// K2: Бизнесът / Компании
Автодилърите в скандинавските държави пренебрегват електромобилите
Проучване с тайни клиенти показва, че приоритет за производители и търговци остават конвенционалните модели
LinkedIn
Twitter
Email
"Електромобилите не си струват"
Оказва се, че в повечето случаи дилърите не дават правилна информация за електромобилите, даже често пропускат да споменат за тях или игнорират това напълно (в 77% от случаите). В малкото пъти, в които електромобилите се споменават, продавачите насочват клиентите към дизеловите или бензинови превозни средства.
Част от консултациите говорят за неосведоменост: Изследователите са записали разговори, от които се разбира, че им липсват основни знания за електрическата технология на колите. Най-вече преобладава лъжливата информация. "Не купувай електромобил, ще те срине финансово", казва един от записаните продавачи. "Разполагаме с този електроавтомобил, но той вдига най-много 80 км/час", изказва се некомпетентно друг.
Още са прекалено различни за нас
За да се промени това, ще трябва време. Продажбата на електромобил може да отнеме от 2 до 4 часа, защото много от клиентите не са запознати с новата технология. Печалбата от продажбите на електрически автомобили също така може да бъде по-ниска от тази на стандартните автомобили, защото водещите производители залагат на традиционните модели.
Електрическите коли трябва да достигнат цените на традиционните автомобили приблизително до 2025 г., което налага и промяна на бизнес модела към по-ниска себестойност.
Още по темата
КЕВР може да определя и цените на зарядните станции за електромобили
Предложението е включено в законопроект за изменение на Закона за енергетиката, но след остри реакции може и да отпадне
13 юли 2018Китайската CATL ще изгради завод за батерии за електромобили в Германия
Предприятието ще се намира в Тюрингия, като компанията вече има поръчки от водещи автомобилни компании
3 юли 2018Panasonic разработва батерии за електроколи без кобалт
Високата цена на метала кара японската компания да търси нови възможности
3 юни 2018Spark удвои броя на електромобилите си в София до 60
Компанията за споделени транспортни услуги планира 20 000 клиенти и 100 електрически коли до края на 2018 г.
4 апр 2018Renault-Nissan-Mitsubishi ще произвежда електроколи с ново поколение батерии
Компаниите предпочитат батериите на твърди електролити и електроди заради по-ниските разходи и по-дългата им издържливост
15 мар 2018Ford също залага на електрическите автомобили
Компанията ще вложи 11 млрд. долара в развитието им до 2022 г.
17 яну 2018Автомобилни компании обещават да спазват етичните норми при доставката на кобалт
Металът е необходим за производството на литиево-йонни батерии за електрически коли
4 дек 2017
Facebook
Зарче
Нов цигарен връх
Rothmans е на път да стане най-търсената марка на пазара
21 фев 2020, 926 прочитания
Telerik Academy подготвя "холистично оформени" кадри за IT индустрията
През тази година Telerik Academy обучава по програмиране и 2 хил. ученици от I до XII клас в 25 града
21 фев 2020, 761 прочитания
21 фев 2020, 2908 прочитания
21 фев 2020, 2369 прочитания
21 фев 2020, 2109 прочитания
21 фев 2020, 1385 прочитания
21 фев 2020, 1375 прочитания
Общите капиталовложения в разширяване на мрежата на компанията през последните години достигат 12 млн. лв.
