С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK
Вход | Регистрация
4 27 май 2018, 14:09, 8044 прочитания

Заводът на Latecoere разреши арбитражния спор на България с Airbus

С инвестицията на партньора му край Пловдив френският гигант изпълнява офсетните си ангажименти от 2005 г.

  • LinkedIn
  • Twitter
  • Email
  • Качествената журналистика е въпрос на принципи, професионализъм, но и средства. Ако искате да подкрепите стандартите на "Капитал", може да го направите тук. Благодарим.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg
Спорът между българската държава и френската Airbus Helicopters за неизпълнени офсетни ангажименти от 2005 г. окончателно намери разрешение. Това стана възможно благодарение на друга френска компания - Latecoere. Тя изгради завод край Пловдив, който ще работи основно за Airbus, като така на практика изпълнява ангажимента за инвестиции в страната на самолетния гигант. Краят на арбитражния спор беше сложен с подписването на спогодба между Министерството на отбраната и Airbus Helicopters в сряда.

Предисторията


Казусът започна преди 13 години, когато Eurocopter - тогава притежавана от EADS, а по-късно придобита от Airbus и преименувана на Airbus Helicopters, сключи договор с правителството за доставка на хеликоптери Cougar и Panther за армията. Това беше и първият офсетен договор на България - доставчикът се ангажира да инвестира в страната 360 млн. евро - толкова, колкото правителството трябваше да му плати за хеликоптерите. По-голямата част от общата сума трябваше да бъде във военната сфера и за поддръжка на доставената техника, а 105 млн. евро да бъдат вложени в индустрията. Макар че през годините бяха обсъждани няколко варианта, инвестицията в реалната икономика така и не се случи, заради което и правителството започна арбитражно дело. България от своя страна пък отказа да приеме и заплати всички поръчани вертолети, което доведе до насрещен арбитраж.

Миналия септември обаче френската Latecoere, за която Airbus е най-големият клиент, започна изграждането на завод за компоненти за самолетната индустрия край Пловдив. Тогава стана ясно и че е сформирана работна група, която да обсъди претенциите на страните и възможностите инвестицията на Latecoere да се признае за изпълнен ангажимент на Airbus. Подписаната спогодба показва, че въпросът вече е разрешен.

Договорено



От Министерството на отбраната не дават подробности за окончателното споразумение. В съобщението на ведомството не се споменава и името на Latecoere, макар че източник на "Капитал" потвърди, че става дума именно за този проект. Според официалната информация спогодбата предвижда "френската страна да осигури стратегически инвестиции в България за изграждане на завод за производство на високотехнологични продукти за самолети Airbus". През първите три години ще бъдат открити до 300 работни места, като е възможно в следващите осем години тази бройка да нарасне до 800 души, посочват от министерството.

Договорено е също Airbus Helicopters да предостави на България един хеликоптер Dauphin, който ще се ползва от Военноморските сили. Специалисти обясниха за "Капитал", че тези хеликоптери са аналог на Panther, но без въоръжение и са предназначени за спасителни мисии по море.

Пловдивският завод

Миналия септември Latecoere започна да строи завод край Пловдив чрез местното си дружество "Латекоер България", което пък беше регистрирано година по-рано. От компанията тогава обявиха, че през следващите три години ще бъдат инвестирани 15 млн. евро в изграждането на фабриката и оборудването. Плановете бяха предприятието да заработи до края на март тази година. До приключване на строителството земята и сградите трябваше да останат собственост на строителя "Сиенит холдинг", а след това да бъдат придобити от "Латекоер".

Справка в имотния регистър показва, че собствеността вече е прехвърлена. Това е станало на 20 април, като "Латекоер" е платила 9.5 млн. лв. за близо 40 дка земя, промишлена сграда с площ 3900 кв.м, малко над 1000 кв.м административна сграда и помощни съоръжения.

Според източник на "Капитал"в момента в завода край Пловдив върви тестово производство, като все още предстои да бъдат доставени част от линиите, както и да бъдат наети всички необходими работници. До няколко месеца ще започне пълното производство. Във фабриката ще се правят авиационни възли за вратите на самолети Airbus, както и шкафове за авионика, но без електронното оборудване.
  • Facebook
  • Twitter
  • Зарче
  • Email
  • Ако този материал Ви е харесал или желаете да изразите съпричастност с конкретната тема или кауза, можете да ни подкрепите с малко финансово дарение.

    Дарение
    Плащането се осъществява чрез ePay.bg

Прочетете и това

Пламъците над "Аванти" Пламъците над "Аванти"

Компанията за внос и продажба на алкохол и цигари има вече два опожарени обекта

19 апр 2019, 953 прочитания

В България ALSO* В България ALSO*

Първи голям чужд инвеститор навлиза в българския сектор за дистрибуция на IT техника - швейцарската милиардна компания ALSO Holding купува "Солитрон"

19 апр 2019, 464 прочитания

24 часа 7 дни

Кариерен клуб: Финанси »

Студенти от 17 до 71 години

Хора на всякаква възраст сменят професията си в Центъра за ускорено обучение на американския Valencia College

Половината от работните места за IT специалисти във Вашингтон са незаети

Освен различни компютърни специалности Northern Virginia Community College има и стажантска програма с Amazon

Работници по поръчка

Професионалните колежи в САЩ осигуряват на бизнеса точно кадрите, които му трябват, максимално бързо

Намалява броят на българските студенти в САЩ

През миналата учебна година в американски университети са учили 826 души от страната

Стажове, стипендии, конкурси (25 февруари – 3 март)

Селекция с актуални кариерни инициативи и събития през седмицата

 
Капитал

Абонирайте се и получавате повече

Капитал
  • Допълнителни издания
  • Остъпки за участие в събития
  • Ваучер за реклама
Още от "Компании" Затваряне
Инвеститор активист призова Bank of England да предприеме действия заради климатичните промени

Мениджърът на хедж фонд Кристофър Хойн призовава за строги правила, по които банките се справят с рисковете

Фотоистория: Катедралата "Нотр Дам" – емблемата на Париж

Строителството започва през 1163 г. и завършва през 1345 г., като сградата се смята за шедьовър на готическата архитектура

Комиците в политиката: Без майтап

Украйна е на път да си избере комедиен артист за президент. И съвсем не е единствената, която удря смешен шамар на статуквото

Фонд на Рокфелер продава ритейл парка в Пловдив на групата "Химимпорт"

Активът се оценява на над 35 млн. лв., но дълговете са почти толкова

Кредитор продава рециклиращите машини на Пламен Стоянов-Дамбовеца

Оборудването е струвало около 10 млн. лв. при покупката му, а сега се предлага за около половината

20 въпроса: Иван Шопов

На 18 май той ще представи на живо ремиксирана версия на Kanatitsa, съвместния си албум с фолклорното трио "Авигея"

Млади градски подкасти

"Градски детектив" навлиза във втория си сезон с още легенди и сюжети - не само от София