Трима се интересуват от БДЖ

Чехите станаха с много сериозен инвестиционен интерс към нас.НАДИН на Надка-пиратка ли беше?

Каква е таз ряпа на снимката?

Приватизацията е престъпление!

До коментар [#4] от "kihano":

Престъпление е да се субсидира губещо предприятие с парите на данъкоплатеца! Нужна е пълна либерализация на транспортния сектор в България! А и не само на транспортния...

До коментар [#5] от "vasil_j":

Догми догми догми. Това дето си написал по принцип не е вярно и в частност за "Товарни превози" не е вярно, щото те не са губещи. Както и Булгартабак не бяха губещи. Това са самоцелни приватизации които дори не са заради дянковите бюджетни игрички, а заради чистата злоба на частника към народа. Просто часника трябва да има всичко, а народа нищо. Нищо, че частника най-често е асоциален и обществено безотговорен и каквото попадне в ръцете му бива изстисквано и унищожавано. Затова приватизацията е престъпление. И се превръща буквално в такова, заради грандиозната корупция която се върти около нея. Затова Стиглиц е кръстил приватизацията "коруптизация".

До коментар [#5] от "vasil_j":

Всяка година българина дотира НКЖИ с чувам 200 млн лв. Отделно съфинансиране по европейски програми, неясно колко. Излиза, че българина плаща за да върви турската и немската търговия, а сега и неясно какъв частен бизнес. Ако имахме малко акъл в главите щяхме да излезем и нарежем цялата ж.п. мрежа на скраб, така всеки щеше да вземе парче от баницата и нямаше да дотираме нищо.

До коментар [#5] от "vasil_j":

Може и да е полезно за транспортния релсов превоз, но либерализацията на пътническия е повече от вредно. Казвам го като човек, който е усетил удоволствието и предимството да пътува с Дойче Бан и мъката на английския ЖП превоз.

И от шоколада е вкусен, но ако ядеш само шоколад почва да боли. Същото е и при прекаленото разгащване на дадена финансова свера.

До коментар [#6] от "kihano":

"Просто часника трябва да има всичко, а народа нищо." Ти като част от народа какво притежаваш от държавното предприятие БДЖ.Нищо.То на хартия е държавно, иначе се източва от партийната олигархия, която е на власт.По-добре да е частно и да се знае кой пие и кой плаща.Така няма загубите на НЕК,БДЖ да се прехвърлят на данъкоплатеца, а ще бъдат за частния собственик.Ако не си управлява добре собствеността фалира, а на негово място идва по-добър собственик, който знае как да управлява бизнес.Държавата не се издържа от имоти и държавни предприятия, а от данъци, които плащат хората и частниците.

100% съгласен със Само Левски!!!