Над 50% от всички обезщения на Гаранционния фонд са в чужбина

Над половината от всички изплатени от Гаранционния фонд обезщетения за инциденти с МПС са били за катастрофи извън България. Общата сума, която фондът е платил през миналата година заради незастраховани водачи е 22 млн. лв. От тях 10 млн. лв. са били в България, а 12 млн. лв. - извън граница. Това съобщи за "Капитал" зам.-председателят на Комисията за финансов надзор Ралица Агайн.

Румънският номер

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

Основната причина за това са автомобилите с българска регистрация, които се ползват от румънски и други граждани в чужбина. Към момента само в Румъния има над 100 000 автомобила с българска регистрация, тъй като разходите за такава у нас са няколко пъти по-ниски. За катастрофи, предизвикани от подобни возила с изтекла гражданска отговорност обаче плаща българският Гаранционен фонд. Това е сред основните причини за въвеждането на автоматичното дерегистриране на МПС с изтекла "Гражданска застраховка". То е в сила от тази година чрез новия Кодекс за застраховането. Щетите на пътя, причинени от дерегистрирани автомобили с български табели и без застраховка, ще бъдат плащани от гаранционния фонд на страната, където е станал инцидентът, добави Агайн.

Автоматичното дерегистриране

Автоматичното дерегистриране обаче притесни българските водачи. Вчера пред парламента се проведе протест на мотоклубове, които настояваха за възможност да ползват сезонна "Гражданска отговорност". До момента практиката на голяма част от собственици на мотоциклети у нас е да сключват застраховка с 4 годишни вноски. Така те не плащат вноските за тримесечията, в които поради метеорологични условия моторът не се кара. "Ако превозното средство няма застраховка теоритично водачът трябва да бъде санкциониран, но ако то не се движи по пътищата, практически това няма как да стане", призна Ралица Агайн.



"За подновяването на регистрацията не е необходимо издаването на нови документи или регистрационни табели на МПС, нито се дължи някаква такса или санкция. То ще става автоматично в реално време, тъй като при сключване на застраховка информацията за това веднага попада в Гаранционния фонд и МВР", коментира още тя. "Единствената неприятност ще е за водачите, които управляват МПС без валидна "Гражданска отговорност", защото освен застраховка, те няма да имат и регистрация за движение по пътищата", обасни Агайн.

Според позиция на Асоциацията на българските застрахователи обаче мотоциклетите са причина за значителен дял от всички катастрофи именно през зимно-есения сезон. Вчера те предоставиха данни, че през есенно-зимния период на 2013 щетите, причинени от мотористи представляват 26% от всички, 31% за 2014 г. и 26% за миналата година. "Няма как отговорност за причиняване на пътнотранспортно произшествие да се носи само през определен период от годината, след като водачът разполага с моторното превозно средство целогодишно и може да го използва във всеки един момент", се казва в позицията на сдружението. Пак по техни данни дялът на незастрахованите мотоциклети към 5 април тази година е бил 76%.