Собственикът на Peugeot започва производство на ванове в Русия

Компанията планира да доставя половината от необходимите при производството на ванове части от местни компании.

Френската PSA Group, собственик нa автомобилните брандове Peugeot и Citroen, ще започне производство на ванове в Русия, за да отговори на нарастващото търсене на товарни автомобили в региона, съобщава Financial Times.

Предприятието на компанията в Калуга, на около 160 километра южно от Москва, ще започне производството на моделите Peugeot Expert и Citroen Jumpy, базовите модели на леки търговски превозни средства, които представляват голяма част от продажбата на ванове от PSA. Производствената линия в Калуга ще влезе в действие през първото тримесечие на 2018 г., заявяват от френската компания.

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

Оживлението в сектора

Френската PSA е първият от големите автомобилни производители, който ще увеличи производството си на ванове след периода на застой, характерен за сегмента в последните няколко години. Търсенето на нови автомобили в Русия намалява наполовина от 2012 до 2016 г., а производството в страната се понижи с 43% за същия период - отклонения, дължащи се на спада в цената на петрола през последните години и санкциите, наложени на страната от САЩ и Европейския съюз заради анексията на Кримския полуостров. Сега обаче руският пазар на автомобили постепенно се съживява, а продажбите в страната за първото полугодие са нараснали с 12.4% на годишна база.
Търсенето на лекотоварни автомобили се засилва дори още по-бързо поради развиващия се малък и среден бизнес в страната, а PSA е една от първите компании, които планират да уловят това оживление.

"Пазарът нараства с 10% в Русия, а нашите продажби нарастват с 20% сумарно и с около 40% при лекотоварните превозни средства", обяснява Кристоф Бергеранд, ръководител на PSA за регион Евразия. "Разширяването на продуктовата ни гама е от ключово значение за възстановяването на марките Peugeot и Citroеn на руския пазар", добавя той. Компанията ще се стреми да започне сглобяването на още няколко модела средно големи ванове, както и няколко пътнически модела, сред кито Citroën Space Tourер и Peugeot Traveler, в близките месеци, коментира Бергеранд.



Целите

Лекотоварните автомобили съставят около 7% от общите продажби на автомобили в Русия, което е значително по-малко от 11-те процента в Западна Европа, а тенденцията е тази разлика все по-значително да намалява, обяснява Бергеранд. Целта пред PSA е да задоволява около 60% от търсенето на автомобили в европейската част на Русия. "Ако нямате производствени съоръжения в Русия, нямате шанс на местния пазар", коментира мениджърът пред Financial Times.

Компанията планира да доставя половината от необходимите при производството на ванове части от местни компании, което е значително над 35-те процента, които се наблюдават при производството на леки автомобили като Citroen C4 и Peugeot 408. Според възстановителния план на Карлос Таварес, главния изпълнителен директор на компанията, целта за 2021 г. на "PSA Евразия" е да учетвори продажбите си от 2015 г. и да отчете двуцифрен марж на печалбата.