Големите оттеглящи се

Основни виновници за растящите отменени заявки са големите авиокомпании, които, след като се договориха с Airbus във Фарнбъро, започнаха да се отказват от поръчките си само месец след изложението. Били са отменени заявки за доставка на 127 броя от модела A330neo, новата версия на широкофюзелажния самолет A330.

През юли бяха изтеглени 44 заявки за модела А320, като 23 самолета трябваше да бъдат доставени на AirAsia, а 16 – на чилийската Latam Airlines Group. Малайзийската компания се отказа от всичките си поръчки, докато Latam редуцира броя им само до 4. Японската Skymark Airlines се отказа от шестте А380 суперджъмбо.

От Airbus отказаха да коментират поведението на партньорите си с мотива, че не желаят да обсъждат решенията на клиентите си. Том Ендърс, изпълнителен директор на европейския авиоконструктор, успокои инвеститорите, обяснявайки, че отменените поръчки не са резултат от слабо представяне на пазара. Вместо това те са в резултат на замяната на по-тесния А320 с новия A320neo. Авиокомпаниите изтеглят заявките си за стария модел и предстои да направят поръчки за новия, твърди Ендърс.

Конкуренцията

За първото полугодие Boeing е получил 837 поръчки, но провалилите се до момента сделки са по-малко от тези на Airbus. Поради това ръководството прогнозира, че ще достави 783 самолета през 2014 г., което е близо до заложената цел между 715 и 725. За първото полугодие американският производител е доставил 342 самолета.

Преди седмица Boeing получи заявка от японската All Nippon Airways за 40 широкофюзелажни самолета. В последния си доклад авиостроителят регистрира и нови 8 доставки за испанската Iberia Airlines.