Пазарният тест за LNG терминала в Александруполис навлезе в ключов етап

Гръцката компания "Газтрейд" започва втората фаза на пазарния тест на терминала за втечнен газ (LNG) край Александруполис, съобщиха от компанията. Тестът е с обвързващ характер за резервиране на капацитет, като компаниите, които вече са проявили интерес в първата фаза, имат право да подадат обвързващи оферти. Крайният срок за участие е 24 февруари 2020 г.

Това е ключов етап от реализацията на този проект, тъй като реално ще покаже каква е икономическата ползва от него. И при достатъчно обвързващи оферти ще може да започне и същинското строителството на терминала.

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

Заявка

Интересът към първата фаза на теста, която продължи до 31 декември, бе огромен. Общо 20 фирми заявиха необвързващ интерес към резервирането на 12.2 млрд. куб.м. Това е над два пъти повече от заложения технически капацитет на терминала, който е 5.5 млрд. куб.м годишно.

По този повод изпълнителният директор на "Газтрейд" Константинос Спиропулос коментира, че това е "ключова стъпка към изпълнението на проекта и най-вече към подобряване на енергийните позиции и диверсификацията на енергийните доставки на Гърция, България и целия регион на Югоизточна Европа".

Очаквания

Гръцката "Газтрейд" очаква и сега да получи обвързващи оферти от широк кръг от участниците, включително електроснабдителни дружества, други крайни потребители, газоразпределителни компании и търговци.

Следващите стъпки по проекта включват провеждане на процедура за разпределение на капацитета на терминала под надзора на гръцкия регулаторен орган РАЕ.

Българска следа

Как ще премине тестът за резервиране на капацитет е важно и за България. Преди дни бе взето решение държавната компания "Булгартрансгаз" да придобие 20% дял в проекта, от който се планира да се захранва и междусистемната газова връзка България - Гърция.

Решението за участието на България бе взето на миналото заседание на Министерския съвет, откъдето обаче не уточниха колко ще платим за това. Самият проект струва 370 млн. евро, като българската част се изчислява на 74 млн. евро. Според правителствени разчети, цитирани от mediapool.bg обаче, влизането ни в терминала ще излезе не повече от 30 млн. евро, тъй като част от разходите по проекта ще бъдат покрити чрез безвъзмездно европейско финансиране.