Как електроенергията може да промени авиацията

Оф, аман от медийни пушилки. Не може да стане за момента. Не може, защото батериите, които сме измислили до момента, са ужасно тежки. Няма да се уморя да го поствам, докато медиите не се уморят да пишат глупости. Експериментален апарат, с огромен размах на крилата ии крехък като яйце, който носи само пилота си, не е доказателство, че това може (пак казваме, за моманта) да еволюира в комерсиален самолет. Едно и също количество енергия се съдържа в 1 литър гориво и в 48 килограма батерии от най-добрите, които сме измислили засега. Хипопотамите не летят. Точка по въпроса. Пишете ми 8 минуса, па после вземете, па почетете малко що е то плътност на енергията, и как летят самолетите, и защо теглото им е важно, ииии помислете малко защо снимката на статия за електрически самолети е на ... ъъъъ.... нормален самолет. :) Хайде стига толкова измислени сензации...

"..плътност на енергията.." хахаха
че и ми сравнява литър с килограм, явно си учил в библиотекарския

До коментар [#2] от "Tom":

Да бе, хахахахахха плътност на енергията се нарича, ааахахахахх и е от средното образование ахахахахах, че смешно. Това е колко енергия се съхранява в единица маса аахахахаххахах . Брей извинявай, че съм писал литър гориво, а не колкото тежи (около 900 грама) аахахахах

Ех, че си забавен аахахахахх оле колко е смешно всичко ааххахаххах. Хайде да си се смейкаме заедно, хахахаххах.

а енергийна плътност какво е тогава?

До коментар [#4] от "Tom":

Прилича ми като да е същото. :) А тролна плътност и плътност на тролене дали е едно и също?