Продажбите в региона растат само в Полша

Луксовата марка как се връзва с колите, паркирани перманентно отгоре по целия тротоар около сервиза в БПС, от които 90% притежание на самите работещи вътре? Иначе екологичните норми и електромобилите са чудесни теми за разговор, ама нека да почнем от простото...

[quote#2:"daskal1"] По границата се наблюдава странно явление, Полските градове цъфтят и правят бизнес, германските западат, [/quote]

Тази тенденция почна веднага след промените с бензиновия, цигарения, алкохолния туризъм и червените фенери. Затова смятам за доста глупави идеите, в бензина да се включват произволни данъци, уж за по-справедливо. В пограничните райони на Германия с Австрия, Полша, Чехия, Швейцария, Люксембург доста бензиностанцие не доживяха очакваната данъчна хармонизация.

До коментар [#2] от "daskal1":

Основната разлика между нас и Полша е че там комунизмът беше зачеркнат и има национално съгласие, че от Русия не се очаква нищо добро....освен търговия доколкото може.

От там нататък нещата следват някаква логика за разлика от тук където елита си остана същия и все така обърнат на североизток.

Сеньор Кастраново в афтърсейлса издишате ужасно. Стегнете си малко дилърите и им обяснете какво е сервиз и как се прави.

България, Румъния, Словакия, Чехия, потребителските предпочитания са подобни и клонят към горния слой на продуктовата ни гама - X5, X6, 5-серия. Докато за много държави извън този регион по-предпочитани са 1-ва серия, 3-та серия и X1.

Няма нужда от коментар горното...

Апропо, знае ли се колко изнася бмв от България?