Още по темата
Ш-ш-ш-т
И служебното правителство не дава информация кой лети с правителствения авиоотряд
7 май 2013
Да вдигнеш самолета
Въпроси и отговори около историята с Авиоотряд 28, "Тигрите" и "Чавдар" - Етрополе
17 авг 2012
Линк досие
Новината, че един второразряден и един аматьорски клуб са летели с правителствения самолет, за да играят приятелски мач на морето, не е толкова скандална, колкото реакцията на управляващите. Те така и не видяха проблем в случката и отказаха да дадат всички подробности.
Едва ли някой вярва в обясненията на правителството, че всеки, който поиска и си плати, може да ползва самолетите. Ако това беше вярно, в закона щеше да има ясно разписана процедура, на сайта на авиоотряда щеше да има качена информация за цените и условията. Или най-малкото отрядът щеше да има лиценз за търговски полети.
Едва ли някой се съмнява, че рейсът се е случил, защото става дума за футболистите на депутат от ГЕРБ (при това не кой да е, а скандалният заради законодателните си инициативи Емил Димитов) и отбора на премиера.
Встрани от това, че е показателна за скритите взаимоотношения във властта, случката припомни проблемите на Авиоотряд 28 - неясният му статут и правила, по които се използват самолетите му, липсата на каквато и да била отчетност, неясното управление на финансите и т.н. Това не са проблеми от вчера. Преди десет години например недоволствахме, че услугите се ползват и от президента на "Мултигруп" Илия Павлов. Не ни разбирайте погрешно - няма нищо лошо самолетите на властта да докарват приходи, когато не са заети. За да се случи това, е необходимо поне законът да го позволява, какъвто случаят не е.
Преди две години отрядът премина на пряко подчинение на министър-председателя. Мотивът беше по-добра отчетност на дейността му. Полетът на бистришките тигри обаче ни кара да си мислим, че е време държавната авиация да има много ясни правила и контрол върху спазването му. Най-малкото за да няма съмнения, че тайно са превърнати в лични кочияши на властта - въздушни таксита, които иначе всички ние издържаме.
-3 +53
Аз така и не разбирам проблема...
"Тигрите" тигри на Борисов ли са? На Борисов са....
Самолетът самолет на Борисов ли е? На Борисов е...
Българите крепостни на Борисов ли са? На Борисов са...
Е тогава къде е проблемът?
Или някъде бъркам? Ама май не бъркам щото не виждам нещо което да ме опровергае...
_____
"People should not be afraid of their government. Governments should be afraid of their people."-4 +25
Борисов дава ли ни заплатите-дава ги!
Борисов плаща ли ни пенсииите плаща ги!
Борисов нарушава ли законите и суспендира Конституцията?
Борисов бащата ли е на Мутроолигархията ?
Какво говорим за някак
_____
apoloniy-3 +16
В България правила и закони има само за мат'рала
-3 +18
Пази Боже сляпо да прогледа!
-1 +10
Пази Боже сляпо да прогледа- цитат на коментар #4 от “hodounski”
Хич не е сляпо, много добре си знае интереса, вижда че обществото не реагира достатъчно и започва вече да ни яха.
Интересно би било младежкото крило на някоя партия да организира мирно шествие със самолетчета-модели. Всеки участващ носи самолетче и бръмчи. Но май партиите не ги устройва такава демонстрация, защото когато са били на власт и те са се облажвали.
_____
... потим ... не за славата ... създава изкуство!+14
Самата идея някой извън кръга на държавното управление да се качва на правителствените самолети вече е скандална. Тези самолети не са просто един "А-320" и един "Фалкон", които летят по външни заявки през времето, свободно от полети за държавната власт, това са самолети с държавен герб. Няма значение платен ли е конкретният полет или не, както и всеки друг, извършван "по този ред". Скандално е да има начин сульо и пульо да си хвъркат с държавен самолет "по този ред", т.е. само с подписа на министър-председателя. Това изобщо не трябва да може да се случва. Предполага се, че за издръжката на тези самолети вече е платено достатъчно от нашите данъци. Предполага се, че тези самолети имат максимално ниво на сигурност и поддръжка. Предполага се, че когато един от тези самолети кацне на което и да е летище по света, от него слиза един от тримата големи - Президент, Председател на НС или Министър-председател. Евентуално може да са депутати или министри, не бих имал нищо против да се ползва и от Патриарха, Главния прокурор, Председателите на Върховните съдилища и Омбудсмана. Но това не е някакво въздушно такси и всички глупости за търговски полети, дори това да е допустимо по регламент, са неприемливи. Всъщност, защо не направят и колите на НСО и НС таксита - нямам проблем да си платя за един "Мерцедес S600" или джип "Toyota" с лампи и държавен пилот да ме закара до "Албена" на море.
_____
agrotuz_new-1 +7
До коментар [#1] от "NPaine":
тигрите на Борисов са като Тигрите на Аркан
_____
low riders team-1 +9
Авиотряд 28 трябва да бъде военизиран, и да мине към МО на подчинение. И статута му (както и този на НСО) да се реши със закон. Могат по право да го ползват определени държавни фигури, а в извънредни случаи и за обикновени хора - примерно хуманитарни мисии. Подобен статут е нужен и за Правителствена болница.
_____
low riders teamпреглед на коментар
Нов Коментар