Автомобилите винаги са били важна част от изложението Consumers Electronics Show (CES), което се провежда всяка година в началото на януари в Лас Вегас. Тази година обаче автомобилната индустрия имаше толкова сериозно присъствие, че медии и анализатори определиха CES 2016 като автоизложение. Основен акцент бяха не толкова новите модели, колкото технологиите, които трябва да направят колите по-умни и "в крак" с тенденциите.
Дълго време автомобилната индустрия беше критикувана, че изостава от развитието на модерните технологии. В известна степен това действително беше така, като дори скъпите модели невинаги можеха да предложат най-доброто и актуалното от дигиталния сегмент. Това обаче вече се променя и все повече компании се насочват към разработката на нови технологии.
Тук идва и мястото на CES, където биват представяни, а тази година те бяха основен фокус на изложението. Ето и някои от новите технологии и тенденции на CES 2016 в сегмента на автомобилите.
Интерактивни системи
Системата за жестово управление BMW i Vision Future и Air Touch надграждат вече представената подобна разработка в настоящия модел на 7-ма серия. В купето са поставени сензори, които разпознават и засичат движенията и жестовете на ръцете. Идеята е, че по този начин могат да се управляват множеството функции на колата, а информацията се изобразява на три места - на т.нар. head-up дисплей на предното стъкло, на километража, който е с 3D интерфейс, и на 21-инчов панорамен дисплей.
BMW представи и своята "умна каска" за мотористи. Визьорът й също може да се превръща в head-up дисплей и да показва информация според указанията на водача. Освен логичните напътствия на навигацията дисплеят може да се програмира да показва данни за мотора като налягане на масло, състояние на гумите, както и информация за времето и трафика. Каската ще може да се оборудва и с видеорегистратор, монитор за задно виждане и говорители.
Електрическите автомобили очаквано също имаха сериозно присъствие. Chevrloet, Volkswagen и други компании представиха своите нови проекти в тази сфера. Най-голямо внимание обаче привлече концептът на Faraday Future FFZero1. Тя разполага с четири мотора с обща мощност над 1000 конски сили. Освен това автомобилът прожектира т.нар. добавена реалност върху предното стъкло и дава допълнителна информация за пътя напред. Системите на FFZero1 пък могат да се самообучават и нагаждат в реално време според нуждите на шофьора.
Все по-умни
Като става дума за умни автомобили, очаквано те стават все по-интригуващ за производителите сегмент. Kia представи планове за нова гама автономни автомобили, която нарича Drive Wise. Компанията обяви, че първите й самоуправляващи се коли ще са на пазара през 2020 г., като те ще се нуждаят от шофьор за някои от дейностите. През 2030 г. Kia смята да е готова и с първия си изцяло автономен автомобил, който ще може да помага на шофьора във всяка ситуация.
Умните коли на компанията ще разчитат на няколко технологии чрез радари, камери и GPS. Те ще анализират ситуацията на пътя, трафика и ще влизат в различни режими според това дали автомобилът се движи по магистрала или в населено място например. Toyota също разработва своя система за автономни автомобили. В основата й е нов начин за картографиране на пътищата.
В момента компании като Google правят това чрез своите автомобили на Street View. Методът е много точен, но отнема много време и няма как информацията винаги да е възможно най-актуална. Toyota иска да използва наличните сензори и GPS технологии в автомобилите си, за да може постоянно да събира и генерира нова и нова информация за пътищата. Компанията изчислява, че грешката е до 5 см, което е повече от добре, и вече търси възможности за партньорства с институции и други производители, за да интегрира технологията си в още повече автомобили.
Автомобилите винаги са били важна част от изложението Consumers Electronics Show (CES), което се провежда всяка година в началото на януари в Лас Вегас. Тази година обаче автомобилната индустрия имаше толкова сериозно присъствие, че медии и анализатори определиха CES 2016 като автоизложение. Основен акцент бяха не толкова новите модели, колкото технологиите, които трябва да направят колите по-умни и "в крак" с тенденциите.
Дълго време автомобилната индустрия беше критикувана, че изостава от развитието на модерните технологии. В известна степен това действително беше така, като дори скъпите модели невинаги можеха да предложат най-доброто и актуалното от дигиталния сегмент. Това обаче вече се променя и все повече компании се насочват към разработката на нови технологии.
0 коментара