Uber спира тестовете на автономни коли в Сан Франциско

Автора, защо тези съвсем се ометоха от България, когато беше въведена общинска такса за такситата. Ако някой смята, че са платформа за споделени пътувания, моля да ми обясни какво точно техните шофьори си споделят!? Може също от Капотал да анализират защо на тези бого-избраните им се позволява скатават данъци в Холандия, а за обикновената американска компания някакси не може. В Питсбърг автономните им коли имат шофьор и инженер на борда, а на баща ми Ладата се движи само с шофьор, е коя е по автономна. В Сан Франциско снимаха автономния Убър как минава на червено, официалното изявление на Убър беше ”човешка грешка” мисля и това би било интересно за анализиране. Разкажете историята на собственика на тази компания, да онзи същия паталогичен лъжец крадец на авторски права. За основния им инвеститор също, представител на злите демони, които ни дадоха финасовата криза след десетилетие на финансови регулации наложени от същите тези. И когато къщата им от карти се срути, наредиха на подопечните им политици сметката да се плати от обществото. Сега същите налагат манипулациите си в нов сектор. Весела Коледа Капитал ! Пожелавам ви повече задълбочени анализи и по малко безплатна попюляризация за гумени тарикати като по - горе описаните и техните покровители

Автора, защо тези съвсем се ометоха от България, когато беше въведена общинска такса за такситата. Ако някой смята, че са платформа за споделени пътувания, моля да ми обясни какво точно техните шофьори си споделят!? Може също от Капотал да анализират защо на тези бого-избраните им се позволява скатават данъци в Холандия, а за обикновената американска компания някакси не може. В Питсбърг автономните им коли имат шофьор и инженер на борда, а на баща ми Ладата се движи само с шофьор, е коя е по автономна. В Сан Франциско снимаха автономния Убър как минава на червено, официалното изявление на Убър беше ”човешка грешка” мисля и това би било интересно за анализиране. Разкажете историята на собственика на тази компания, да онзи същия паталогичен лъжец крадец на авторски права. За основния им инвеститор също, представител на злите демони, които ни дадоха финасовата криза след десетилетие на финансови регулации наложени от същите тези. И когато къщата им от карти се срути, наредиха на подопечните им политици сметката да се плати от обществото. Сега същите налагат манипулациите си в нов сектор. Весела Коледа Капитал ! Пожелавам ви повече задълбочени анализи и по малко безплатна попюляризация за гумени тарикати като по - горе описаните и техните покровители

Автора, защо тези съвсем се ометоха от България, когато беше въведена общинска такса за такситата. Ако някой смята, че са платформа за споделени пътувания, моля да ми обясни какво точно техните шофьори си споделят!? Може също от Капотал да анализират защо на тези бого-избраните им се позволява скатават данъци в Холандия, а за обикновената американска компания някакси не може. В Питсбърг автономните им коли имат шофьор и инженер на борда, а на баща ми Ладата се движи само с шофьор, е коя е по автономна. В Сан Франциско снимаха автономния Убър как минава на червено, официалното изявление на Убър беше ”човешка грешка” мисля и това би било интересно за анализиране. Разкажете историята на собственика на тази компания, да онзи същия паталогичен лъжец крадец на авторски права. За основния им инвеститор също, представител на злите демони, които ни дадоха финасовата криза след десетилетие на финансови регулации наложени от същите тези. И когато къщата им от карти се срути, наредиха на подопечните им политици сметката да се плати от обществото. Сега същите налагат манипулациите си в нов сектор. Весела Коледа Капитал ! Пожелавам ви повече задълбочени анализи и по малко безплатна попюляризация за гумени тарикати като по - горе описаните и техните покровители

Грешка в правописа Голдман и компания налагаха дерегулации на финансовите пазари и последва каквото последва