосе Русе Шумен ще ги бърка, аз бих направил по напред Русе, Бяла, Велико Търново, ама явно Плевнелиев не пътува по тВАЗ направление... така че и на Русе Шумен берекет версин......
_____
Don't worry, be happy now! Boby said. ЕС е вреден за вашето здраве, дръпнете сиджимката овреме, да не плачкате като 1944 година....+8
До коментар [#23] от "boby1945":Това което искаш е по Pan-European Transport Corridor № 9 (Helsinki – Saint Petersburg
– Moscow/Pscow – Vitebsk – Kiev – Lyubashevka – Kishinew –
Bucharest – Rousse – Dimitrovgrad – Alexandroupolis) и вече има одобрение за финансиране от ЕС, затова Плевнелиев не го коментира !
-1 +14
До коментар [#20] от "Delta Sigma":
Да абсолютно си прав и за потенциала на румъния и за страха да се зарадва човек.
В Румъния живеят таман 22 000 000 души.
Три пъти повече от България, два пъти повече от Гърция.
Става дума за огромен вътрешен пазар, а самата страна в средносрочен план ще конвергира към стандарта на живот характерен за западна европа.
Трябва да си сляп за да не видиш възможностите които се отварят за правене на бизнес и пари.
_____
"People should not be afraid of their government. Governments should be afraid of their people."+12
Страхотна новина! Може и ние най- накрая да имаме истинска цяла магистрала :)
+3
До коментар [#1] от "Софиянец":
Дано наистина!
-4 +1
е добре де, а тия европейски фондове кой ги пълни? нали евроданъкоплатеца... да не се правят, че са получили някакво специално поощрение за всяко усвоено евро
_____
I know not all that may be coming, but be it what it will, I will go to it laughing+26
Такъв батак са българските министерства, че е достатъчно един нормален специалист да работи една година и започва цялата държава да се поживява. Представете си какво могат да направят 20 души като Плевенлиев за българската инкономика, а 100 души, а 1000! Защо тогава тези хора биват прокудени от родината си с най-нещастните и нередовни заплати в цивилизования свят? Със шуробаджинащина и евтини майнунджулъци? Кому е нужно България да затъва?
-4 +5
До коментар [#24] от "do":
Бъркаш драги, не ме интересува коридора „Kishinew – Bucharest – Rousse – Dimitrovgrad – Alexandroupolis” щото в Дедеагач няма за какво да се ходи, та чак от Хелзинки и то през Москва и Пскво !?!? (трябва много да си къркан)...
Виж от тировете от Турция през Симеоновград, Гълъбово / Опан, покрай Стара Загора , Гурково, Хаимбоаз, Търново, Бяла и Русе (и в обратната посока) не можеш се размина, особено след Търново.... пътувам затова знам.... но и на Русе Шумен берекет версин...
_____
Don't worry, be happy now! Boby said. ЕС е вреден за вашето здраве, дръпнете сиджимката овреме, да не плачкате като 1944 година....-1 +1
До коментар [#31] от "boby1945":
може и да има изгода от #9 - примерно по Марица до димитровград и от там по #9 до Русе и нагоре - тогава не ти трябва да минават през Симеоновград - по-бързо и евтино
Иначе си прав за Дедеагач - какво да му правиш - ни за туризъм ни за бизнес нито е транзитна точка за някъде
_____
Ако го боли, както го мързи, отдавна да е умрел.-1 +3
"А Русе-то има яка нужда от поминък, най малко едно готино шосе Русе Шумен ще ги бърка, аз бих направил по напред Русе, Бяла, Велико Търново, ама явно Плевнелиев не пътува по тВАЗ направление... така че и на Русе Шумен берекет версин......" Чугунената глава си знае своето .
Нямаш понятие от география !
През кой градове минава според теб отсечката Русе - Димитровград.Това че в коридор 9 са включени и градове извън ЕС означава просто че те няма да се финансират от общността, но те все пак са на континента Европа !
-3 +2
До коментар [#33] от "do":Всеки случай не през Псков, Москва и Петербург и нама какво да правят в Хелснгфорс гутик,
Не бъди толкова сигурен, европеец от балкански мащаб.... а и чувство за хумор нямаш.... отсечката Русе Шумен е била много важно направление по време на Османската империя, не днес...........
Днес основното направление по нашите земи е от и за Турция, умнев, където 72 млн. души дето работят много яко..... просто се разходи по пътищата на България географ....
_____
Don't worry, be happy now! Boby said. ЕС е вреден за вашето здраве, дръпнете сиджимката овреме, да не плачкате като 1944 година....-1 +1
До коментар [#34] от "boby1945": Веднъж обяснявам ! Точка.
-1 +1
До коментар [#35] от "do":по кротко даскале, не си в селската прогимназия, нали...?
_____
Don't worry, be happy now! Boby said. ЕС е вреден за вашето здраве, дръпнете сиджимката овреме, да не плачкате като 1944 година....-1
Всичко това е много хубаво. Ще очаквам с нетърпение да обяснят как ще се финансират проектите за двата нови моста при Оряхово и Силистра, или те ще отпаднат. И ако ще има мостове - как ще се стига до тях, след като са отпаднали проектите за скоростни пътища към тези градове.
_____
Човешкият ум е като чадър - работи най-добре, когато се отваря.+1
Браво!!
_____
Синьо, червено, жълто, лилаво.. като ги смесиш става кафяво.преглед на коментар
Нов Коментар