Въздушни печалби

Или как "България ер" завишава резултатите си, като изнася загуба към свързани компании

Част от самолетите на националния превозвач са наети от свързаното "Хемус ер", което на свой ред ги наема от свързаното "Еъркрафт лииз"
Част от самолетите на националния превозвач са наети от свързаното "Хемус ер", което на свой ред ги наема от свързаното "Еъркрафт лииз"
Част от самолетите на националния превозвач са наети от свързаното "Хемус ер", което на свой ред ги наема от свързаното "Еъркрафт лииз"    ©  НАДЕЖДА ЧИПЕВА
Част от самолетите на националния превозвач са наети от свързаното "Хемус ер", което на свой ред ги наема от свързаното "Еъркрафт лииз"    ©  НАДЕЖДА ЧИПЕВА

Всеки бизнес иска да изглежда финансово стабилен за пред клиентите и партньорите си, но авиокомпаниите имат няколко допълнителни причини. Някак естествено на по-преден план при пътниците са притесненията за сигурността и дали в затрудненията си някоя компания не спестява не само от размера на сандвичите на борда. А освен това клиентите са доста по-предпазливи да си предплащат билети с месеци, ако виждат риск в един момент полетът да се отмени.

Националният превозвач "България ер" има и още един повод да държи на финансовия си имидж. Тя е собственост на "Бългериан еъруейз груп" (БЕГ), което е част от публичния холдинг "Химимпорт". Така евентуалните лоши резултати влизат и в консолидираните отчети на компанията майка, което може да притесни и инвеститорите.


Четете неограничено с абонамент за Капитал!

Статиите от архива на Капитал са достъпни само за потребители с активен абонамент.

Абонирайте се

Възползвайте се от специалната ни оферта за пробен абонамент

1 лв. / седмица за 12 седмици Към офертата

Вижте абонаментните планове
86 коментара
  • Най-харесваните
  • Най-новите
  • Най-старите
  • 1
    kardinalat avatar :-?
    kardinalat
    • - 13
    • + 130

    Не е само там. И на други възлови места в групата има подобни счетоводни еквилибристики, а времето не се очертава да се върне към лятото на 2008.

    Нередност?
  • 2
    qik23308261 avatar :-P
    Elena_Trajanova
    • - 18
    • + 181

    Още една трибуквена група май си отива... първата трибуквена я даунгрейднаха сериозно ...

    Иначе браво на автора за смелия анализ.

    Нередност?
  • 3
    krus avatar :-|
    Das Territorium
    • - 35
    • + 143

    Откакто по моята дестинация има конкурентни авиокомпании не съм стъпвал на борда на самолет на ТИМ ер и нямам абсолютно никакво намерение и да стъпя!

    Публикувано през m.capital.bg

    Нередност?
  • 4
    qik23308261 avatar :-?
    Elena_Trajanova
    • - 12
    • + 122

    Всъщност КФН какво казва по темата? Или още една имунизирана от регулатори група??

    Май на Мавродиев не му остава време да се занимава със странични неща...

    Нередност?
  • 5
    1951 avatar :-|
    1951
    • - 10
    • + 173

    Капитал, да бяхте проверили дълговете на БАГ към държавното летище София...
    Щяхте да видите, че държавата е сериозен кредитор :)

    Нередност?
  • 6
    freudoderadler avatar :-|
    freudoderadler
    • - 52
    • + 20

    Позволете да напиша една жаргонна сентенция, моля...."Тарикат мъж не плаче..." Финансовият инженеринг с позволени от закона средства е мозъчния хирург и психолог в днешната международна финансова джунгла.Така че-нека уважим и се порадваме ..или понаучим нещо. макар и да боли понякога.... С усмивка, разбира се.

    Нередност?
  • 7
    Consumer avatar :-P
    Consumer
    • - 26
    • + 39

    Чудя се за по-куца авиокомпания в Европа, ТАРОМ, не съм сигурен.

    Нередност?
  • 8
    tzvethan avatar :-|
    Цветан Дичев
    • - 11
    • + 63

    "По всички изброени по-горе линии вземанията са за поне 160 млн. лв., докато капитала на авиокомпанията към края на 2012 г. е 143.7 млн. лв."

    Тоест ако дружеството отпише тези вземания, което ще се наложи в някакъв момент, то реално ще е декапитализирано. Много лошо за клиентите и партньорите на компанията. При подобен отчет кой ще иска да прави бизнес с тях?

    Нередност?
  • 9
    daniboy avatar :-?
    Daniboy
    • - 14
    • + 31

    Не съм сигурен че разбирам точно какво има предвид автора:

    1."Тя е собственост на "Бългериан еъруейз груп" (БЕГ), което е част от публичния холдинг "Химимпорт". Така евентуалните лоши резултати влизат и в консолидираните отчети на компанията майка, което може да притесни и инвеститорите."
    2."Едната линия, по която всяка година финансовите резултати на "България ер" получават положителен тласък, са взаимоотношенията й с друга компания от структурата на БЕГ - "Авиокомпания Хемус ер". Тя беше приватизирана на два етапа, като на финала "Химимпорт" придоби цялото дружество."


    Тоест основната цел уж е "България ер" да не влошава резултатите на БЕГ, а оттам и на "Химимпорт", като за целта прехвърля загуба на "Авиокомпания Хемус ер", част от същите тези групи???

    Нередност?
  • 10
    i_petrov avatar :-|
    i_petrov
    • - 29
    • + 9

    Наистина странно и доста интересно.Но ако директора на Бългериан еъруейз груп е изгубил(откраднал) толква много пари защо няма наказани??

    Нередност?
Нов коментар