Строителството през 2016 г.: Сложен период за компаниите от сектора

След ударната минала година настоящата се очертава слаба откъм обем и брой на поръчките, но не липсва и оптимизъм

Достъп до проектите в инфраструктурното строителство имат няколко големи фирми, което ги прави спокойни. Останалите се борят с предизвикателствата

Десислава Лещарска

Достъп до проектите в инфраструктурното строителство имат няколко големи фирми, което ги прави спокойни. Останалите се борят с предизвикателствата © НАДЕЖДА ЧИПЕВА

Вечерни новини

Всяка делнична вечер получавате трите най-четени статии от деня, заедно с още три, препоръчани от редакторите на "Капитал"

Очакванията на строителния бранш за новата 2016 година покриват широк диапазон от спектъра - от "най-доброто предстои" до "застой". Секторът се влияе изключително от европейското финансиране, а то е на границата между края на стария програмен период и начало на новия. Големи инфраструктурни проекти не липсват - два лота на "Струма", тунел "Железница", магистрала "Хемус", довършването на Западната дъга и Северната тангента, обходът на Габрово, София - Калотина, софийското метро, модернизация на жп отсечки - всички те могат да започнат в рамките на следващите 12 месеца.

Достъп до тези обекти обаче имат ограничен брой компании - най-големите в сектора, които са под 2% от общия брой на строителните фирми у нас. Останалите разчитат на по-скорошното начало на новата Програма за развитие на селските райони, "Региони в растеж", "Околна среда", както и на активизацията на кметовете след местните избори в края на октомври 2015 г. Браншът ще разчита и на оживлението в сегмента на жилищните имоти, което се наблюдава през последните няколко години в големите градове.

Четете неограничено с абонамент за Капитал!

Статиите от архива на Капитал са достъпни само за потребители с активен абонамент.

Абонирайте се

Възползвайте се от специалната ни оферта за пробен абонамент

2 лв. / седмица за 12 седмици Към офертата

Вижте абонаментните планове