За пръв път от почти 20 години Opel работи на печалба

502 млн. евро е печалбата на Opel за полугодието.

Германската автомобилна компания Opel, която беше придобита от собственика на Peugeot – PSA миналата година, работи на печалба за пръв път от почти 20 години, пише Financial Times.

Резултатите

Абонирайте се за Капитал

Получавате пълен достъп до всички статии и целия архив

РЅА Grоuр, в ĸoятo влизaт фpeнcĸитe мapĸи Реugеоt, Сіtrоеn и DЅ, пpидoби гepмaнcĸaтa ĸoмпaния пpeди гoдинa и aгpecивнo нaмaли излишнитe paзxoди и paбoтни мecтa. Bъв втopниĸ РЅА oтчeтe, чe Ореl e cпeчeлилa 502 млн. евро пpeз пъpвoтo пoлyгoдиe нa 2018 г. и зa пpъв път oт 1999 г. излизa нa пeчaлбa. За сравнение, за последните 5 месеца на 2017 г. марката е загубила 179 млн. евро.

Автомобилите на компанията се продават под марката Vauxhall във Великобритания и Opel в останалата част на света. През 2016 г., докато те бяха собственост на General Motors, Opel-Vauxhall са регистрирали загуба от 257 млн. долара.

"Това е просто най-бързият обрат, който съм виждал в автомобилната индустрия от много години насам", коментира анализаторът на JP Morgan Хосе Асуменди.



През първата половина на 2018 г. PSA отчита оперативна печалба от 3 млрд. евро, което е с 41% повече спрямо година по-рано, при приходи, които също са с 40% по-високи, в размер на 38.6 млрд. евро. Анализаторите очакваха средно приходи в размер на 38.37 млрд. евро. На поделението Opel-Vauxhall се пада дял от 9.95 млрд евро. Нетната печалба на компанията възлиза на 1.7 млрд. евро – с 242 млн. евро повече от преди година. Повишаването на печалбата се наблюдава въпреки увеличаването на разходите за суровини и променливите обменни курсове.

"От 2014 г. групата демонстрира способността си да повишава своята глобална рентабилност, ефективност и продажби в световен мащаб въпреки силния насрещен вятър", заяви главният изпълнителен директор на PSA Карлос Таварес.

Плановете

PSA купи Opel и британската марка Vauxhall миналото лято за 1.3 млрд. евро от General Motors. Компанията е определила амбициозни цели за спестявания относно Opel, които главният изпълнителен директор Карлос Таварес заяви, че групата трябва да приложи, за да оцелее.

След като купи Opel, PSA започна план за преобразуване в нея и в британската марка Vauxhall, намалявайки разходите за разработване на нови модели с до 50% чрез споделяне на технологии с френската компания майка. Мерките доведоха и до разрешаване на спор с германски синдикални представители, което ще помогне за намаляване на разходите и ще даде възможност на PSA да разпредели инвестициите в страната, в която се намира по-голямата част от работната сила. Споразумението ще доведе до закриването на 3700 работни места от всички близо 20 хил. германски служители на Opel.

"Екипът на Opel/Vauxhall започва да представя добри резултати, за да се създаде нов Opel/Vauxhall. Те работят неуморно, за да освободят допълнителен потенциал. Нашата гъвкавост и нашият силен акцент върху прилагането на сериозни политики са определящият лост за постигане на нашите цели", заявява Таварес.