Ryanair обяви мащабна програма за полети от и до София

В тази държава всичко се решава еднолично от една Тиква. Ако той реши да даде столичното летище на Fraport (в тандем с "бившите" мутри от Химимпорт, които са техни авери в Булгаристан), всички конкурентни авиолинии, които представляват заплаха за България "Ер" (както те държат да се изписва по руски маниер), ще бъдат прогонени от София.

Тъкмо да има конкуренция на надменните Уиз еър.

До коментар [#1] от "karen_walker":

Каренче, усещате на летището как ще дойдат германци и варненци и ще ви изстинат хубавите държавни службички тъкмо преди пенсия... Затова ли за щяло и нещяло ревеш по всеки повод:) Щото вече става нелепо, или извади някакви аргументи, или смени репертоара :)
Аз пък се надявам точно Фрапорт да са концесионер - справка летища Варна и Бургас: Постоянен ръст на пътници, постоянна печалба, а и изглеждат като картинка!

До коментар [#3] от "Максим Александров":

Толкова са като слънце, че варненци масово летят от Букурещ, защото иначе имат три опции, 3 години с камили през София, Истанбул или Виена. А потенциалът за туризъм е неизползван след като през лятото туристите идват единствено чрез чартъри и няма нормална опция за индивидуален туризъм извън панелните ни курорти. От цялата работа губи туризмът, хората там, както и самите Фрапорт.

Дон'т Райън - Ер Он Ъс, Гет Йьорселф Хай
- https://youtu.be/-JVjav_Z_C4?list=FL01MzRDu2ucI89PuYd65jfQ

Пак, нямам търпение да ги тествам!

До коментар [#4] от "riazor_bg":

Абсолютно, мои приятели от Варна палеха колите и до Отопени или Ататюрк, отскоро имат полети до Истанбул, преди години като фалираха Малев им бяха останали едни австрийци само за връзка със света, не броя еврейските и руските чартъри.

До коментар [#5] от "karen_walker":

Първо, моето момиче, се въздържай от квалификации. Нито си ми на акъла, нито на заплатата. Второ, не те следя, не се ласкай, просто правиш впечатление с неадекватност и тенденциозност, затова съм те запомнил. Трето, тезата ти, че тъй като в Букурещ имало варненци, значи еди какво си е меко казано детинска. Има чисто икономически причини за това Истанбул да е по-оборотно летище от Бургас, например. Като начало, Истанбул е 10 млн., Бургас е макс. 0,3 млн. население. Как искаш да има толкова на брой и толкова евтини и толкова удобни полети? Отделно от това, причината на пловдивското "летище" (кавичките са умишлени) да има толкова много бургаски регистрации е, че на тези 0,3 млн. население доходите им са такива... Много по-евтино (цели 15-20 евро!) ще ти е без винетка на газ до Пловдив и от там полет до някакво място, дето го няма на карта, така че дори и да имаше полет на Бритиш директно до Бургас, какво - мислиш, че ще е икономически рентабилно ли? Виж за полет на Луфтханза до Адидас-оутлет може и да се получи :)
Така че твоите разсъждения са адекватни за бг-мама, но ако погледнеш името на този сайт, ще видиш, че е "Капитал"... Та според теб, живеейки в капитализъм, капиталът какво би направил?

билет от 46 евро от София до Варна си е направо простотия!

[quote#7:"Consumer"]като фалираха Малев им бяха останали едни австрийци само за връзка със света[/quote]Има също целогодишни полети до Лондон (Лутън) и Берлин. Но предвид огромния брой емигранти е малко. А и доста англичани имат жилища край морето - полетите от Лутън винаги са претъпкани и поне половината са англичани. Уизеър нямат конкуренция и билетите им хич не са евтини.