16 юли 2018, 10:42, 4004 прочитания
Търговската война започва да тежи на германските автопроизводители
Китай увеличи митата при внос на коли от САЩ и това заплашва едни от най-известните брандове
LinkedIn
Twitter
Email
Проблемите, с които се сблъскват германските производители на автомобили, нарастват с увеличените от Китай мита върху вноса на коли от САЩ. Търговската война между двете най-големи икономики в света ще навреди най-много на BMW и Daimler в автомобилния сектор, пише Bloomberg.
В продължение на десетилетия BMW, Daimler и Volkswagen поддържат водещи позиции, като предлагат както по-достъпни модели, така и по-луксозни за по-богатите купувачи. Това обаче бързо започва да се променя. Докато напрежението в търговията се засилва, рекордни разходи са необходими за развитие на електрическите автомобили в условията на затягане на регулациите на вредните емисии.
В Европа дизеловата криза на Volkswagen продължава, а по-строгите проверки за вредните емисии и реалния разход на гориво затрудняват продажбите. В момента Volkswagen търси площи, където да приюти непродадените си коли, а едно от тях е незавършеното летище в Берлин.
Акциите и на трите автомобилни компании белязаха спад тази година, а освен това ги заплашват и конкуренти от Китай. "Много е трудно да имаме най-иновативните идеи и да не не позволяваме да бъдем изпреварени", споделя Петер Фус, партньор в консултантската фирма EY.
Ето и част от трудностите, пред които са изправени автопроизводителите:
Търговска несигурност
Проблемът с митата е от десетилетия, затова компаниите строят заводи, където условията са подходящи, като например в Китай. Търговията между двете най-големи икономики и заплахата на Тръмп от юни за облагането с мито на автомобили от Европейския съюз с 20% води до внезапен обрат. Brexit оказва влияние на продажбата на автомобили на втория по големина такъв пазар в Европа и е сериозна тревога за британските заводи на BMW и Rolls-Royce.
Китай вече налага мито от общо 40% върху вноса за автомобили от САЩ. BMW се очаква да продаде повече от 70 хил. модела в Китай от американското си предприятие през тази година.
Разходи за електромобили
Голяма част от рекордното увеличение на бюджетите за научноизследователска и развойна дейност е за електрическите автомобили с цел справяне с вредните емисии, въпреки че търсенето все още е несигурно. Volkswagen обеща, че ще отдели 20 млрд. евро (до 23 млрд. долара) до 2030 г. за целта, Daimler инвестира 10 млрд. евро, за да пусне 10 нови модела електроавтомобили до 2022 г., а BMW планира да предложи 12 модела от тях до 2025 г.
Проблемът с дизела
След като се разкри, че Volkswagen и други автопроизводители са прибягвали до софтуерни трикове, за да лъжат на тестовете за вредни емисии, компанията ще трябва да изпълни строгите правила на ЕС за намаляване на емисиите на въглероден диоксид. Компаниите трябва да работят още в тази посока, тъй като някои от тях като Daimler и VW продължават да се сблъскват с регулаторен контрол и в Германия, САЩ и други страни.
По-стриктни проверки
От септември всички автомобили, продавани в ЕС, както и Швейцария, Турция, Норвегия и Исландия, трябва да отговарят на новия стандарт WLTP. Този нов регламент, официално наречен "Процедура за тестване на превозните средства в световен мащаб", беше въведен в цяла Европа в резултат на дизеловия скандал и целта е да гарантира, че резултатите от тестовете за вредни емисии са по-близо до реалните.
В продължение на десетилетия BMW, Daimler и Volkswagen поддържат водещи позиции, като предлагат както по-достъпни модели, така и по-луксозни за по-богатите купувачи. Това обаче бързо започва да се променя. Докато напрежението в търговията се засилва, рекордни разходи са необходими за развитие на електрическите автомобили в условията на затягане на регулациите на вредните емисии.
Абонирайте се за Капитал
Получавате пълен достъп до всички статии и целия архив
ПроменитеВ Европа дизеловата криза на Volkswagen продължава, а по-строгите проверки за вредните емисии и реалния разход на гориво затрудняват продажбите. В момента Volkswagen търси площи, където да приюти непродадените си коли, а едно от тях е незавършеното летище в Берлин.
Акциите и на трите автомобилни компании белязаха спад тази година, а освен това ги заплашват и конкуренти от Китай. "Много е трудно да имаме най-иновативните идеи и да не не позволяваме да бъдем изпреварени", споделя Петер Фус, партньор в консултантската фирма EY.
Ето и част от трудностите, пред които са изправени автопроизводителите:
Търговска несигурност
Проблемът с митата е от десетилетия, затова компаниите строят заводи, където условията са подходящи, като например в Китай. Търговията между двете най-големи икономики и заплахата на Тръмп от юни за облагането с мито на автомобили от Европейския съюз с 20% води до внезапен обрат. Brexit оказва влияние на продажбата на автомобили на втория по големина такъв пазар в Европа и е сериозна тревога за британските заводи на BMW и Rolls-Royce.
Китай вече налага мито от общо 40% върху вноса за автомобили от САЩ. BMW се очаква да продаде повече от 70 хил. модела в Китай от американското си предприятие през тази година.
| Митата на САЩ ще добавят 10 хил. евро към цената на европейските автомобили, ако се наложи такса от 25%. Porsche и Audi са най-засегнати от митата за автомобили от ЕС, защото не се произвеждат в САЩ. |
Разходи за електромобили
Голяма част от рекордното увеличение на бюджетите за научноизследователска и развойна дейност е за електрическите автомобили с цел справяне с вредните емисии, въпреки че търсенето все още е несигурно. Volkswagen обеща, че ще отдели 20 млрд. евро (до 23 млрд. долара) до 2030 г. за целта, Daimler инвестира 10 млрд. евро, за да пусне 10 нови модела електроавтомобили до 2022 г., а BMW планира да предложи 12 модела от тях до 2025 г.
Проблемът с дизела
След като се разкри, че Volkswagen и други автопроизводители са прибягвали до софтуерни трикове, за да лъжат на тестовете за вредни емисии, компанията ще трябва да изпълни строгите правила на ЕС за намаляване на емисиите на въглероден диоксид. Компаниите трябва да работят още в тази посока, тъй като някои от тях като Daimler и VW продължават да се сблъскват с регулаторен контрол и в Германия, САЩ и други страни.
| Fiat трябва да изплати глоба от 1 млрд. евро заради неспазените стандарти, a Daimler – 540 млн. евро. |
По-стриктни проверки
От септември всички автомобили, продавани в ЕС, както и Швейцария, Турция, Норвегия и Исландия, трябва да отговарят на новия стандарт WLTP. Този нов регламент, официално наречен "Процедура за тестване на превозните средства в световен мащаб", беше въведен в цяла Европа в резултат на дизеловия скандал и целта е да гарантира, че резултатите от тестовете за вредни емисии са по-близо до реалните.
Още по темата
Доставките на Volkswagen в Европа рязко се понижават
Причините са в необходимостта от нови тестове заради изискванията за вредни емисии на Европа и търговската война
9 окт 2018BMW очаква по-ниска печалба заради търговската война
Новината засегна акциите на компаниите от автомобилния сектор
27 сеп 2018Инвеститорите срещу Volkswagen: процес за 9.2 млрд. евро
Инвеститорите обвиняват компанията в загуби поради укриване на точна информация за дизеловия скандал
10 сеп 2018Търговската война между САЩ и Китай кара компаниите да преосмислят веригите за доставки
Други азиатски икономики може да спечелят от промяната, докато американският потребител ще загуби
6 сеп 2018Mazda, Suzuki и Yamaha също си признаха, че са фалшифицирали тестове за вредни емисии
Японските автопроизводители се извиниха за случилото се, но акциите им паднаха
11 авг 2018Автокомпаниите може да платят 14 млрд. евро глоби, ако не спазват новите правила за вредни емисии
Анализатори очакват по-строгите правила на ЕС, които влизат в сила от 2020 г., да ударят печалбата на Renault и PSA
9 авг 2018Volkswagen обмисля собствено производство на батерии в Европа
Батериите са значим ресурс за процъфтяващата електромобилна индустрия
5 авг 2018BMW влага 1 млрд. евро в завод в Унгария
Това е първата инвестиция на германската компания в ЕС от 20 години
1 авг 2018BMW вдига цените на автомобилите в Китай заради търговската война
Спортните модели X5 и X6 ще поскъпнат с 4% и 7%
31 юли 2018Инвестиционният бум в САЩ отшумява в резултат на търговското напрежение
Компаниите заемат пасивна позиция и капиталовите им разходи може да се забавят
26 юли 2018ЕС подготвя нови контрамерки срещу очакваните автомита на САЩ
Позицията на ЕС срещу намеренията на Тръмп ще се реши след срещата между двете страни следващата седмица във Вашингтон
22 юли 2018Volkswagen с рекордни продажби
Германската група е пласирала 5.5 млн. автомобила през първата половина на годината
18 юли 2018Автопроизводители в САЩ се обявиха против готвените мита за внос на коли
Според тях стотици хиляди служители ще загубят работата си и ще се увеличат цените на превозните средства
2 юли 2018Незавършеното летище в Берлин отваря врати за... автомобилите на Volkswagen
Компанията наема паркинги и площи за колите си след дизеловия скандал и въвеждането на новия стандарт
28 юни 2018Германските автопроизводители искат пълно отпадане на митата между САЩ и ЕС
Американският посланик вече е направил предложението пред Доналд Тръмп
25 юни 2018
Facebook
Зарче
13 март 2019
София Ивент Център
capital.bg/fintech
Annual FinTech Summit
Теми в програмата:
- Тенденции и двигатели за растеж на финтех индустрията
- PSD2 и възможностите за бизнеса
- Мобилни плащания и дигитални портфейли
- Кои са последните технологични иновации на пазара
- InsureTech: дигиталната трансформация в застраховането
- Международно сътрудничество и възможности за растеж на екосистемата
Uber понижава таксите за доставка на храни, за да изпревари конкурентите
Компанията ще започне да предлага на ресторантите възможност за собствени доставки в Ирландия и Великобритания
23 фев 2019, 750 прочитания
"Paysera България" започва експанзия в Румъния
Компанията за дигитални разплащания ще търси за клиенти малки и средни предприятия
23 фев 2019, 1763 прочитания
23 фев 2019, 1738 прочитания
23 фев 2019, 1289 прочитания
23 фев 2019, 1130 прочитания
23 фев 2019, 1078 прочитания
23 фев 2019, 924 прочитания
Стажове, стипендии, конкурси (18 - 24 февруари)
Селекция с актуални кариерни инициативи и събития през седмицата
Каква е ползата от обучението на юристите
По-добрите съдебни процедури водят след себе си до по-висок икономически растеж
Стажове, стипендии, конкурси (11 - 17 февруари)
Селекция с актуални кариерни инициативи и събития през седмицата
PwC България подкрепя студенти и докторанти по педагогически специалности
Консултантската компания ще даде на 11 младежи едногодишни стипендии и едномесечен стаж по специалността
Стажове, стипендии, конкурси (4 - 10 февруари)
Селекция с актуални кариерни инициативи и събития през седмицата
Още от "Компании" Затваряне
Walmart иска да напусне Япония
Ритейл гигантът се ориентира към развиващи се пазари като Китай и Индия
