Ръст на печалбата и на приходите има куриерската компания "Спиди" за миналата година, показва неконсолидираният й отчет. Повишението е дошло и от вътрешен, и от външни пазари, като пратките за чужбина отбелязват по-голям ръст и вече заемат над 9% от общите приходи на "Спиди". От компанията отбелязват, че миналата година са започнали услугата си EXPRESS RO и TYRES RO, която изравни цените на експресните пратки от и до Румъния с тези в България. Услугата е насочена главно към бизнес клиенти и очакванията са пратките между двете държави да стигнат двуцифрен ръст, коментират от ръководството в доклада за дейността.
Вътрешният пазар носи малко над 85% от общите приходи на "Спиди" при 87% за 2013 г. За това време делът на външните пазари се е повишил от 8.3% на 9.1%. Останалите приходи са от други дейности. Според данните от доклада ръстът на превозените пратки малко изпреварва този на оборота – на годишна база пратките са се увеличили с 18%, а приходите – с почти 17 на сто.
От компанията отбелязват, че повишението се дължи и на нови клиенти, и на повече пратки от старите, но се откроява повишение при индивидуалните клиенти. Това би могло да се обясни с големия ръст на онлайн търговията в България през последните години, от което много куриерски компании печелят. Именно последното тримесечие е било много силно за "Спиди" заради активно пазаруване онлайн по Коледа, коментират от ръководството. Като абсолютна стойност при "Спиди" голяма част от повишените приходи са от сегмента на пакетите, при документите нивата се запазват, но най-високи темпове на ръст има при международни доставки, палети и индивидуални клиенти.
| Показател (в хил. лв.) | ||
|---|---|---|
| Общо приходи | 78 463 | 66 067 |
| Общо разходи | 68 071 | 56 408 |
| Печалба | 9 353 | 8 641 |
Ръст на печалбата и на приходите има куриерската компания "Спиди" за миналата година, показва неконсолидираният й отчет. Повишението е дошло и от вътрешен, и от външни пазари, като пратките за чужбина отбелязват по-голям ръст и вече заемат над 9% от общите приходи на "Спиди". От компанията отбелязват, че миналата година са започнали услугата си EXPRESS RO и TYRES RO, която изравни цените на експресните пратки от и до Румъния с тези в България. Услугата е насочена главно към бизнес клиенти и очакванията са пратките между двете държави да стигнат двуцифрен ръст, коментират от ръководството в доклада за дейността.
Вътрешният пазар носи малко над 85% от общите приходи на "Спиди" при 87% за 2013 г. За това време делът на външните пазари се е повишил от 8.3% на 9.1%. Останалите приходи са от други дейности. Според данните от доклада ръстът на превозените пратки малко изпреварва този на оборота – на годишна база пратките са се увеличили с 18%, а приходите – с почти 17 на сто.
8 коментара
Продавайте "Български пощи", докато ще мърда! След 2 години ще е късно.
До коментар [#1] от "cinik":
"Български пощи" притежават огромен сграден фонд, който в момента е неизползваем...
Мисля, че там е заровено мъртвото куче...:)
Какво сте ги снимали тези автомобили - те не са собственост на спиди ;) В тази фирма всеки куриер е отделна фирма и подизпълнител на Спиди - как няма да са на печалба ;)
До коментар [#3] от "arax":
На тези подизпълнители не си ли плаща или работят за без пари ?
До коментар [#1] от "cinik":
До коментар [#2] от "LocoMondo":
Български пощи се субсидират от Държавата и затова спят и си мислят, че е 1985 година.
Ако се махнат таксите за ток, вода, телефон, винетки и пенсиите и трябва да им се пуска завесата.
Второто БДЖ.
До коментар [#5] от "Танас":
Oтрасъл "Транспорт" е малкото братче на отрасъл "Енергетика". Свръхрегулиран пазар, много държавни фирми, много партийни каси, много синдикати, много корпупция... Ох, написах някаква тафталогия....Кажеш ли "държавно" и "регулирано", то е ясно, че всъщност е на партийната каса, там за работниците не остава нищо, затова пък винаги има "синдикати, които им защитават правата".
До коментар [#6] от "cinik":
Напълно вярно в ЖПЗавод София преди да фалира пари за заплати нямаше но имаше 3 синдиката които подкокоросваха колегите и колежките да лягат на релсите на вход / изход централна гара а не им обясняваха, че работника няма законната защита на Председателя и секретаря на синдиката и затова ги сиктердосах като ме примамваха за член да стана.
Пощите имат огромен потенциал, който обаче не се използва (предполагам, съвсем умишлено). На запад пощите са изключително конкурентноспособни, конкретен пример е доставката на колети при поръчка от интернет. Пощите често пъти предлагат по-ниска цена за крайния потребител (дори опция за безплатна доставка), както и по-ниски разходи за самия търговец. Има повече пощенски кутии, възможност да си получиш пратката вкъщи или в станции на самообслужване и др. подобни. Но "Български пощи" живеят още в двадесети век. Имат и немалко некомпетентни служители (който се е разправял в пощите, особено в по-малките населени места, знае за какво иде реч), както и доста раздут щат. Поредната държавна хранилка, която не желае да се реформира и отказва да приеме новите реалности.