На 5 август 2009 г. малко преди обед в почти цялата страна се усеща земетресение. Магнитудът на труса е 4.8 по Рихтер. Епицентърът е във вътрешността на Черно море, на няколко километра от Шабла. Ден след земетресението току що встъпилият в длъжност премиер Бойко Борисов

Линк досие

Бойко Методиев Борисов е министър-председател на България ... Цялото досие

е на място, за да огледа пораженията. Обещава, че ще се намерят пари и щетите щели да бъдат покрити от държавата: "Ще спрем самолетите на властта, ще пътуваме по-малко. Ще направим конкурс за превозвачи. По-пестеливо и ще останат пари за хората."

Точно три години по-късно самолет на властта прелита над Северното Черноморие. На борда му са футболистите на "Чавдар" - Етрополе (президент и съсобственик е депутатът от ГЕРБ Емил Димитров), и "Витоша" - Бистрица (където играе премиерът). Те летят до Варна, където ще играят приятелска среща.

Новината, че двата отбора са пътували с правителствения самолет, се появи във в. "Преса" тази седмица. Историята видимо ядоса премиера Бойко Борисов

Линк досие

Бойко Методиев Борисов е министър-председател на България ... Цялото досие

. Скандалът потъна в забрава, преди от нея да се направят нужните изводи.

Освен за отишлия си първоначален ентусиазъм на управляващите историята е изключително показателна за мътната уредба на една институция, която струва над седем милиона лева на година на данъкоплатците. Историята може да бъде разказана през няколко по-важни въпроса за участниците в нея и причините тя да звучи толкова скандално.

Защо случаят е скандален?

Защото показва какво всъщност се случва понякога зад кулисите на властта. Емил Димитров е един от най-скандалните депутати на ГЕРБ. Почти всички негови действия в парламента се свързват с откровено лобиране за конкретни бизнес интереси, в ущърб на повечето хора. Той прокара през парламента поправки в закона за горите и закона за лова, независимо че е в явен конфликт на интереси като доскорошен концесионер на едно от големите ловни стопанства. Като (формално бивш) собственик на един от най-големите цигарени дистрибутори той беше яростен противник на забраната за пушене в заведения. Тези факти са известни отдавна и ако има някой, който може ограничи подобни действия в парламента, това е Бойко Борисов

Линк досие

Бойко Методиев Борисов е министър-председател на България ... Цялото досие

. При централизираната структура на ГЕРБ единствено той може да вкара в правия път някой поразпасал се депутат. Вместо това обаче премиерът приема Емил Димитров и неговият футболен отбор да му платят 20 хил. лв. за напълно безсмислено пътуване до морето. Това пътуване, накратко, дори и да отхвърлим съмненията за злоупотреба с власт, е демонстрация на дебелашки лукс. 

Кой плати сметката?

Не е много ясно. Според официалната версия - "Чавдар" - Етрополе, който е платил 20 хил. лв. През седмицата блогърът Боян Юруков обърна внимание на факта, че за последния месец и половина няма постъпило подобно плащане по сметките, видно от справките за плащанията в системата СЕБРА. Вариантът е парите да са били внесени брой и още да са в касата на отряда. "Доколкото аз съм запознат, фактурата е разплатена, услугата е абсолютно 100% заплатена, законна", коментира министърът на транспорта Ивайло Московски. Откъде транспортният министър може да е толкова сигурен не е ясно. Неговото министерство не отговаря за Авиоотряд 28 от 2010 г.

Какво е Авиоотряд 28?

Не е много ясно. Според закона Авиоотряд 28 е авиационен оператор, който има две функции – да изпълнява полети със специално предназначение (на президента, председателя на парламента, министър-председателя, вицепрезидента, чуждестранни делегации), както и полети за нуждите на министерства и ведомства.

Авиоотрядът е част от Министерския съвет, а неговият генерален директор е първостепенен разпоредител с бюджетни кредити. Бюджетът му за 2012 г. е малко над 7 милиона лева. Няма регистрация по Търговския закон. В състава си има три самолета ("Ербъс", "Фалкон", "Пиаджо") и два хеликоптера. Когато те са заети, а има необходимост, отрядът може да наема други (преди две години например се ползваха самолетите на Васил Божков).

Как е в чужбина?

Различно. Във Франция, Италия, Белгия, Румъния, Испания, Аржентина и други държави има специализирани структури, които управляват самолетите на властта. В повечето случаи тези структури са част от военновъздушните сили . В други държави властта няма собствени самолети, а наема такива за пътуванията си.

Как се лети с отряда (според закона)?

Със заповед на премиера. Според устройствения правилник на отряда полетите се осъществяват "по заявка на дирекция "Държавен протокол" на Министерството на външните работи или на службите, отговарящи за протокола в администрацията на президента, Народното събрание, Министерския съвет, министерствата и ведомствата, Националната служба за охрана...".

Всички тези структури могат да отправят писмена заявка до Авиоотряд 28 за осъществяване на полети. В заявката се подава информация за пътниците и товарите, летища или площадки за излитане и кацане, разписание на полета. Полетите се извършват със заповед на премира. Разходите се покриват от бюджета на институцията, която е направила заявката.

• 1
• 2
• Следваща страница » "Кой може да лети (според закона)?"