Въпреки голямото количество сигнали за икономическа стабилизация в еврозоната продажбите на автомобили в четирите най-големи пазара в региона са се свили през август, попарвайки надеждите за стабилизация на търсенето в сектора, който беше сред най-тежко пострадалите от кризата. Спадът през миналия месец е засегнал и Германия, която е едновременно водещ производител и пазар на автомобили, и през юли беше регистриран ръст. Според данните на местната асоциация VDA, регистрациите на нови автомобили са спаднали с 5% на годишна база до 214 100 броя.

Стабилизиране в Германия

От началото на 2013 г. продажбите в страната са се понижили със 7% до 1.97 млн. автомобила. Те са намалявали в шест от осемте месеца от началото на годината. Производството в страната обаче е нараснало с 9% на годишна база до 397 150 автомобила, основно благодарение на по-голямото търсене на луксозните марки в чужбина. "Все още няма преобръщане на тенденцията, но германският пазар определено се стабилизира", коментира пред Reuters анализаторът от Commerzbank Саша Гомел.

Данните от другите големи пазари в еврозоната, особено в южните й членки, обаче не оставят място за подобен оптимизъм. Според френската индустриална група CCFA регистрациите на нови коли в страната са спаднали с 11% до 85 565 през август. Експертите отбелязват, че това по принцип е слаб ваканционен месец и е трудно данните да се обвържат с трайни тенденции. Свиването на продажбите е засегнало основно по-масови марки като Volkswagen, Ford и Peugeot. От началото на годината продажбите във втората най-голяма икономика в региона са се свили с 10% спрямо 2012 г. "Септември и октомври ще са критични. Август винаги е слаб, но тази година продажбите са особени ниски", отбелязва говорителят на CCFA Франсоа Рудиер.