Ryanair предлага на стюардесите да отслабнат, за да пести гориво

При полет всеки килограм в самолета струва гориво. Поради тази причина главният изпълнителен директор на ирландската нискотарифна авиокомпания Ryanair Майкъл О'Лиъри обяви война на излишното тегло и препоръча на стюардесите си да се подложат на програма за отслабване, съобщи в. "Ханделсблат".

О'Лиъри отдавна се бори със свръхтеглото и настоява да се тегли не само багажът, но и пътниците и хората с наднормено тегло да плащат "такса тлъстини".

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

Сега ирландецът се е насочил и към служителите си, налагайки на компанията радикална програма за "отслабване", отбелязва изданието, цитирано от БТА. Компанията стимулира персонала със специален "мотиватор" - снимка в годишния календар на Райънеър, показваща особено атрактивни стюардеси.

Тегло се пести не само от обиколките на стюардесите - бордовото списание "Let's go", например, вече се печата във формат А5, а не А4, както и менютата за храни и напитки. Пести се и от леда в питиетата, тъй като чрез по-малко ледени кубчета в самолета могат да се спестят хиляди литри гориво, т. е. хиляди евро, посочи говорителят на авиопревозвача Стивън Макнамара.

Ръководството дори е обмисляло идеята да махне страничните облегалки на седалките, но идеята била отхвърлена. Ryanair отдавна е известна с радикалните си предложения за намаляване на разходите. През 2009 г., например, компанията искаше да въведе такса за ползване на тоалетните в самолетите. По-късно пък настояваше да се лети само с един пилот вместо с двама. Неотдавна О'Лиъри дори обяви, че ще направи места за правостоящи, но този план също беше спрян.



Австралийският опит

През януари британският в. Telegraph съобщи, че бившият икономист на австралийската авиокомпания Qantas Тони Уебър е предложил допълнителна такса за пътниците с наднормено тегло. Авиопривозвачите са принудени да изгарят повече гориво, за да транспортират едрите си клиенти като според техни изчисления само 2 кг допълнително тегло на пътника по маршрута Сидни – Лондон, означава 2 млн. долара допълнителен годишен разход за компанията, която извършва по три полета дневно по този маршрут.
 
Разходите на авиопревозвачите се повишават не само заради промяната в цената на горивата, но и заради все по-тежките пътници на борда, казва експертът, работил в  Qantas в продължение на седем години.

Според австралийското издание BusinessDay средното тегло на жените в страната за последните осемдесет години е нараснало от 59 на 71 кг, а при мъжете от 72 на 85 кг.  

Мерките

Засега авиокомпаниите предпочитат да намаляват разходите, като използват олекотени колички за разнасяне на храната, по-малко каталози и списания на борда, по-често измиване на самолета от прахта, за да се намали триенето.

Британски и австралийски медии припомнят, че преди време Air France и KLM предложили по-едрите им клиенти да плащат до 75% от съседното място, а във вътрешните полети в Индонезия било обичайна практика пасажерът да бъде претеглян заедно с багажа си. Някои авиокомпании в САЩ пък въвеждат такса за  пътниците, които не успяват да се закопчаят и след като предпазният им колан е удължен със специална приставка.

През 2010 г. Турските авиолинии отстраниха временно от работа 28 бордни служители, 13 от които стюардеси, за наднормено тегло.