Wizz Air намали годишната си прогноза за ръста на бизнеса заради стачките

Нискотарифната авиокомпания Wizz Air намали годишната си прогноза за ръст на бизнеса заради стачките в европейските центрове за контрол на въздушното движение, които се очаква да продължат и през есента, както и заради повишаващите се цени на горивата, предаде Reuters. Основно поради тази причина превозвачът отчете и понижение на печалбата си през второто тримесечие.

Печалбите на европейските авиокомпании са притиснати тази година от разходите, свързани с анулираните полети заради стачките в цяла Европа, особено във Франция.

Абонирайте се за Капитал

Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми

Стачките

През 2018 г. стачките на френските авиодиспечери са се увеличили с 300% спрямо миналата година. Миналия месец доклад на френския Сенат потвърди, че страната е отговорна за 33% от закъсненията на полетите в Европа. Според Сената правото на стачка трябва да бъде балансирано спрямо задължението за предоставяне на обществени услуги.

Ryanair, Easyjet, Wizz и IAG подадоха жалби във вторник пред Европейската комисия срещу Франция, където работниците от публичния сектор организираха редица протести срещу икономическите реформи на правителството.



Ryanair, най-голямата нискотарифна авиокомпания в Европа, предупреди инвеститорите за повече стачки и по-ниски цени на билетите през това лято, което изпрати акциите на превозвача рязко надолу в понеделник. Стачките създават проблеми за авиокомпаниите, които вече се борят с по-високите цени на горивата, тъй като цените на петрола се засилват след повече от две години спад.

Унгарската Wizz Air каза през май, че е убедена, че може да увеличи клиентите си и че ще се възползва от ефекта на високите цени на горивата, тъй като цели да спечели пазарен дял, когато цените на петрола се покачат, а превозвачите с по-високи разходи са принудени да изтеглят нерентабилния капацитет от пазара.

Резултатите

Авиокомпанията, която обслужва главно пътници в Централна и Източна Европа, също успя да задържи разходите си благодарение на увеличаващия се брой самолети Airbus A321 в своя флот, които са по-икономични от гледна точка на горивото и могат да превозват повече пътници. Това помогна на компанията да се придържа към прогнозите за нетна печалба от 310 млн. евро до 340 млн. евро за годината.

Въпреки това печалбата падна с 14% до 50 млн. евро през второто тримесечие, като пострада от по-високите от очакваното разходи за анулиране на полети, свързани със стачките. Приходите са нараснали със 17.9% до 553.4 млн. евро, като броят на пътниците е нараснал с 19.7% през тримесечието.