Пътниците на морските летища се увеличават

Пътниците на летищата във Варна и Бургас нарастват. Това се вижда от отчета на концесионера Fraport за трафика за деветмесечието на 2013 г. През бургаската аерогара са преминали 4.6% повече пътници спрямо същите месеци за изминалата година и достигат 2.432 млн. души. Във Варна увеличението е по-голямо – 7.3%, а пътниците са 1.228 млн. души.

Така двете черноморски летища, взети заедно, изпреварват летище София по брой на пътниците с около 1 млн. души, като само това в Бургас се движи с около 250 хил. след София. Трябва обаче да се вземе под внимание, че те са предимно сезонно заети и столичната аерогара може да навакса през последните месеци.

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

Изравняването на показателите на база брой пътници се забелязва от миналата година, когато за 2012 г. Варна и Бургас имаха аналогичен пътникопоток с летище София – около 3.5 млн. души. И докато при морските летища тенденцията е възходяща, броят на пътниците на столичното намалява, макар и с малко. През 2012 г. например трафикът намалява спрямо 2011 г. с 0.2%. Сега според отчетите на държавната компания за деветмесечието броят на пътниците намалява с 0.4%.

Новост по морето

Предпоставки трафикът по морето да расте още ще има и след пускането на новите пътнически терминали във Варна и Бургас, част от ангажиментите на концесионера. "Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт" спечели конкурса през 2006 г. за 35 години. Регистрираното в България дружество е 60% собственост на германската Fraport. Останалите 40% от пролетта на 2008 г. са официално на компания от групата "Химимпорт", която е собственик и на авиопревозвача "България ер". През миналата година концесионерът завърши изграждането на пистата във Варна, а тази насочи усилията си върху строежа на двата пътнически терминала след известно забавяне на проектите. Терминалът във Варна вече е открит, а пускането в експлоатация на този в Бургас предстои съвсем скоро, като цената на двата проекта е общо 150 млн. лв.



Печалбата е в имота

Освен при пътниците друга тенденция в полза на морските летища има и при финансовите резултати. Компанията концесионер "Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт" успява да изпревари столичната аерогара както по приходи, така и по рентабилност при равен брой на пътниците. През 2012 г. приходите на "Фрапорт туин стар еърпорт мениджмънт" са в размер на 123 млн. лв., а печалбата й е 24 млн. лв. "Летище София" завършва годината с приходи от 101.7 млн. лв. и печалба 9.4 млн. лв. (за 2011 г. тя е била 12.2 млн. лв.)

Тази година резултатът на столичното летище ще бъде по-добър, но заради еднократни сделки, които не са свързани с реалната дейност на компанията. В края на септември "Летище София" отчита по-добри резултати заради продажба на земи. Печалбата на компанията за деветмесечието е 10.9 млн. лв., като от тях 7.9 млн. лв. са от продажба на земя.

До редакционното приключване на броя от летището не отговориха за кой терен става въпрос. През пролетта обаче Министерският съвет в оставка даде съгласие за продажба чрез пряко договаряне на идеални части от недвижим имот от 160 дка, собственост на "Летище София", отреден за карго, кетъринг, обслужване на самолети и инженерни системи, трафопост и митница, намиращ се в местността Летищен комплекс – София. Като аргумент за продажбата беше посочено, че интензивното и разкъсано застрояване върху терена и изградената транспортна инфраструктура възпрепятстват летището да изгражда в имота сгради и съоръжения за дейностите си. Така имотът генерира единствено разходи под формата на данъци и за поддръжка на инфраструктура за достъп. Едновременно с това авиокомпания "Хемус ер" (част от групата "Химимпорт"), която притежава идеални части от посочения имот, е заявила желание да придобие останалите свободни идеални части.

Статията е редактирана на 10. 12. 2013 г.