Железен провал
Само новорегистрираната "Дует реълуей България" продължава състезанието за приватизацията на товарните превози на БДЖ
Моят Капитал
Най-важното от света на личните финанси, пазарите и управлението на спестяванията.
В жп надпреварата на годината остана само един играч. Въпреки че шест купиха документи, единствено регистрираната на 3 юли "Дует реълуей България" продължава в приватизацията на "БДЖ - Товарни превози", съобщиха от Агенцията за приватизация пред "Капитал". Управителят на новосъздаденото дружество Даниел Дамянов твърди, че зад него стои британският инвестиционен фонд Duet Group. Но това е трудно проследимо заради кипърската му регистрация.
Изпълнителният директор на Агенцията за приватизация Емил Караниколов заяви пред "Капитал", че процедурата ще продължи въпреки наличието само на един участник. Мотивът му е, че по време на криза е дошъл инвеститор и той не трябва да бъде пренебрегван.
Статията, която искате да прочетете е част от архива на "Капитал", който е достъпен само за абонати. Той включва над 200 000 стати с всичко за бизнеса, политиката и обществото в България от 1993 г. насам.
Абонирайте сеВъзползвайте се от специалната ни оферта за пробен абонамент
2 лв. / седмица за 12 седмици * Към офертата
* Aбонамент за Капитал - 2 лв./седмица през първите 12 седмици, а след това - 7.25 лв./седмица. Абонаментът Ви ще бъде подновяван автоматично и таксуван на месечна база. Може да прекратите по всяко време. Само за нови абонати, физически лица.
46 коментара
Страшно "състезание"....с 1 участник...
И сега какво? Излиза, че продаваме БДЖ на същите, на които продадохме и Булгартабак - за жълти стотинки. Пак по същата схема - дъщерни фирми, регистрирани в трети държави, търгът е нагласен само нашият участник да отговаря на изискавнията и цената отново е смешно ниска. Въпросът е кой стои зад тази руска банка? Носеха се слухове за ДПС и/или БСП. Питайте Борисов и Сие - те със сигурност знаят.
Регистрирана на 3 юли...
Остава и да е с 2 лв капитал:)
Нямаше ли изисквания някакви?Оборот,браншова дейност,персонал....
е оти се хвалим с магистрали.
на нашия кръстопът България катаджията е чужд.
товарните превози трябва да са цел за бюджет.
било то по релси или по асвалт или по вода.
ама голям цирк направихте с бдж-то.
може би вярвате, че глобализацията е вечна.
вярвайте.
Т.е. агенцията прави търг с 1 участник защото "по време на криза е дошъл инвеститор и той не трябва да бъде пренебрегван".
А инвеститора е толкова сериозен, че най-умното което може да каже за сделката е "БДЖ-Товарни превози би могла да земе важна част от икономиката на Югоизточна Европа".
Сценарият е очевидно написан, но сценаристите забравят, че няма да са вечно на власт. И някой ден препоръките на ЕС за независима съдебна система, медии и борба с корупцията ще бъдат взет насериозно.
Който се смее последен...
дано няма проблеми с пристанища. че като гледам колко партии нарои Бургас, ще вземем да си останем с Левски.
или с меден катун.
Ох майчице България, за тебе те умряха!
Просто, тая схема е толкова порочна и до болка позната.
Псевдо бизнесмени да разграбват поминъкът на народа, лишени сме от доста достойнства, братя обединение
Нека да се опитам метафорично да пресъздам това, което според мен се опитва да ни каже Капитал. Надявам се, че никой няма да ми се разсърди!
Официално кандидат за БДЖ е Дядо Коледа, но
по всяка вероятност неофициално зад кипърската офшорка стои вторият братовчед на професор Дъмбълдорф! Ще попитате как знам - ами брадата на Дядо Коледа много прилича на тази на професор Дълмбълдорф, а и двамата ужасно много харесват Баба Яга.
Аз видях в статията един факт: "Британският инвестиционен фонд Duet Group притежава 100% от кипърския собственик на "Дует реълуей България" и то не за друго, ами защото Даниел Дамянов, който е управител го е казал. Всичко останало за мен е едно много забавно свободно съчинение на предположения. Иначе сте прави - състезание няма, когато има само един кандидат, но това не пречи на продажбата, нали :)
Поредната нагласена приватизационна сделка. Един участник, офшорна фирма, неясни собственици, неясни капитали, никаква икономическа история - регистрирана преди две седмици - всичко това е достатъчно, за да се продеда структурноопределящо държавно предприятие. На кого? Защо?
Нов коментар
За да публикувате коментари,
трябва да сте регистриран потребител.