Регистрация

// Вестници / Капитал / Капител

16 юни 2001, 0:00, 4494 прочитания

“Такума”, или радостта от живота

Миниванът на “Деу” гони лидерство в компактния клас

  • LinkedIn
  • Twitter
  • Email
  • Качествената журналистика е въпрос на принципи, професионализъм, но и средства. Ако искате да подкрепите стандартите на "Капитал", може да го направите тук. Благодарим.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg

Такума на суахили означава щастие и радост от живота. Точно това име е избрал за новия си миниван южнокорейският гигант “Деу”, докато чака да бъде купен за $1 от “Дженерал мотърс”. Радикално новият модел на фирмата внася свеж полъх в компактния клас MPV. Създаден за задоволяване на нуждите на семейството и за прекарване на свободното време, “Такума” съчетава обширно вътрешно пространство с предимствата на нормалния пътнически автомобил.
Той е истинска рожба на автомобилната глобализация - за външния дизайн са помагали от “Пининфарина”, а проектирането на интериора е съвместно с “Италдизайн”. Двигателят е конструиран и изпитван с помощта на мотористите от BMW, а окачването е разработено с пряката помощ на “Дженерал мотърс”.
Като типичен представител на компактните MPV новият модел е с къса и наклонена предница, която плавно се прелива в челното стъкло. Комбинирано с високо разположените задни светлини и хромиран ауспух, това оформление придава елегантен и спортен вид на минивана. Интериорът осигурява богато вътрешно пространство, увеличено с няколко хитроумни решения. Седалката до шофьора може да се завърта на 180 градуса, което дава възможност за разговор “лице в лице”. Всички облегалки се свалят назад до пълно хоризонтално положение. “Такума” съществува във варианти с 5 и 7 места, като третият ред седалки са удобни единствено за деца. Има и множество джобове и жабки за дребни предмети, както и поставки за чаши. На нашия пазар засега се предлага само едно ниво на оборудване - CDX, включващо климатик, електрически регулируеми стъкла и огледала, както и стерео Hi-Fi система, при която CD-чейнджъра за 6 диска е опция. Засега “Такума” идва и само с един двигател, който е бензинов 2.0-литров, с два разпределителни вала в главата и 4 клапана на цилиндър. Максималната му мощност е 129 к.с. при 5600 об./мин, а максималният въртящ момент от 176 Nм се постига при 4000 об/мин. Оказа се обаче, че макар и да изглежда с добри показатели, агрегатът реагира малко мудно на педала на газта, като ускорението и доускорението не са от най-добрите. Това поведение е по-скоро резултат от не дотам високия въртящ момент и от малко по-дългите предавки. Но все пак това е семеен автомобил и спортният нрав не е единствената страна в характера му. В близко бъдеще се очаква и други двигатели - познатият от другите модели на “Деу” 1.6-литров с 16 клапана бензинов агрегат, както и разработваният в момента дизелов двигател с директно впръскване на горивото по системата “Комън рейл”.
Окачването е напълно независимо и на четирите колела, като отпред е “Макферсън”. Специално за българските пътища автомобилите се доставят с усилено окачване и газови амортисьори отзад. Известно учудване у българските шофьори ще предизвика комбинацията на предни вентилирани дискове и барабанни спирачки отзад за един сравнително голям автомобил. Обаче наличието на серийно вградена четириканална ABS, комбинирана с електронен разпределител на спирачното усилие, гарантира максимален спирачен ефект. Въпреки че отначало спирачният педал ни се стори прекалено мек.

  • Facebook
  • Twitter
  • Зарче
  • Email
  • Ако този материал Ви е харесал или желаете да изразите съпричастност с конкретната тема или кауза, можете да ни подкрепите с малко финансово дарение.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg

Още от Капител

Половин слънце

29 мар 2003, 391 прочитания

Детето чудовище

29 мар 2003, 359 прочитания

24 часа 7 дни

24 май 2015, 7070 прочитания

24 май 2015, 6387 прочитания

24 май 2015, 5077 прочитания

24 май 2015, 3892 прочитания

24 май 2015, 2743 прочитания

Всички новини

Библиотека / K10»

К10: Най-скъпият урок
К10: Най-скъпият урок

Най-добрите банки и банкови клонове в България.

 
Капитал

Абонирайте се и получавате повече

Капитал
  • Допълнителни издания
  • Остъпки за участие в събития
  • Ваучер за реклама
Още от "Капител" Затваряне
Повелителят на думите

Жан-Клод Кариер е живата история на някои от най-великите мигове в киното

Митът за отслабването на ИДИЛ

Завземането на Рамади от джихадистите е удар по стратегията на САЩ и показва, че международната кампания срещу тях не успява да спре марша им

Буря в шепа земя

БСП предложи държавата да определя цената на земята под наем, но промените в Закона за арендата надали ще минат

Привилегировани по всички линии

Законови пробойни са оставили много начини депозанти с преференциални условия в КТБ да спасят част от парите си в банката

Имам план за сто години напред

Основателят на модния гигант Cucinelli Брунело Кучинели пред "Капитал"

Протестна нота

Екатерина Дочева, последният оцелял музикален критик, за чудовищната комерсиализация на всичко и за независимостта като черта от характера

Букварно погледнато

"Българският буквар. 200 години в първи клас" документира цели епохи чрез проследяване на илюстрациите и съдържанието в букварите от 1824 г. до наши дни

K:Reader

Нов и модерен инструмент, който пренася в дигитална среда усещането от четенето на хартия.

Прочетете целия вестник или списание без да търсите отделните статии в сайта.
Капитал, брой 20

Капитал

Брой 20 // 23.05.2015 Прочетете
Капитал Daily, 22.05.2015

Капитал Daily

Брой 94 // 22.05.2015 Прочетете
Капитал Light, брой 20

Капитал Light

Брой 20 // 23.05.2015 Прочетете