Планът предвижда Opel/Vauxhall да увеличи своята конкурентоспособност, като до 2020 г. намали със 700 евро разходите за изработката на всеки автомобил. Освен това се предвижда увеличаване с 10% на ефективността на разходите за маркетинг. Крайният резултат би трябвало да бъде излизане на печалба до 2020 г.

Смяна на двигателите

Предвижда се Opel/Vauxhall да използва в своите модели две от платформите на новия си собственик при девет платформи сега. Предстои и плавно преминаване от двигатели и скоростни кутии на General Motors към такива на френската група. "Оптимизирането на архитектурите и семействата от двигатели значително ще намали сложността на разработките и производството, което ще създаде мащабни ефекти и синергии, допринасящи за общата рентабилност", заяви Лошелер.

Той подчерта, че част от плана е запазване на всички заводи на Opel/Vauxhall и минимални съкращения на работни места. Необходимите съкращения на цените на труда щели да се постигнат чрез мерки като иновативни концепции за работното време, доброволни програми и схеми за ранно пенсиониране.

Всяка година нов модел

Предвижда се всички нови автомобили на Opel/Vauxhall да бъдат инженерно създадени в Рюселсхайм, който ще бъде превърнат в глобален компетентен център на цялата група PSA.

Плановете са компанията да пуска по един нов модел на година, като през следващата ще се появи новият "Комбо", а през 2019 г. ще дебютира новата "Корса". Предвижда се германско-британският клон на PSA да навлезе на повече от 20 нови пазара до 2022 г.

Производителят на Peugeot и Citroen купи европейския бизнес на General Motors през пролетта за 2.2 млрд. евро. Така френската компания се превърна във втория по големина в Европа производител на автомобили след Volkswagen и с 16% дял от пазара измести Renault-Nissan. С продажбата на заводите си американската компания напусна Европа.