Магистрален тест за 200 млн. лв.

До коментар [#1] от "na4kow":Извинявай, но изобщо не си наясно със законите за обществени поръчки и директивите европейски за тях. Напротив- препоръката е най-ниската цена като критерий да се ИЗБЯГВА, а да се предпочита комлексния критерий , който не е най-икономична (в превод пак евтина )оферта , а икономически най-изгодна оферта, който вкл. обикновено освен цена и гарнационен срок, срок за изпълнение, далее. Твърдението ти, че по закон досега в ГЕРМАНИЯ се е допускал само критерия най-ниска цена е ГРЕшНО, НЕСЪСТОЯТЕЛНО И БЕЗУМНО. А че у нас това е БИЛО практика досега когато иде реч за магистрали, е не по-малко безумно нещо.

До коментар [#1] от "na4kow":Опитът обикновено е минимално изискване за допускане до участие(оценка) , а не част от критерия за оценка....но нищо де- не е важно човек да се изказва компетентно, а да се изказва макар и некомпетентно.

До коментар [#6] от "dr_t":Те със сигурност ще се изграждат по старите критерии, а не по нови технологии, но изпълнителите ще се избират , не по нов, а по другия възможен и препоръчван от европейските директиви комплекен критерий- икономически най-изгодна оферта....То от толкова много ЕУФОРИЯ от новината почвате да се обърквате, ма карай.

До коментар [#8] от "na4kow":ма Вие чувате ли се какво казахте току що???????????????????аууууууууууууууууу...ауууууууу.бау..МА ВИЕ ТОКУ щО казахте, че ГЕРМАНЦИТЕ са КОРУМПИРАНИ.О БОЖЕ МОЙ-милиони български сърца ще са съкрушени.

Неизпълнението на поръчка в срок няма нищо общо с избора дори предлаганият срок да е част от критерия. Неизпълнението в срок е част от договора и то същесвтена и изцяло зависи от контрола по изпълнението му, както и от ефективните клаузи срещу неизпълнение- обезщетение за забава и неустойки. Ето защо на практика масово се предпочита НАЙ-НИСКА ЦЕНА вместо цена и срок. С предлагания гаранционен срок като критерий обаче нещата не стоят точно така. Винаги може да предложи повече от минималния и нормативно гарантиран- така да се вкл#чи и в договора.