"Шел" иска да управлява още бензиностанции на "Литекс"

Отдавна избягвам да пазарувам в такива бензиностанции който са отворили едни уста да лапнат всичко,а така ограбват бизнеса на другите и сами си режат клона на който стоят.

30 обекта за 25 години за 2,5 млн долара всяка.Сделката беше сключена веднага след като свърши югоембаргото и Литекс вече нямаха гориво за изписване.Като се има предвид , че 2/3 от тези обекти са прибирани от борчетата на Гриша Ганчев за неплатени горива на безценица сделката направо си е златна.А иначе като обекти са пълна скръб.В тази изострена конкуренция трябва да се избие най-напред 8000 долара наем на месец за Литекс и после всичко останало. Но няма страшно - Газпром ще купят Шел. Те от години се опитват да излязат от тази инвестиция , но няма мераклии.

До коментар [#2] от "djb95":

Не си много запознат с продажбите, аз съм и ще ти кажа че оборота само от стоки в магазина е няколко хиляди лева на ден. При 100% надценка се сети само колко изкарват без горива, масла и т.н. Повечето обекти са на стратегически от търговска гледна точка места. Газпром няма да купят Шел, освен ако вторите не са решили да се махнат от пазара. С последните си ходове само потвърждават че възнамеряват да останат. Бизнеса е печеливш и трудно биха се отказали. Отделно че отдавна са си избили инвестицията, според запознати парите вложени за обект се избиват за 5-8 години. Работил съм в Шел преди 10-ина години, та имам наблюдения.

До коментар [#3] от "dragozow":
Средният марж магазините на вергите бензиностанции е 25 -30%.Подобно нещо 100 % няма.Аз и в момента работя с големите вериги и съм доста запознат с продажбите им.А иначе местата са " много стратегически" - Шел Микре например или Шел Енево , Кьосевци или Аида Хасково - направо са мечта за инвеститорите.

До коментар [#3] от "dragozow":
Избиваше се за 5-8 години до края на 2002 когато маржовете в горивата бяха големи и то за определени обекти.В момента според мен няма обект на която и да е верига със срок на откупуване на инвестицията по - марък от 10-12 години отново за определени обекти.Времето когато си работил там съвпада с добрите времена за вергите в това число и Шел.Вече не е така.
Чисто пазарно най-добре са ОМВ .Лукойл си поддържат рафинерията и използват трасферни цени.Шел просто присъстват на пазара - нямат рафинерия наоколо , не внасят и разчитат само на Лукойл.Ромпетрол и ЕКО са свързани с рафинериите си в Румъния и Гърция и успяват да лавират на пазара.

Остави го Шел Микре. Не е губещо, защото е на главен път, лично аз съм зареждал там и има движение. Не е колкото на магистралата разбира се. Вярно е че е сбутана, но това е дело на Литекс. Една вафла Мура струва 69 стотинки, ти кажи колко е на едро. Имай предвид че големи фирми като Шел ползват един доставчик(преди беше Mix express, после Кавен ирадис/Орбико) и купуват всичко на цените на хипермаркетите. Повечето инструменти, добавки, сандвичи и др. също изкарват над 80% печалба. При оборот от 20 000 лв. за малките бензиностанции и средна печалба 15% е доста добър резултат. Големите обекти правят няколко пъти по-голям оборот в зависимост от местоположението. Не знам за какво лавиране говориш, след като има договорка между всички големи за цените на горивата, разликата рядко е повече от стотинка. Аз съм работил малко повече от 4 години на втората построена от Шел бензиностанция и никога не се е случвало да няма клиантела, даже и по малките часове.

До коментар [#6] от "dragozow":
Именно - дело на Литекс. Основният ми коментар беше именно за обектите на Литекс и тяхната тежест в портфолиото от обекти на Шел.Ти колко вафли мислиш , че се купуват. Хората отдавна знаят , че на бензиностанциите е скъпо.В момента магазините са набутани на дилърите. Те купиха стоките от Шел и на последните въобще не им пука.Нека направим малък анализ на разходите.За малък обект с две колонки + газ и една каса има поне 10 служители + управител.Заплатите им са около 7 -8000 лв на месец.Абонамент за поддръжка , разходи за ток и консумативи още поне 2500 - 3000 лв.+ 8000 лв наем на Литекс и други станах 20 000 лв.Подобен обект не може да разчина на повече от 500-700 лв пряко сили оборот на ден от магазина / без цигари /т.е до 20000 лв на месец. При среден марж 30 % това са 6000 лв. Не покрива даже заплатите.Да преминем към горивата.Нека прави средно 6000 - 8000 лтр на ден / също оптимистичен вариант и то много / за подобен обект.Това са макс 240000 лтр на месец.След транспортните разходи да приемм , че се печели 10 ст на литър нето / също оптимистичен вариант защото при газта , която е поне 40 % от продажбите понякога е на -/ т. е 24 000 лв + 6000 лв =30000 лв.Остават 10 000 печалба.120000 на година .За 20 години 2400000 или 1,2 млн евро.Очевидно не стигат.Подобни обекти са мечта и са не повече от 20 % от обектите на веригите , не само на Шел . А останалите.А тези с по 3000 лтр , 4000 и дори 5000.А иначе преди 10 години беше наистина друго. Продавахме много във веригите и то на добри цени. Сега просто няма какво да договаряш.Заявките са мижави , продаваме по 1/4 пакетаж на много обекти , което направо си е мъка.