Глобален ефект

По-високите цени на стоманата в САЩ означават загубата на "стотици милиони долари" в допълнителни годишни разходи, каза Рък Шостек, изпълнителен вицепрезидент на Honda, пред Комисията за финанси на Сената. Той добави и че това би довело до по-висока цена на местните суровини, въпреки че повече от 90% от продукцията за Съединените щати се произвежда на вътрешния пазар.

Honda няма да увеличи цените на автомобилите в САЩ в резултат на по-високите разходи, но "обмисля въпроса", заявиха от компанията.
Докато по-голямата част от стоманата и алуминия, която Ford използва за производството си в САЩ, се произвежда на вътрешния пазар, автопроизводителят обяви, че тарифите могат да доведат до по-високи цени на вътрешните суровини.

Какво би следвало

Акциите на Ford паднаха с 0.7% до 9.39 долара в средата на седмицата, след като компанията обяви новината. През март САЩ наложиха 25% мито върху вносната стомана и 10% върху алуминия на по-голямата част от страните.

Анализатори от IHS Markit смятат, че ако Тръмп реши да наложи 25% мита върху автомобилите и авточастите, внасяни от ЕС и други партньори, това би имало огромно влияние върху глобалната индустрия. Компанията оценява, че митата биха добавили между 1800 и 5700 долара върху цената на превозните средства и ще намалят продажбите на нови автомобили с около 2.2 млн. броя през 2020 г., както и броят им през тази година би бил 14.5 млн. вместо очакваните 17 млн. автомобила.

Също така новите тарифи също ще намалят работните места в автосервизи и заводи с 300 хил. в цялата страна и ще намалят икономическия растеж на САЩ с 1.1 % до 2.2 пр. пункта, добавят още от IHS.