За основен ремонт

А Европа и САЩ се мотаят и не разработват модели с комбинирани двигатели-ел-водородни като Нисан и Тойота.
Сутрин пътувам 20км до офиса а вечер-обратно пак толкова.
На паркингите мога да включвам батериите да се зареждат а в задръстванията
двигателя не работи и не хаби гориво. Устройва ме кола с ел.двигател.
Ще оцелеят ЯПОНЦИТЕ щото са умни!

В България ли живееш? Ако да, понятието "паркинг" е доста разтегливо. Дефакто става въпрос за тротоар или детска площадка. То асфалт няма отдолу, ти батерии ще зареждаш. За България проблемът е следният: последните 10 години средностатистическият българин / българска фирма инвестираха десетки милиарди евро в нови и употребявани коли, докато улиците и паркингите си останаха на нивото от 80-те години. Даже по-лошо: доста междублокови пространсва бяха презастроени. А тази площ, макар кал до колене, си се използваше от българския народ като паркинг, доколкото същият народ е на доста примитивно материално-битово ниво и няма особени претенции за чистота и хигиена. Така хора с коли по 100 бона паркират масово в калищака и по детските площадки, режат си гумите и си пълнят ауспусите със силиконова пяна. Пази боже, сляпо да прогледа. Пази боже, най-примитивните индивиди в Европа: българите, да си набавят автомобил!

Не мога да я мисля автомобилната индустрия, вече 100 години ни продават една и съща технология и очакват че ще си сменяме колите всяка година, плюс това куцо и сакато стана автомобилен производител. Всеки си защитава автомобилната индустрия.
Да измислят нещо ново и да си продават продукцията ... ако не да фалират.
Който оцелее ще задоволява нуждите от автомобили.

Аз продадох старата си кола за 800 евро и с парите си купих ново холандско колело (Газела). По-рано ходех на работа за 15мин с кола когато няма задръстване, само че като никога не знам кога може да има задръстване, тръгвах 20-25 мин по-рано. Сега с холандското колело, пак ходя за 15 минути, само че съм сигурен че ще стигна и тръвам точно 15 мин по-рано. Освен това велосипедната лента минава през един парк.
Е, досещате се че не живея в София.

Проблемът с колите е, че те се купуват не само с разума, а и с голяма доза емоция. Поради това често хората си сменят колата с по-нова не защото старата не им върши работа, а защото искат да изпитат отново положителните емоции от придобиването на новата кола. Слава богу, че хората не могат да си сменят съпрузите със същата лекота с която си купуват нови коли, защото смяната на партньора носи още по-голям емоционален заряд от смяната на колата. Мисълта ми е, че поради тези емоционални причини във времена на парично изобилие, в които емоцията надделява над разума се получава свръхпроизводство на коли. Във времена на недоимък обаче, водени от инстинкт за самосъхранение разумът ни взема връх над емоцията и закупуването на нови коли, което в много случаи всъщност е купуване на положителната емоция от нейното придобиване, пада драстично.

Ясно е , че не може да се бълват всяка година милиони коли и да се мисли , че пазарът няма да се пренасити в един момент. Да си купуваш нова кола просто не е необходимост ако си доволен от старата.

ПС. Със своите скъпи коли по улиците, които са паркирани коя къде намери, (най-често в калта), на фона на порутени сгради, сергии с парцали, ръждясали будки, наклонени билбордове, хлопащи тротоарни плочки и капаци на шахти, разноцветни външни изолации по блоковете, бълващи черен пушек икаруси на градския транспорт...С тази гледка българските градове (на първо място София) представляват един

***ВЕЧЕН ДЕКОР ЗА ФИЛМИ НА КОСТУРИЦА*** !!!