Отсега е ясно, че там ще има офиси, защото още Общият устройствен план на столицата от 2009 г. отреди районът до "Метро" да е Зона със смесено многофункционално значение. Плановете на общината за новата част зад "Младост 1А" включват първо изграждането на инфраструктура: нов булевард, трамвайно трасе, нови улици, ВиК, топло- и електропроводи и други, но засега с неясни срокове.

Частните терени, заключени в триъгълника "Метро", "Цариградско шосе" и бул. "Ал. Малинов", са почти изцяло на един и същ собственик - гърка Христос Мурутис. Той планира строителство на бизнес парк, но предвид нужното огромно финансиране и сделките му досега много възможно е да продаде проекта.

Новите устройствени планове

За разширението на "Младост 1А" са изработени три подробни устройствени плана (ПУП): единият обхваща незастроената територия между бул. "Цариградско шосе" (при комплекса на БАН), бъдещия бул. "Копенхаген" и терена на 145 СОУ; вторият план се отнася за новия булевард и улици, а третият - за комплекса на БАН. Първите два скоро ще се разглеждат на експертен съвет в столичната дирекция "Направление архитектура и градоустройство" (НАГ), по третия все още се работи.

Територията, обект на новите планове, е с площ 16.8 хектара (под 1% от територията на целия квартал "Младост"), като там ще могат да се строят бизнес, офис, хотелски сгради и жилища.

"Общината избра правилния за мен път да пусне първо комуникациите, инженерните мрежи и чак след това да издава визи за строителство на инвестиционни проекти", казва арх. Снежина Станоева, един от авторите на трите плана. По думите й администрацията е успяла да устои на сериозен натиск, тъй като апетитите към района са били големи. Арх. Станоева е част от консорциум "Урбан груп", който има рамков договор със Столичната община за изработка на устройствени планове.

Според нея най-ценното в новите планове е регулацията на новия участък от бул. "Копенхаген" - от метростанция 18 до бул. "Цариградско шосе". "Няма друг такъв проект в София, няма да има толкова "богато" изпълнен булевард както бул. "Копенхаген". В ширина той ще достига 42.7 м, а дължината му е около 1.7 км. За сравнение - булеварди като "Христо Ботев" и "Мария Луиза" са широки 20 м. В средата на новия път ще се движи трамвай, отделен от автомобилния трафик със зелени пояси. По продължението му ще има и велоалея. "Булевардът е проектиран по този начин, за да поеме максималното възможно натоварване, което ще дойде от новото застрояване", казва арх. Станоева. По думите й изграждането му автоматично ще разтовари трафика по "Ал. Малинов", един от най-натоварените столични булеварди. Ще стане възможно дори затварянето му с цел реконструкция. "Общината мисли в посока и няма как да не мисли за промяна на параметрите на бул. "Малинов". Сега това няма как да стане, защото трафикът няма къде да се пренасочи". Освен новия булевард планът предвижда нова улица покрай магазин "Метро", която ще се явява единствената успоредна на "Ал. Малинов" в целия квартал.

Макар плановете за продължението на булеварда да са на над 10 години, а проектантите да са свършили своята част от работата, общината няма готовност да започне работа през 2019 г. Дейностите все още не са остойностени и може би ще са от порядъка на няколко десетки милиона. Пари в капиталовата програма на общината за 2019 г. не са предвидени. Инж. Васил Начевски от транспортната дирекция в Столичната община обясни, че причината са тромавите процедури по отчуждения. "Докато те не приключат, нищо не може да се случи", заяви той.

Новият бизнес парк

Позволената плътност на застрояване е 60%, една от най-високите в София. Това е логично, тъй като в района няма съществуващо застрояване, не са предвидени жилища засега, а административен комплекс. От цялата площ - 16.8 хектара, зоната за строежи е 10.86 хектара. От тях ще бъдат застроени 60%, или 6.5 хектара, а останалите 40% са предназначени за озеленяване. Отделно частните имоти веднъж вече са редуцирани с 25% за изграждане на инженерна инфраструктура.

"Собствениците на терени могат да строят каквото си поискат в зададените параметри - кули, небостъргачи, кампуси. И тук небостъргачът ще си е на място, а няма да е наместен в жилищна среда", казва арх. Станоева. По повод критиките към плана - че ще се строят 60 блока, а не е предвидена нито една детска градина, проектантът отговори така: "Или е от незнание, или е зла умисъл. Зоната е замислена като бизнес парк, защото е необходим точно на това място, което е изключително удобно." Ако инвеститорите преценят, че имат нужда да обгрижат комплекса с жилища или детски градини за служителите, те ще могат да го направят и ще си го финансират сами, обясни архитектката.

Кой притежава терените

Най-големият собственик на терени в района е гъркът Христос Мурутис чрез компаниите "Юрокапитал финанс" и свързаните с нея "Анамар" и "Арселанд". "Планираме да изградим технологичен парк", съобщи той пред "Капитал". В него ще има университетски комплекс, като по думите на Мурутис има предварителен договор за франчайз на чужд университет. В комплекса ще има още технологичен акселератор и бизнес инкубатор, офис площи за стартиращи компании и малка жилищна част. Още нямаме конкретни параметри и архитектурни планове, ще се водим по плана на общината, но ще мислим за по-добро разположение на отделните сгради, обясни той. По най-груби сметки инвестицията ще е от порядъка на 100 млн. евро, казва Мурутис, който обяви, че представлява собствениците на имоти в района. "Окрупнили сме около 80% от частните терени, ако има други собственици, съм сигурен, че ще се присъединят към нашия проект. Искаме да направим нещо значимо за града", заявява мениджърът.

Христос Мурутис е роден в Атина, но живее в България от 1999 г. Той участва в управлението на "Юрокапитал финанс" и има собствени дялове в "Арселанд мениджмънт". Преди години негови компании сключиха няколко спекулативни сделки за терени, като например Sofia Airport Center, "Галерия Пловдив" (сега "Пловдив Плаза") и др.

Според справки в кадастъра и Имотния регистър най-големият собственик в района е акционерното дружество "Анамар дивелъпмънт" с 60 декара. Гръцката Anako Food Construction държи мажоритарен дял в дружеството, малък дял (0.2%) има и гръцкият гражданин Атанасиос Колатас. Повечето имоти са били собственост на физически лица до 2006 г., когато "Анамар" става собственик, сочи справка от Имотния регистър.

В последния финансов отчет на "Анамар дивелъпмънт" за 2016 г. се посочват три дъщерни дружества - "Виста линда", "Алфа Младост девелопмент" и "Герекс индъстри".

Според кадастъра "Юрокапитал финанс" притежава около 11.7 декара, също придобити през 2006 г. Друг собственик на имоти е Добрин Иванов, който е съдружник на Мурутис в "Арселанд мениджмънт", като той прибавя малко над 3 хил. кв.м. Така площта на контролираните от Мурутис терени става близо 75 декара. Собствениците обаче ще могат да се разполагат върху по-малка площ, тъй като сделките са отпреди Общия устройствен план през 2009 г. и не отразяват редуцирането с 25% в полза на общината.

Освен фирмите, свързани с Мурутис, има още поземлени имоти на наследници и физически лица. Един от по-големите терени с достъп до главната пътна артерия за цял "Младост" - булевард "Александър Малинов", е собственост на "Синергон холдинг" на бизнесмена Бедо Доганян.

По-малки терени имат още няколко фирми: "Морфо" със собственици от Кипър, "Болкан риълтис" с латвийски собственик "Дангира Уаб". Малка част от плана включва имоти на физически лица и дружество, носещо името на някои от тях - "Врачев 2". Предоставените в Търговския регистър данни за контакт с тези фирми обаче не бяха актуални и "Капитал" не успя да се свърже с тях, за да коментират намеренията си.