Павел Лефтеров: Имах успехи във всички шампионати, догодина се стремя към GT3

В програмата ми не беше включено да участвам в европейските серии, но след втория кръг от сезона се наложи да заместя един от пилотите на Leipert Motorsport, като по този начин получих възможност да взема участие в още 5 състезания.

Можете ли да сравните отделните категории и да отбележите най-съществените разлики по отношение на шампионатите и колите?

- GT4 и Lamborghini Super Trofeo са европейски шампионати със сходен характер. В тях двама пилоти споделят волана по време на 2 едночасови надпревари през всеки състезателен уикенд. Основната разлика е в автомобилите, които вземат участие.

В GT4 европейските серии участват повече от 13 автомобилни производителя, като представянето на моделите, с които участват, се контролира чрез т.нар. изравняване на представянето (Balance of performance). Чрез него организаторът изравнява силите и възможностите на различните автомобили, като по този начин осигурява честна борба между пилотите и производителите и висока конкуренция.

Lamborghini Super Trofeo е едномарков шампионат и това само по себе си улеснява работата на организатора. Тук всички млади пилоти се борят да впечатлят производителя с добро темпо, личностни качества и талант, за да получат един ден шанса да работят директно с Lamborghini. В 24-те часови състезания на Creventic взимат участие различни марки и категории автомобили, като идеята всеки екип да се бори в класа, във който участва. Стратегията, постоянството и екипната работа са ключът за успеха в подобно състезание. Всичко може да се обърка в последната минута и твоето представяне е винаги тясно обвързано с работата на всички в екипа и темпото на съотборниците ти.

Кое беше най-силното ви състезание за сезона?

- Определено 24-часовото състезание в Португалия на Портимао, където заедно с моите съотборници от Leipert Motorsport успяхме да се преборим за второто място в клас SPX.

Как оценявате представянето на съотборниците си - Мигел Кристовао в GT4 и Джон-Луис Джаспър в Lamborghini Super Trofeo? Бяха ли близо до вашето ниво?

- За първа година споделям волана с португалеца Мигел Кристовао. Той има 25-годишен опит в моторспорта, но това беше първият му сезон в европейски шампионат. Като цяло темпото, което показваше по време на състезателните уикенди, беше доста добро, но сблъсъкът с подобна конкуренция го държеше в напрежение и го провокираше да допуска много грешки. В повечето състезания имахме възможност да се борим за подиума, но точно тези грешки ни костваха много загубени точки, а с тях и победата.

Скоростта на съотборника ми Джон-Луис Джаспър също беше добра, но липсата му на постоянство попречи на екипа да се бори за генералното класиране в шампионата на Lamborghini. Тъй като се включих в доста напреднал ход от началото на сезона, нямах шанс да се боря за класиране, затова фокусът ми беше върху доброто представяне във всяко състезание.

До момента успяхме да се качим 5 пъти на подиума от 4 състезателни уикенда. Пред нас е останал само финалният кръг от Европейските серии, като в същия уикенд ще вземем участие и във финалите на световното на Lamborghini Super Trofeo.

Има ли вероятност да бъдете част от българския отбор на Росен Даскалов, който планира участие в 24-те часа на Льо Ман догодина? Водили ли сте преговори?

- Все още не съм водил разговори с г-н Даскалов, но с удоволствие бих се включил в подобен проект, стига да получа покана. Да взема участие в 24-те часа на Льо Ман е моята детска мечта, точно това е и причината да се концентрирам предимно в състезанията по издръжливост и да трупам опит в сходни формати.

Какви са плановете ви за следващата година?

- За догодина все още всичко е отворено. Надявам се да получа шанса отново да участвам в няколко различни шампионата, като целта е единият от тях да бъде GT3. Всичко зависи от изключително много фактори и все още не мога да дам по-детайлна информация.

Интервюто взе Петър Петров