Фалирал кипърски застраховател остави 275 хил. без "Гражданска отговорност"

Близо 275 хил. шофьори в България се оказаха с прекратени застраховки "Гражданска отговорност" заради отнемането на лиценза на кипърската "Олимпик". Чрез клона си в България и благодарение на ниските цени, които предлагаше за задължителната полица, компанията успя да завземе 9.2% пазарен дял по данни на КФН към май. Сега окончателното й затваряне заради неплатежоспособност доведе до сложен казус, от който потърпевши са потребителите. До 18 август всеки застрахован в "Олимпик" ще трябва да купи нова застраховка, а ако до тогава причини катастрофа, разходите по щетите ще са за негова сметка.

Как се стигна дотук

Абонирайте се за Капитал

Получавате пълен достъп до всички статии и целия архив

Още през май Комисията за финансов надзор (КФН) извади ЗК "Олимпик" от пазара на задължителната застраховка "Гражданска отговорност" заради отнемането на лиценза на компанията в Кипър, като наложи забрана за сключване на нови договори в България. Започнаха да текат срокове, в които компанията можеше да представи план за оздравяване, но след изтичането им стана ясно, че "Олимпик" ще влезе в процедура по ликвидация.

В съобщение до потребителите във вторник КФН обяви, че застраховките на клиентите на "Олимпик" се прекратяват от 18 август и че всеки от тях е длъжен незабавно да сключи договор с нов застраховател. В противен случай при произшествие разноските остават за сметка на виновния водач.

Това предизвика негодувание сред потребителите, тъй като очакванията са, че при такава ситуация щетите би следвало да се отнесат към Националния гаранционен фонд. Неговата роля е да събира отчисления от всяка сключена застраховка "Гражданска отговорност" (средно 11.5 лв.) и впоследствие да покрива с тях щети по две направления - за катастрофи, причинени от незастраховани водачи, и за щети, причинени от клиенти на фалирали български застрахователи. ЗК "Олимпик" обаче не е български застраховател, а клон на кипърска компания и като такава явно не е правила отчисления към Гаранционния фонд. А самият той няма как да изплаща щети на негови клиенти, тъй като по закон единствените плащания, които може да прави, е по линия на регистрирани и лицензирани в България застрахователи.



Още трудности

Теоретично обезщетенията трябва да бъдат покрити от кипърския гаранционен фонд, но засега точната технология как ще стане това не е ясна. Логичната процедура е искания да се отправят към самата "Олимпик", която да ги придвижва към гаранционната схема, а крайният потребител не би трябвало да има преки взаимоотношения с нея.

Българският фонд обаче ще се задейства като платец след 18 август, ако клиенти на "Олимпик" не са сключили нов застрахователен договор, защото ще се водят незастраховани лица. Впоследствие фондът ще може регресно да търси изплатените суми от причинилите катастрофа.

Логичният въпрос е обаче, след като не са правени вноски, как "Олимпик" досега е издавал стикери и талони на Гаранционния фонд и ако те са фалшиви, как за дългите години на българския пазар това не е било засечено.

Неприятното за клиентите на фалиралия застраховател е, че освен загубената премия дотук цената, на която ще трябва да подновят застраховката си, е вече по-висока. Ако искат да си възстановят платеното на "Олимпик", ще им се наложи да предявяват искове по несъстоятелността на компанията.

ЗК "Олимпик" е създадено през 1995 г. и към януари 2016 г. негов собственик е регистрираното в Люксембург дружество Hispakol. Освен в Кипър, където предлага пълната палитра застрахователни продукти, компанията е активна и на българския пазар, където предлага основно "Гражданска отговорност" и по впечатления на представители на индустрията взима голям дял с ниска цена.