Магистрален тест за 200 млн. лв.

Инфографика Увеличаване Преглед на оригинала Смаляване

"Говорим за икономически най-изгодна оферта - това е новият подход за избор на изпълнители. Не само най-ниската цена, а подходяща цена за най-добрата технология, по която ще бъде направено строителството" Лиляна Павлова министър на регионалното развитие и благоустройството

Най-голямата пътна поръчка за тази година - отсечката на магистрала "Струма" от Дупница до Благоевград, ще протече по нов начин. Цената вече няма да е единственият критерий, а вече от значение ще са опитът на кандидатите, техническите им решения и срокът. Това личи от обявената в петък поръчка на Агенцията за пътна инфраструктура (АПИ).

Този търг се чака от месеци и ще е тест за умението на държавата да избира и по качествени критерии, но да не оставя съмнения за субективно отсяване, т.е. корупция. В досегашните конкурси голямата конкуренция свали цените до нива, които породиха страх, че построяването е възможно само с компромиси в качеството.
Поръчката е интересна и за компаниите. Трасето от около 37 километра е с индикативна цена 200 млн. лв. без ДДС. Това е и предпоследната голяма магистрална поръчка през идните две години. Освен нея се чака конкурс единствено за отсечката от София до границата със Сърбия при Калотина. Затова и интересът към поръчката за "Струма" се очаква да е голям.


За най-опитните

Регионалният министър Лиляна Павлова разясни, че изборът ще е на две фази - обявената от АПИ в петък процедура е за първия етап, който ще е предварителният подбор на фирмите, които имат капацитета да работят на такъв тип сложни обекти. Срокът за кандидатстване за отсечката е до 17 ч. на 23 април, а получените оферти ще бъдат отворени на следващия ден.
В обществената поръчка пише, че ще бъдат отсети 8 кандидата. Ако има повече заявители, те ще бъдат подредени по критерий за количество на изпълнените строежи и рехабилитации на пътища през последните 3 години, т.е. по опит. Към конкурсите за строежа на предходните отсечки от магистралата имаше огромен интерес, като за Долна Диканя – Дупница те достигнаха рекордните 19 кандидата.

"Паралелно с този процес ще върви процедурата по идейното проектиране. Искаме да направим икономия във времето – докато се прави идейното проектиране, ние да правим подбора на фирмите, които през лятото, когато са избрани и когато сме готови с идейния проект, ще поканим, за да дадат своята детайлна оферта за това как реално предлагат технически да бъде изпълнен проектът", каза Павлова. В срядата на януари т.г. бяха отворени и ценовите оферти за изработване на идеен проект за отсечката, като най-ниска цена – 208 хил. лв., предложи софийската фирма "Ню ИТ и инженеринг", но още няма избран победител. Тази част от работата трябва да се свърши сравнително бързо - за максимум 115 дни.



Така през лятото се очаква да се проведе втората фаза на конкурса. Тогава кандидатите ще бъдат оценявани на базата на икономически най-изгодната оферта, като цената ще има тежест до 50 от 100 възможни точки. Други 35 точки се дават по критерия "Техническо предложение" (виж карето). На база на грубата картина, очертана в идейния проект, компаниите ще трябва да предложат конкретните технически предложения.
Максималният срок за строителството е 27 месеца, но компаниите ще могат да предлагат и по-кратки периоди. Така, ако строителството започне през есента, то може да се очаква отсечката Дупница - Благоевград да започне да се ползва през 2015 г.

• 1
• 2
• Следваща страница » "Кой ще участва"