Ирландската нискотарифна авиокомпания Ryanair съобщи, че пуска ежедневни полети от София до Рим и Милано (Малпенса). Те ще започнат да се изпълняват от ноември, като промоционалната цена започва от 19.99 евро в посока. Промоционалната цена на билетите за ноември ще важи при резервация до 9 февруари.
Това е поредната порция нови линии на Ryanair от столичното летище и с тях дестинациите от София стават шест. До миналата година летеше само до Пловдив. В средата на 2015 г. обаче стана ясно, че превозвачът има интерес към столицата. През май тази година Ryanair започва софийския си бизнес с маршрутите си до Лондон и Пиза (Италия).
През миналата седмица авиокомпания обяви, че пуска полети до Дъблин и Брюксел. Полетите, подобно на тези до Рим и Милано, стартират в началото на ноември. До Дъблин ще се изпълняват във вторник, четвъртък и неделя, а до Брюксел ще са в понеделник, сряда, петък и неделя. Според сайта на авиокомпанията към момента всички цени на еднопосочните билети от София започват от 19.99 евро. Изключение прави полетът до Лондон и Дъблин, който започва от 29.99 евро.
От авиокомпанията изчисляват, че ще извършват по 33 полета на седмица от и до летище София, където лидерското място по брой превозени пътници на година към момента се държи от унгарския лоу-кост превозвач Wizz Air.
Ирландската нискотарифна авиокомпания Ryanair съобщи, че пуска ежедневни полети от София до Рим и Милано (Малпенса). Те ще започнат да се изпълняват от ноември, като промоционалната цена започва от 19.99 евро в посока. Промоционалната цена на билетите за ноември ще важи при резервация до 9 февруари.
Това е поредната порция нови линии на Ryanair от столичното летище и с тях дестинациите от София стават шест. До миналата година летеше само до Пловдив. В средата на 2015 г. обаче стана ясно, че превозвачът има интерес към столицата. През май тази година Ryanair започва софийския си бизнес с маршрутите си до Лондон и Пиза (Италия).
13 коментара
На стария, миризлив Терминал 1, полетите се увеличават непрекъснато, а базата е все така вехта и амортизирана. Терминал 1 - срамната порта на България.
Под една предишна статия ви написах, че Райън ще пуснат още нови линии, и че ще изметат лилавите скъпари от Уизз и Тимаджиите от България Ер, а вие тогава нащракахте един милион минуси. Сега какво? Продължавайте да щракате минуси, а Райън ще продължава да открива още нови линии от България, колкото и лилавите виц-еър и тим-ер да не вярват и да карат служители да щракат минусчета... :D
До коментар [#2] от "николай":
Моят минус е за хейтърския ти коментар. Иначе нека да се откриват нови линии, да идват нови компании. Няма нищо по-хубаво от конкуренцията. Така всеки ще се бори за по-високо качество и ще намалява цените.
До коментар [#2] от "николай":
Не го приемай лично, ако не работиш в икономедия минусите са ти гарантирани.
иначе съм съгласна, даже ако може още компании да навлязат. За мен е добре дошло :)
Отлична новина, лесен и евтин начин човек да си изкара чудесен уикенд в комбинация с бутилка просеко :)
До коментар [#2] от "николай":
Съмнявам се Райън да дават по-добри цени от Уиз. Ще държат еднакви ценови равнища. Самолетите им са на нивото на Уиз - неудобни за пътуване, че и за капак с едно жълто вътре, което поне мен ме дразни доста. Това си е поредната нискотарифна компания, която третира пътника като багаж. Колкото до тим-ер, макар да не съм им фен, се е случвало да имам по-добра цена с тях сравнено с Уиз.
До коментар [#2] от "николай":
Пропускаш една важна подробност. ТИМ-еър държат и дял в летищата. Която и компания да пусне евтини полети, ще се сблъска с високи летищни такси. Едно време (2010-та) виц-еър летяха Варна-София за по 60-70 лева. Според мен точно ТИМ ги изхвърлиха от тази отсечка.
Евтини полети от София може да има, но само до дестинации, до които ТИМ-еър няма интерес. ....Това е мое мнение.
Гледам някаква привързаност към нискотарифните компании, което не е задължително лошо. Но не знам защо изобщо се сравнява България ер с нискотарифни авиокомпании. Разликата е колосална, а конспиративните теории за това кой, кого е изхвърлил и защо ще си остане в сферата на измислиците, защото нито аз, нито вие знаете. Март месец пътувах до Хийтроу с България ер и бях доволен, най-малкото защото в едно от най-големите летища в света България ер каца на ръкав, докато компании като Уиз и Райънеър не могат да си позволят дори и в София. Мисля, че това е достатъчно красноречиво за нивото.
До коментар [#9] от "zztop11":
В Берлин кацат на последния гейт на терминал С или пред карго складовете. Ако са на С, до самолета вървиш пеша. Акоса пред складовете, пътуваш дълго с автобус. От известно време полетите на Еър Берлин и БГ еър се изпълняват от една машина на БГ-еър. Разликата в цента на билета е около 5 евро. И още нещо, стюардесите на БГ-еър са невъзпитани и арогантни. Летя много често и мога да правя сравняния.