Volkswagen увеличава инвестициите, за да стане №1 в света
През следващите пет години компанията ще вложи в развитието си 70 млрд. евро
Вечерни новини
Всяка делнична вечер получавате трите най-четени статии от деня, заедно с още три, препоръчани от редакторите на "Капитал"
Най-големият европейски производител на автомобили Volkswagen ще увеличи планираните инвестиции в разработката на нови превозни средства и фабрики. Така компанията се стреми да изпълни дългосрочната си цел да бъде най-големият производител на автомобили в света, гледайки отвъд сегашния спад в Европа, пише Reuters.
За разлика от много други автомобилостроители, които пострадаха тежко от строгите икономии в Европа като Peugeot-Citroen и Fiat например, Volkswagen няма почти никакви сериозни проблеми и постоянно увеличава пазарния си дял.
Статиите от архива на Капитал са достъпни само за потребители с активен абонамент.
Абонирайте сеВъзползвайте се от специалната ни оферта за пробен абонамент
2 лв. / седмица за 12 седмици * Към офертата
* Aбонамент за Капитал - 2 лв./седмица през първите 12 седмици, а след това - 7.25 лв./седмица. Абонаментът Ви ще бъде подновяван автоматично и таксуван на месечна база. Може да прекратите по всяко време. Само за нови абонати, физически лица.
6 коментара
Да станат №1 - искрено им го пожелавам!
На нас да си пожелаем, да попаднем на инвестиционната им карта!
Аххх аз лично желая наистина да станат номер 1 и що не с една фабрика б България :)))
Пазарът желае технологични автомобили , нещо което" народната" кола не е! Да направят първо хибриден Голф, да го докажат 10 години (като Тойота с Приус) като безпроблемен автомобил, да забравят за помпа-дюза и може да станат No.1. Останалите производители предполагам ще изчакат да ги настигнат геманците
Плевнелиев да заминава бързо за Волфсбург и да осигури един завод за България :)
"Силните продажби на германската компания в другите части на света й помагат да предлага по-ниски цени в Европа и така да увеличава своя дял на европейския пазар до почти една четвърт"
фолксваген е велика марка и кола създадена по поръчка на националсоциалистическата партия, тоест от хитлер, кола за широката публика, икономична и евтина. времената са отдавна отминали
сега обаче заради марката колата дори на европейските пазари държи доста високи цени. и по отношение на цитатът мога да го коментирам като пълна глупуст. фолксваген си остава една от най скъпите коли в сегмента "масова употреба" в сравнение със своите конкуренти заради популярността, здравината и и по евтините части.
Представете си Volkawagen предпочитат Мексико пред България: ) останалото е излишно да се коментира
Публикувано през m.capital.bg
Нов коментар
За да публикувате коментари,
трябва да сте регистриран потребител.