26 сеп 2018, 13:40, 2662 прочитания
Германските производители на автомобили тестват автономни модели в Китай
Производителите на автомобили по целия свят разработват системи за самоуправление, но може да бъдат принудени да направят отстъпки, за да оперират в Китай
LinkedIn
Twitter
Email
Трите най-големи автомобилни производителя в Германия започнаха да тестват автономни превозни средства в Китай въпреки правилата, които ги принуждават да си сътрудничат с местни софтуерни компании, съобщава Financial Times.
За да проведат изпитанията, Audi, Mercedes-Benz и BMW се съгласиха да използват китайски доставчици на данни, оставяйки настрана съществуващите си международни договори, за да се наложат на най-големия пазар на автомобили в света.
Audi започна проучвания на технологията за самоуправление в източния град Уси този месец, след като конкурентната Daimler, компанията майка на Mercedes, проведе тестове в Пекин. Първата чуждестранна компания, която получи лиценз за изпитване на автономни автомобили в Китай, беше BWM, която, след като получи разрешение през май, се насочи към Шанхай.
Производителите на автомобили по целия свят разработват системи за самоуправление, като си партнират с множество технологични предприятия, но може да бъдат принудени да направят отстъпки, за да оперират в Китай, където някои технологични компании като Google са изправени пред ограничения.
Пол Гонг, анализатор от UBS, заяви, че ограниченията върху чуждестранните компании, участващи в китайската комуникационната индустрия, "нямат ефект върху традиционните производители на автомобили", тъй като те се специализират в хардуера. Той добави, че недостатъците на инвестиционните ограничения на Китай ще паднат върху компаниите, които разработват софтуер, който работи в автономни автомобили - като Waymo на Google, който регистрира дъщерно дружество в Китай миналия месец.
BMW работи с Intel, а Audi и компанията й майка VW си партнират с Aurora - стартъп, воден от основателя на Waymo Крис Урмсън. Daimler създава своя собствена система.
Притесненията
Чуждестранните компании и преди са изразявали притеснения относно китайските разпоредби, ограничаващи ги да работят с местни софтуерни компании.
Aко производителите на автомобили искат да пуснат автономни автомобили на китайския пазар, компаниите ще трябва да ги тестват на място, тъй като условията на пътя значително се различaват от тези в другите държави. "Никой не иска да пропусне този пазар", каза Йейл Джанг, директор на консултантската компания Auto Foresight.
Audi проведе четири дни тестове на автономни автомобили в град Уси този месец и ще стартира център за развитие и тестване в града в началото на следващата година, където в крайна сметка се очаква да бъдат назначени 150 служители. "Мисля, че това е голям шанс, тъй като в момента няма твърде много регулации и стандарти", каза Александър Пеш, директор на единицата за автономни автомобили на Audi. Групата ще си партнира с Huawei и China Mobile.
За да проведат изпитанията, Audi, Mercedes-Benz и BMW се съгласиха да използват китайски доставчици на данни, оставяйки настрана съществуващите си международни договори, за да се наложат на най-големия пазар на автомобили в света.
Абонирайте се за Капитал
Четете неограничено и подкрепяте усилията ни да пишем по важните теми
ТестоветеAudi започна проучвания на технологията за самоуправление в източния град Уси този месец, след като конкурентната Daimler, компанията майка на Mercedes, проведе тестове в Пекин. Първата чуждестранна компания, която получи лиценз за изпитване на автономни автомобили в Китай, беше BWM, която, след като получи разрешение през май, се насочи към Шанхай.
Производителите на автомобили по целия свят разработват системи за самоуправление, като си партнират с множество технологични предприятия, но може да бъдат принудени да направят отстъпки, за да оперират в Китай, където някои технологични компании като Google са изправени пред ограничения.
Пол Гонг, анализатор от UBS, заяви, че ограниченията върху чуждестранните компании, участващи в китайската комуникационната индустрия, "нямат ефект върху традиционните производители на автомобили", тъй като те се специализират в хардуера. Той добави, че недостатъците на инвестиционните ограничения на Китай ще паднат върху компаниите, които разработват софтуер, който работи в автономни автомобили - като Waymo на Google, който регистрира дъщерно дружество в Китай миналия месец.
BMW работи с Intel, а Audi и компанията й майка VW си партнират с Aurora - стартъп, воден от основателя на Waymo Крис Урмсън. Daimler създава своя собствена система.
Притесненията
Чуждестранните компании и преди са изразявали притеснения относно китайските разпоредби, ограничаващи ги да работят с местни софтуерни компании.
Aко производителите на автомобили искат да пуснат автономни автомобили на китайския пазар, компаниите ще трябва да ги тестват на място, тъй като условията на пътя значително се различaват от тези в другите държави. "Никой не иска да пропусне този пазар", каза Йейл Джанг, директор на консултантската компания Auto Foresight.
Audi проведе четири дни тестове на автономни автомобили в град Уси този месец и ще стартира център за развитие и тестване в града в началото на следващата година, където в крайна сметка се очаква да бъдат назначени 150 служители. "Мисля, че това е голям шанс, тъй като в момента няма твърде много регулации и стандарти", каза Александър Пеш, директор на единицата за автономни автомобили на Audi. Групата ще си партнира с Huawei и China Mobile.
Още по темата
BMW предупреди за спад на печалбата през 2019 г.
Сред основните причини за това са по-високите технологични разходи, хаосът около Brexit и продължаващото търговско напрежение между САЩ и Китай
21 мар 2019Чуждестранните автокомпании са разтревожени от забавящия се китайски пазар
Намаляването на ръста на БВП и пренасищане с коли в големите градове водят до спад в продажбите
14 окт 2018Audi A6: По-компактният флагман
Микрохибридната технология и четирите завиващи колела отличават модела
12 окт 2018BMW очаква по-ниска печалба заради търговската война
Новината засегна акциите на компаниите от автомобилния сектор
27 сеп 2018Пентагонът ще използва автономни коли
Модернизацията на американската армия би намалила трагичните инциденти
6 май 2018Ford ще предлага транспортни услуги с автономни коли от 2021 г.
Kомпанията предпочита да оперира собствена платформа за споделени пътувания, като ще се насочи и към куриерския бизнес
18 апр 2018От Белград през София до Солун без ръце на волана
Сърбия, България и Гърция декларираха, че ще изграждат 5G магистрала за автономни автомобили
10 апр 2018Magna и Lyft започват разработка на технология за автономни коли
Чрез партньорството си двете компании ще се наредят сред лидерите в индустрията
19 мар 2018Революцията на автономните коли
Безпилотните превозни средства ще бъдат въведени до 2020 г., прогнозират експерти, като основно става въпрос за проекти за градски транспорт, както и камиони за доставки
16 дек 2017General Motors се насочва към нишата на автономните таксита
По предварителни прогнози планът ще се осъществи до 2019 г., като компанията е първата от сектора, която опитва да приложи технологията в мащаб
5 дек 2017
Facebook
Зарче
31 октомври 2019
София Ивент Център
Конференция HR & Leadership Forum 2019
Кои са ключовите тенденции, които ще трансформират работата на бъдещето?
Включете се във форума на Капитал, за да разберете повече за възможностите от използването на новите технологии на работното място и начините хората да останат ценни в технологичната ера. Ще проследим какви качества ще трябва да притежават на лидерите от бъдещето и кои ще са търсените умения при наемане на служители.
Сред лекторите на събитието ще бъдат:
- Даниел Съскинд, Balliol College, University of Oxford
- Джои Прайс, Jumpstart
- Судир Сасийдаран, LEGO Workplace Design
Проектът на Facebook за криптовалута започна да се пропуква
EBay, Stripe, Mastercard и Visa обявиха, че се оттеглят от него, след като това вече направи PayPal
14 окт 2019, 196 прочитания
7
"Активни потребители": "Палмовият продукт измести сиренето в баничките"
Проучване на асоциацията показва отсъствие на сирене в традиционната бърза закуска
13 окт 2019, 4537 прочитания
13 окт 2019, 4518 прочитания
13 окт 2019, 4036 прочитания
13 окт 2019, 2387 прочитания
13 окт 2019, 2301 прочитания
13 окт 2019, 1957 прочитания
Още от "Компании" Затваряне
Имотите на "Екометал инженеринг" отново се продават
Частен съдебен изпълнител предлага земя и сгради в кв. Кремиковци за общо 13.5 млн. лв.
