Lockheed Martin купува производителя на хеликоптери Sikorsky

Корпорацията Lockheed Martin, която е най-голямата оръжейна компания в САЩ, се е договорила да купи производителя на легендарните бойни хеликоптери Black Hawk - Sikorsky Aircraft, част от международния конгломерат United Technologies.  Сделката, която беше официално обявена в понеделник, е за 9 млрд. долара, като след приспадането на данъците ще останат 7.1 млрд. за United Technologies. Тя ще осигури на Lockheed Martin доминираща роля в производството на оръжия и отбранителна техника, съобщава Reuters.

Разширяване на пазара

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

За американците от Lockheed, които към момента имат годишни приходи от 45 млрд. долара, това ще значи допълнителен пазарен дял и преднина пред най-близките им конкуренти в отбранителната техника Boeing Co и Northrop Grumman Corp. С най-голямото сливане от две десетилетия насам компанията ще си осигури известна независимост от най-големия си бизнес - производството на изтребителите от пето поколение F-35, оценен на около 391 млрд. долара. Едновременно с това корпорацията ще разшири продажбите си в чужбина, възползвайки се от утвърдените на други пазари Sikorsky Aircraft и добави емблематичните хеликоптери Black Hawk Sikorsky към продуктовата си гама. Така производственото портфолио на Lockheed скоро ще включва всичко от сателити до бойни кораби.

Сделката ще е най-голямата за Lockheed, след като през 1995 г. купи производителя на космическа техника и електроника Martin Marietta Corp за около 16 млрд. долара по данни на Bloomberg.

За United Technologies продажбата на Sikorsky, която има приходи от 7.45 млрд. долара през 2014 г., ще позволи да се концентрира върху развитието на бизнесите си с реактивни двигатели, климатици и асансьори. През юни от United Technologies обявиха намеренията си да се разделят с бизнеса си с хеликоптери и да продадат Sikorsky, тъй като точно в този сектор се очаква най-забавен растеж и по-незначителни приходи в сравнение с другите. През първото тримесечие продажбите на Sikorsky спаднаха със 7%, а през компанията обяви, че ще съкрати 1400 работни места.
На Уолстрийт отдавна се коментира доколко производството на Sikorsky изобщо е съвместимо с концепцията на United Tech, които прозвеждат и двигателите Pratt & Whitney, и асансьорите Otis, пише Reurters. Още преди сливането Lockheed и Sikorsky работят заедно по някои големи проекти, сред които президентският хеликоптер, боен спасителен хеликоптер MH-60R и S-модел хеликоптери за морската пехота на САЩ. 

Заплаха за конкуренцията

От Пентагона са обявили още миналата седмица, че внимателно ще следят продажбата на Sikorsky, тъй като искат да избегнат концентрация, която ще попречи на конкуренцията и е нарушаване на пазара, пише още Reuters. Американското министерство на отбраната може да се противопостави на сливането на бизнесите, тъй като в него участват ключови доставчици. От индустрията обаче не очакват намеса, тъй като Lockheed досега не са произвеждали хеликоптери. Въпреки мащабите на сделката отбранителни експерти смятат, че няма презастъпване на пазарите и концентрацията няма да се задълбочи.