Компанията също така обяви, че ще инвестира още 43 млн. долара в завода до края на годината, а разширението ще осигури нови 2700 работни места. "Този завод ще е основен производствен център за новото поколение i10, което има стратегическо значение за европейските ни пазари. Ще продължим да инвестираме в производството на автомобили от световна класа тук", заяви на церемонията по откриването Еуисун Чунг, вицепрезидент на Hyundai Motor. Малкият градски модел i10 беше представен на последния автосалон във Франкфурт, като според компанията той е проектиран специално за нуждите на европейските шофьори.

Фабриката в Измит ще продължи да произведа и модела i20, с което става основна база на Hyundai за производство на малки автомобили за региона. Assan Otomotiv започва работа през 1997 г. като съвместно предприятие между южнокорейската компания и турската Kibar Holding. Първоначално капацитетът й е 60 хил. коли годишно, като достига 100 хил. през 2006 г. Това е най-старият работещ завод на Hyundai извън Южна Корея, като компанията поддържа производства още в Бразилия, Китай, Чехия, Индия, Русия и САЩ.

Hyundai има около 90 хил. служители в цял свят и през 2012 г. пласира 4.4 млн. автомобила. В Европа продажбите са достигнали 444 хил. броя, което представлява около 3.5% от всички продажби на нови автомобили в региона. Около 70% от продаваните в региона автомобили са произведени в заводите в Чехия и Турция. Тези звена са занимават и с проектирането, и тестването на моделите, предназначени за европейския пазар, включително новото поколение на модела i30. Според данните на Hyundai компанията има над 2500 дилъра в 28 европейски държави.

Изтегляне на автомобили

През миналата седмица Hyundai и подразделението й Kia Motors обявиха, че ще изтеглят над 660 хил. от пазара в Южна Корея заради проблем със спирачната система. Изтеглянето засяга 15 модела, сред които седаните на Hyundai Genesis и Azera, както и Kia Forte. Заради подобни проблеми компанията вече е привикала за поправка над 2 млн. автомобила. През април производителите изтеглиха 1.8 млн. автомобила в САЩ и по-малко количества от Китай. Последната акция е най-голямата в Южна Корея досега, като според компанията може да бъде разширена и към други страни. Проблемът засяга автомобили, произведени между 2007 и 2011 г. Откритите дефекти могат да доведат до ситуация, при която натискането на спирачката не активира стоповете и не изключва автопилота.