Американската Turo конкурира големите рент-а-кар компании с нов бизнес модел

Динамично променящият се пейзаж на транспортния бизнес премина през множество съдебни спорове и трусове, след като статуквото на титаните в транспортната индустрия като таксиметровите компании и фирмите за отдаване на коли под наем беше застрашено от стартъпи с модерни идеи. Акцентът в сектора напоследък се измества от превоза срещу заплащане към наемането на кола. И Turo – компания за споделен превоз, оперираща според модела на Airbnb, от години е въвлечена в правни спорове с компаниите за коли под наем, разказва The Washington Post.

Моделът Turo

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

Докато традиционният модел предполага наем на кола от специално определени за това места, услугата на Turo работи на съвсем различен принцип и цели да максимизира и оправдае притежанието на личен автомобил. Закупуването на кола често се оказва трудна задача за домакинствата и в повечето случаи изисква заеми. Наред с това поддръжката е допълнителна тежест, а и често автомобилите не се използват в няколко поредни дни поради една или друга причина.

Именно това цели да промени Turo. Платформата на компанията създава възможността всеки притежател на автомобил да си направи регистрация и съответно да предостави колата си за определено време на желаещи.

"Механизмът на работа на платформата е изключително прост, а цените са значително по-достъпни от тези на компаниите за коли под наем", обяснява пред Post Джон Норис, който използва Turo. Процесът започва с регистрация в платформата, която осигурява необходимите документи за сигурност и посредством която се осигурява връзката между собственика и наемателя. Единственото, което се изисква от Норис, е да посрещне клиентите си и да им предостави ключовете. А предимствата на този модел са осезаеми. На първо място потребителите избягват транспорта до компанията за коли под наем. Наред с това на клиентите им се спестява време от попълване на документация, могат да избират между целия огромен набор от коли и най-вече услугата е значително по-евтина от наемането на автомобил (средно около 10 долара в зависимост от автомобила).



Правна битка

Turo вече има над 200 хиляди потребители, които отдават колите си посредством платформата на компанията, но за момента за стартъпа не се отнасят определените законови изисквания, приложими за компаниите за коли под наем като Hertz и Enterprise. Без да изчакват самосезирането на регулаторните органи, компаниите, предоставящи коли под наем, са уведомили Федералната комисия по търговия на САЩ и данъчните органи за евентуални нарушения. От компаниите дори са предложили конкретни законодателни мерки, които, ако бъдат приети като закони, ще приравнят платформите за споделен превоз към компаниите за коли под наем.