Германският производител на спирачки Knorr-Bremse планира публично предлагане

Най-големият германски производител на спирачки за транспортния сектор Knorr-Bremse обяви в понеделник, че ще листне свои акции на фондовата борса във Франкфурт до края на годината. Това може да се окаже второто по големина IPO за годината в Германия след това на Siemens Healthineers, пише Reuters. В случая става въпрос за продажба на значителен миноритарен дял, като не се предвижда увеличение на капитала и набиране на средства. Според източници на агенцията операцията може да оцени Knorr-Bremse на 12 млрд. евро. Анализатори пред Financial Times пък смятат, че оценката ще е между 6 и 8 млрд. евро. След операцията досегашният й собственик - 77-годишният Хайнц Херман Тийле, ще задържи контрола си над компанията.

Базираната в Мюнхен Knorr-Bremse e основана през 1905 г. Днешното лице на компанията може да се определи като директен резултат от усилията и работата на Тийле. През 1985 г. на него е възложено да намери нов собственик на компанията, след като внукът на основателя й изявява желание да продаде акциите си. От Deutsche Bank обаче обещават да действат като гарант на Тийле, ако той самият купи компанията. Тийле се сдобива с контролен дял, а след това става и едноличен собственик, както и изпълнителен директор през 1987 г.

Абонирайте се за Капитал

Получавате пълен достъп до всички статии и целия архив

От този момент нататък Тийле започва серия от структурни промени, като преобразява Knorr-Bremse от немски доставчик на отделни части до специализиран глобален производител на спирачни системи. Под ръководството на Тийле компанията се радва на стабилен годишен ръст на приходите с над 10% от 1989 г. насам.

Изгледи за продължителен растеж

В момента за Knorr-Bremse работят над 30 000 души в 100 обекта, разположени в 30 различни държави. Приходите на Knorr-Bremse за 2017 г. възлизат на 6.2 млрд. евро. От компанията прогнозират, че ще продължат да имат сериозен ръст поради глобалната им експертна позиция във високотехнологичните интегрирани спирачни системи по време на продължаващата дигитализация и автоматизация на превозните средства.